BAE Systems prepara una torreta adaptable a vehículos blindados para misiones contra drones.
BAE Systems espera que un prototipo rediseñado de la torreta de su nuevo vehículo blindado permita algún día al Ejército de Estados Unidos adaptarlo rápidamente como arma antidrones.
BAE está desarrollando el Vehículo Blindado Polivalente para el Ejército como sustituto de los vehículos blindados de transporte de tropas M113 de la época de Vietnam. Hasta la fecha, la empresa ha fabricado más de 270 de estos AMPV de orugas y blindaje pesado, y hay cientos más en camino, según Jim Miller, vicepresidente de desarrollo empresarial de sistemas de misiones de combate de BAE.
El AMPV tiene cinco variantes, incluidas versiones diseñadas para disparar morteros, un vehículo de mando y control, y vehículos médicos para evacuar o tratar a las tropas heridas en el campo de batalla.
Pero BAE cree que el AMPV puede hacer más, y que el Ejército querrá que lleve a cabo misiones adicionales.
La empresa ha creado un prototipo al que básicamente se le ha cortado la placa del techo y se ha sustituido por una versión -denominada External Mission Equipment Package, o ExMEP- que tiene una torreta adaptable en la parte superior. Según Miller, la placa ExMEP utiliza una arquitectura modular de sistemas abiertos que permite una rápida adaptabilidad.
BAE equipó su prototipo de AMPV en la AUSA con una torreta contra drones de uso común en el sistema de Defensa Aérea de Maniobra y Corto Alcance del Ejército, o M-SHORAD, para demostrar lo que podría añadirse al vehículo sin mucha dificultad ni coste.
“El Ejército no tiene que volver a probar todo eso”, dijo Miller. “Todas las piezas [ya] han sido probadas”.
Miller comparó el concepto con un sistema de raíles Picatinny en un rifle que permite a un soldado adaptar rápidamente un arma con características tales como un visor, un láser de puntería o un lanzagranadas.
El sistema contra drones M-SHORAD que se adaptó al AMPV es la torreta Reconfigurable Integrated-weapons Platform, fabricada por Moog.
BAE adaptó su AMPV con un cañón de 30 mm, una ametralladora de 7,62 mm, misiles Stinger, radar y otros sistemas de seguimiento. Sin embargo, Miller señaló que los Stinger podrían sustituirse por misiles Hellfire.
Miller dijo que el trabajo de adaptación de los diferentes sistemas a un AMPV se realizaría probablemente en las instalaciones o depósitos de BAE, no sobre el terreno. Explicó que una de las adaptaciones se llevó a cabo en pocos días, pero advirtió que no todas podrían realizarse tan rápidamente. La integración de los sistemas de mando y control en el AMPV es complicada, dijo, pero puede hacerse.
“Queremos demostrar al Ejército que… este vehículo es completamente adaptable”, dijo Miller. “Es [una] [arquitectura] modular, de sistemas abiertos, y si quisieran hacer un desarrollo rápido del programa para algo como [M-SHORAD], podrían hacer algo como lo que estamos mostrando aquí”.
BAE empezó a planificar estas adaptaciones del AMPV en la conferencia AUSA del año pasado, señaló. Pero la empresa todavía no tiene previsto empezar a adaptar sus AMPV ya en construcción con la parte superior adaptable, dijo, y será el Ejército el que decida si quiere que ésta sea otra variante oficial, o si quiere ajustar el diseño de BAE.
“Nuestra idea básica de planificación es mantener esto tan bajo coste como sea posible para que el Ejército pueda hacerlo … con bajo riesgo y bajo coste”, dijo Miller.
Stephen Losey
«BAE Systems espera que un prototipo rediseñado de la torreta de su nuevo vehículo blindado permita algún día al Ejército de Estados Unidos adaptarlo rápidamente como arma antidrones.»
Algun dia.
Era para ayer, muchachos.
Yo creo que marcan el camino incluso para las famosas brigadas 2035 del ejercito español