Airbus abre la línea de producción del primer prototipo del SIRTAP.
Airbus ha inaugurado una nueva línea de producción del vehículo aéreo no tripulado (UAV) SIRTAP en sus instalaciones de Getafe, cerca de Madrid (España).
El fabricante anunció el hecho el 18 de noviembre, diciendo que la línea construirá inicialmente dos prototipos de UAV para el Ministerio de Defensa español tras la finalización con éxito de la revisión crítica de diseño (CDR) en junio.
«Los grandes componentes para la fabricación del primer prototipo -principalmente de origen español, como el fuselaje y las alas- han comenzado a llegar a Getafe.
La finalización del ensamblaje final del primer prototipo está prevista para la primavera de 2025», dijo Airbus. «Una vez ensamblado, comenzará la campaña de ensayos en tierra en Airbus en Getafe, dando paso a la campaña de ensayos en vuelo, que está previsto que comience antes de finales de 2025 en el Centro de Ensayos de Sistemas Pilotados por Control Remoto (CEUS) del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) en Moguer, Huelva»
La noticia de la nueva línea de producción se produce 12 meses después de que el Ministerio de Defensa español contratara nueve sistemas aéreos no tripulados (UAS) que comprenden un total de 27 vehículos aéreos y nueve estaciones de control en tierra para el Ejército de Tierra y el Ejército del Aire y del Espacio.
Con dos simuladores, la operación fue valorada en unos 495 millones de euros.
Desarrollado como un UAS táctico de alta gama, el SIRTAP proporcionará un rendimiento inigualable para la vigilancia gracias a su capacidad de integrar simultáneamente dos cargas útiles, como una torreta electroóptica y un radar multimisión.
El SIRTAP proporcionará este salto de rendimiento en el segmento de los UAS tácticos de alta gama. Sus aplicaciones de defensa y seguridad ofrecerán una amplia gama de misiones adaptadas a las necesidades operativas de los clientes, tanto en el mercado institucional como en el gubernamental.
Diseñado para volar en las condiciones ambientales y operativas más duras, el UAS estará certificado por las Autoridades de Aeronavegabilidad Militar españolas para volar en espacio aéreo segregado.
El SIRTAP podrá operar en todas las condiciones climáticas, gracias a un sistema de protección contra el hielo y de amplitud de alta temperatura, que le permite operar entre -40⁰C y +50⁰C. Con una autonomía de más de 20 horas y una altitud de más de 20.000 pies, el UAS táctico es adecuado para misiones de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR) diurnas/nocturnas y marítimas, proporcionando una respuesta rápida para la inspección cercana de objetivos.
Operaciones clave:
- ISR avanzado
- ISR armado: escolta de convoyes, vigilancia de área, protección de fuerza con armas guiadas en 4 estaciones bajo las alas
- Vigilancia marítima
- Guerra electrónica SIGINT (ELINT, COMINT)
- Vigilancia de fronteras para el control de la migración y la seguridad
- SAR remoto
- Vigilancia de actividades ilícitas (piratería, narcotráfico, pesca ilegal)
Apoyo a la lucha contra incendios
