Airbus y la OCCAR firman el contrato del Eurodrone.
Airbus y la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Armamento (OCCAR) han firmado el contrato global del Eurodrone, que incluye el desarrollo y la fabricación de veinte sistemas y cinco años de apoyo inicial en servicio.
Airbus Defence and Space GmbH, como contratista industrial principal, ha firmado en representación de los tres subcontratistas Airbus Defence and Space S.A.U. en España, Dassault Aviation en Francia y Leonardo S.p.A. en Italia. Por su parte, la OCCAR ha firmado en nombre de las cuatro naciones de lanzamiento: Alemania, Francia, Italia y España.
“Con esta firma arranca el desarrollo de uno de los programas de defensa europeos más ambiciosos. El Eurodrone es el resultado de la colaboración entre la industria, la OCCAR y las naciones.
Supondrá la creación del sistema aéreo no tripulado (Unmanned Aerial System, UAS) más avanzado de su segmento, generará más de 7.000 puestos de trabajo de alta tecnología en el sector y reforzará la soberanía industrial, los conocimientos técnicos y la colaboración entre naciones en Europa”, ha declarado Mike Schoellhorn, CEO de Airbus Defence and Space.
El Eurodrone es un sistema aéreo pilotado remotamente (RPAS, Remotely Piloted Aircraft System) de altitud media y gran autonomía (MALE, Medium Altitude Long Endurance). Su versatilidad y adaptabilidad lo convierten en la plataforma ideal para misiones ISTAR (Intelligence, Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance) o para operaciones de seguridad nacional. Su arquitectura abierta, que se enmarca en un diseño preparado para el futuro, permitirá el crecimiento y el replanteamiento de las capacidades del sistema adaptándose a las necesidades futuras de las fuerzas armadas clientes.
Es el primer MALE diseñado desde su origen para cumplir los requisitos de integración en el espacio aéreo civil, lo que permite mejorar su eficiencia, ya que utiliza rutas de vuelo directas y no requiere planificar con antelación puntos de aterrizaje de emergencia. De este modo, se ahorra tiempo y combustible y, por lo tanto, se limitan las emisiones de CO₂.
El -Eurodrone se basa en DDMS (Digital Design, Manufacturing and Services), un nuevo método digital desde el origen que aplica Airbus a la forma de diseñar, fabricar y operar los productos aeroespaciales en todas las fases del producto. Eurodrone es el primer programa que se diseñará y desarrollará en su totalidad desde el principio mediante DDMS con un enfoque escalonado. El objetivo es que pueda beneficiarse de una mejor planificación de las actualizaciones, una mayor disponibilidad operativa y menores costes del ciclo de vida.
Entiendo que se podra usar como plataforma armada.No se si hellfire o algun similar de fabricacion europea (los taurus diria que son muy grandes)
Por peso, podría llevar un misil de crucero perfectamente. El ingenio este puede llevar una carga de unas 2 toneladas y el Taurus solamente pesa 1,4 t.
Habría que ver, sin embargo, los puntos de anclaje. Un misil de crucero, supongo que tendría que ir un un punto de anclaje central, que no sé si existirá. Bajo las alas no creo que pueda soportar tanto peso.
Por peso, el Reaper también podría llevarlo. Sin embargo, si miramos sus especificaciones, vemos que tiene los siguientes puntos de anclaje y que ninguno vale para un misil de crucero:
Up to 680 kg on the two inboard weapons stations
Up to 340 kg on the two middle stations
Up to 68 kg on the outboard stations
Center station not used
Dicho esto, no tiene sentido, en mi opinión, transportar un arma de 1 millón de euros de esa forma, en un vehículo tan lento y fácilmente abatible, incapaz de eludir ataques ni por velocidad ni por altitud ni por furtividad y, posiblemente (aunque esto está por ver) por guerra electrónica. Dicho esto, seguramente que habrá algún escenario donde pudiera tener sentido hacerlo, al igual que puede tener sentido desplegar los misiles de crucero desde la bodega del A400M.
Más vale que piensen en versiones armadas, si no quieren quedarse más rezagados.
Creo que no hay versión armada o versión desarmada. Versión solamente habrá una, creo, y ya depende de que cada operador le ponga lo que quiera (previo pago, posiblemente, de la opción correspondiente, en el caso de ser opcional).
Me refiero a que en el Reaper, que yo sepa, no hay una versión desarmada. Se puede pedir el Reaper sin la preinstalación interna para los puntos duros o con ella. Y se puede pedir con el software o sin él. Pero eso es más una opción que una versión.
Tenerlo desarmado es capar la plataforma y tirar el dinero.