Bell Boeing desarrollará los kits de modificación en las góndolas del CV-22 Osprey.

Bell Boeing se ha adjudicado un contrato por valor de 81 millones de dólares para desarrollar, diseñar e instalar kits de modificación de las góndolas e instalar arneses de área de conversión en el avión tiltrotor CV-22 Osprey.

El CV-22 Osprey es la variante del V-22 Osprey del Mando de Operaciones Especiales de las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (AFSOC). El contrato ha sido adjudicado por el Mando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR) del Departamento de Marina de Estados Unidos.

“Este complejo esfuerzo mejorará tanto la fiabilidad como la capacidad de mantenimiento en una de las áreas más críticas y complejas de la aeronave”, ha expresado el coronel Matthew Kelly, director del programa de la Oficina del Programa Conjunto del V-22 (PMA-275). “Este contrato incorpora la mejora más completa de la capacidad de mantenimiento desde la introducción de la flota del CV-22 hace 14 años; estamos seguros, que rápidamente dará beneficios de preparación a la flota”.

Las góndolas del V-22 albergan los componentes de potencia y propulsión de la aeronave y el área de conversión incluye complejos haces de cables que salen de cada góndola y alimentan la energía a través de varios elementos de la aeronave. En conjunto, las góndolas y los grupos de cables son elementos cruciales y complejos, responsables de dar al V-22 su capacidad única de volar en vertical y en horizontal.

“Aproximadamente el 60 por ciento de las horas de trabajo de mantenimiento se dedican a las góndolas”, señala el coronel Brian Clifford, director del programa PMA-275 CV-22. “Al perfeccionar el diseño para la capacidad de mantenimiento en estas áreas, en última instancia, reduciremos el tiempo de reparación y mejoraremos la preparación”.

Las modificaciones previstas se diseñaron a partir de los comentarios de los técnicos de mantenimiento de la Fuerza Aérea y del Cuerpo de Marines para mejorar el acceso a las zonas de las góndolas.

“Queríamos asegurarnos de que las personas que realmente hacen el trabajo duro, abriendo las góndolas, teniendo que reemplazar los cables y solucionar los problemas, obtengan los beneficios de este programa”, afirma el superintendente de la división CV-22.

CV-22 Osprey

Está previsto que la entrega e instalación inicial del kit, incluida en este contrato, se complete a finales de 2021 en el Centro de Ensamblaje de Bell en Amarillo (Texas). El Cuerpo de Marines y la Armada también pretenden incorporar las mejoras en la góndola y el cableado en las variantes de los MV-22 y CMV-22B.

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