Austria comprará cuatro Embraer C-390 para reemplazar a los C-130 Hércules.
En una rueda de prensa celebrada ayer miércoles, la ministra de Defensa, Klaudia Tanner, junto con el General de División, Harald Vodosek, anunció que Austria había seleccionado el avión de transporte birreactor C-390 Millennium de la empresa brasileña Embraer como sucesor del C-130K Hércules. El C-130K “Hércules” lleva 20 años en servicio en las Fuerzas Armadas austriacas.
La ministra de Defensa, Klaudia Tanner: “Fieles a nuestro lema ‘Mission Forward’, podemos anunciar por fin otro hito importante para nuestras fuerzas aéreas. Desde 2003, los tres aviones “Hércules” han realizado numerosas misiones y siempre han sido un medio de transporte fiable para nuestros soldados. Ahora ha llegado el momento de que el Embraer C-390 sustituya al C-130 ‘Hércules’. El sistema de aeronaves de Embraer es el único de la clase de 20 toneladas que cumple todos nuestros requisitos. Con esta adquisición damos un paso más. Es un gran paso hacia un ejército moderno y, por tanto, más seguridad para la población austriaca”.
La adquisición de un sucesor se inició en 2021. El plan consiste en adquirir cuatro aviones para garantizar la disponibilidad para completar todas las misiones. El coste de adquisición de un avión oscila entre 130 y 150 millones de euros.
Esto crea oportunidades de cooperación para que las compras sean más rentables y para crear sinergias, por ejemplo, en formación. Una de las colaboraciones deseadas es que ya se está negociando con los Países Bajos. La entrega del primer avión nuevo sería posible en 2026/2027 tras el éxito de las negociaciones.
Al confirmar su selección, el fabricante de aviones dice que está “listo para apoyar al Ministerio de Defensa y a la fuerza aérea de Austria para cumplir con los exigentes requisitos de su proceso de adquisición, y [está] preparado para fortalecer aún más la relación con esta nación”.
Embraer sigue en negociaciones con los Países Bajos sobre la compra planificada de cinco C-390, seleccionados para reemplazar sus cuatro C-130H en servicio. Es probable que se finalice la adjudicación del contrato a principios de 2024, y se espera su introducción en servicio a partir de 2027, según una fuente militar familiarizada con el acuerdo.
El fabricante de aviones también ha conseguido pedidos de Hungría y Portugal, países europeos de la OTAN, que recibirán dos y cinco ejemplares cada uno. Brasil ya ha desplegado seis de este tipo, de un pedido de 19 unidades.
Estacionado en Linz/Hörsching
Los aviones Hércules C-130 se compraron de segunda mano hace 20 años en el Reino Unido tras su servicio en la Royal Air Force; y ahora tienen una edad media de 56 años. Debido al mantenimiento necesario y costoso, se hizo necesario adquirir un sistema sucesor de la clase de 20 toneladas. El futuro sistema de aviones también estará estacionado en Linz/Hörsching. El C-390 puede transportar hasta 80 pasajeros.
Austrian Bundesheer
Para estos no toca hacer Europa…..ya ya
Airbus se lucio con la Tranche I que les vendio…..como de costumbre habra que sacarles del atolladero con el parche que hemos desarrollado y pagado para los nuestros del modelo I…
Espero que tengan la decencia de dar carga de trabajo aqui si se la venden a Austria, «»»los amigos de Tolosa»»»
Si lees acerca de los Eurofighter de Austria, puedes ver que la metedura de pata fue de los austriacos, no de Airbus. Contrataron un paquete mínimo y aún se quejaban de que no podía hacer ciertas cosas. Al menos, años después y cambios de gobierno mediante, lo han admitido y se plantean actualizar los Eurofighters.
En cuanto al avión de transporte, no hay nada europeo en el segmento de 20 t. Lo dice la cita en el artículo: ese es el segmento de avión que querían (no el C295 ni el C27J que son más bajos ni el A400M que es más alto). Si piensas en las posibles necesidades austriacas, el Embraer posiblemente se ajuste mejor que ningún otro.