Airbus vuela el primer helicóptero de ataque ligero H145M para Alemania.
El primer helicóptero H145M Leichter Kampfhubschrauber (LKH) para Alemania ha realizado su vuelo inaugural desde las instalaciones de producción de Airbus Helicopters en Donauwörth. Al mismo tiempo, los primeros pilotos alemanes han comenzado su entrenamiento en estas nuevas aeronaves.
El hito se ha producido casi dos años después de que la Bundeswehr realizara su pedido de 82 (62 + 20) unidades H145M que se están ensamblando para su cliente de las fuerzas armadas alemanas bajo el programa LKH.
El primer vuelo, que ha tenido lugar en la planta del fabricante de aviones en Donauworth, cerca de Múnich, mantiene al bimotor ligero en camino para cumplir el objetivo de entrega a finales de este año.
Adquirido para satisfacer sus necesidades de LKH (helicóptero de ataque ligero), Berlín realizó en diciembre pasado un pedido récord de este tipo, en un acuerdo que también incluía 20 opciones (62 + 20).
La adquisición del H145M LKH, financiada principalmente con fondos especiales de 100.000 millones de euros de la Bundeswehr, permitirá al Ejército alemán (Heer) adquirir 57 unidades para comenzar el proceso de sustitución del Tiger y a la Fuerza Aérea alemana (Luftwaffe) cinco unidades para sus fuerzas especiales. Los H145M alemanes se integrarán con el sistema de gestión de armas HForce.
El H145M LKH sustituirá a los helicópteros de combate Tigre (KH) del ejército alemán en tareas de ataque ligero. Será una solución de transición para evitar una brecha de capacidad, ya que el Tigre se enfrenta a problemas de obsolescencia, tras la decisión anterior de Alemania de no participar en la actualización Mk III. La flota de Tigres KH de la Bundeswehr se retirará en 2032, y el H145M LKH servirá como solución de transición, ya que se está considerando el reemplazo a largo plazo del modelo.
La capacidad multifunción del H145M
El H145M es un helicóptero militar multifunción que ofrece una amplia gama de capacidades de misión.
En cuestión de minutos, el helicóptero puede reconfigurarse desde una función de ataque ligero con armas balísticas y guiadas axialmente y un sistema de autoprotección de última generación hasta una versión de operaciones especiales que incluye equipo de descenso rápido. Los paquetes de misión integrales incluyen capacidades de elevación y carga externa.
HForce para potencia de fuego y precisión
El H145M puede equiparse con el sistema de armas Airbus HForce, un sistema de armas incremental, modular y rentable que puede utilizarse en cualquier versión militar de la gama de helicópteros civiles de Airbus (H125M, H145M y H225M).
Tres paquetes diferentes aumentan la capacidad de la aeronave, desde el disparo balístico a través de una mira montada en el casco hasta el disparo balístico a través de un sistema electroóptico (EOS) o el disparo de armas guiadas.
Líder en su segmento
Con una flota mundial que supera los siete millones de horas de vuelo, la familia H145, incluido el H145M militar, es un activo probado en varias funciones armadas y de aplicación de la ley en todo el mundo. La Bundeswehr ya opera 16 helicópteros H145M LUH SOF y 8 helicópteros H145 LUH SAR, y también está en servicio con el Ejército de Estados Unidos que opera las variantes UH-72A y UH-72B Lakota.
Mientras tanto, la entrega del último lote de H145 para la Real Fuerza Aérea del Reino Unido está cada vez más cerca.
En abril, Londres ordenó seis ejemplares, denominados Jupiter HC2, para operar en Brunei y Chipre como reemplazo de los Puma HC2 que actualmente desempeñan esas funciones.
Airbus Helicopters indicó recientemente que la primera entrega era inminente y el 26 de septiembre el H145 inicial apareció en el registro civil del Reino Unido, donde figura como G-CMXA. En la actualidad, Airbus Helicopters UK es el propietario registrado.
Aproximadamente una semana antes, apareció una imagen de la aeronave completa en el sitio alemán para entusiastas de helicópteros Helionline, con el H145 capturado durante pruebas de vuelo en el exterior.
Dominic Perry
A ver es un buen helicoptero. Pero dudo mucho que pueda desempeñar las mismas misiones que el tigre.
Soy uno de los que contribuye a lograr este helicópteros, hay que conocerlo y saber qye vale mucho y es polivalente.. Saludos
No acabo de ver estos helos tan ligeros para roles de ataque. Me parece que es una especie de MBB Bo-105 del siglo XXI. Los británicos ya tuvieron graves problemas con sus ligeros Gazelle durante el conflicto de las Malvinas que no aguantaban ni los disparos con ametralladoras .30.
Como me gustaría 50 de estas unidades para apoyar a las divisores acorazadas, y múltiples acciones de escolta o otras operativas, darían un descanso a otros modelos más caros de mantener etc. pero siempre con los triger por delante.
Si le montas misiles de largo alcance (Spike ER o NLOS), entonces puedes usarlo como vehículo todoterreno «terrestre», capaz de llegar rápidamente, a través de cualquier terreno, a un punto de disparo. Claro que para disparar necesitas saber adónde. Si eso lo proporcionan (o proporcionasen… pues ahí está el tema de la guerra electrónica) los drones, para estas misiones podría funcionar.
Pero no lo veo para misiones de exploración ni de penetración en líneas enemigas. El Tigre se diseñó específicamente para ser sigiloso (lo es más que el Apache) y el sistema de armas está óptimamente integrado en la aviónica y en el casco. Por ejemplo, el cañón mira siempre en la dirección en la que lo hace el piloto. No creo que esto sea el caso del HForce.
Como complemento, estupendo, pero no como sustitución.