Boeing Insitu suministrará 15 UAV ScanEagle al ejército afgano.
Insitu Inc., Bingen, Washington, ha recibido la ampliación de un nuevo contrato por valor de 9.769.387 dólares para suministrar 15 vehículos aéreos no tripulados ScanEagle, nueve cargas útiles ScanEagle y tres lotes de repuestos necesarios para proporcionar al Ejército Nacional Afgano (ANA) capacidades de inteligencia, vigilancia y reconocimiento, y apoyar los esfuerzos actuales del ANA ScanEagle.
El trabajo se realizará en Bingen, Washington (100%), y se espera que esté terminado en julio de 2021. Los fondos de Ventas Militares Extranjeras por un importe de 9.769.387 dólares se comprometerán en el momento de la adjudicación, ninguno de los cuales expirará al final del año fiscal en curso. El Centro de Guerra Aérea Naval, División de Aeronáutica, Lakehurst, Nueva Jersey, es la actividad de contratación.
El Boeing Insitu ScanEagle es un pequeño vehículo aéreo no tripulado (UAV) de larga duración y baja altitud construido por Insitu, una filial de Boeing, y se utiliza para el reconocimiento aéreo. El ScanEagle fue diseñado por Insitu basado en el SeaScan, un vehículo aéreo no tripulado comercial destinado a la observación de fauna. El ScanEagle continúa recibiendo mejoras a través de actualizaciones y cambios.
El ScanEagle es un descendiente de otro UAV Insitu, el Insitu SeaScan, que fue concebido como un sensor remoto para recoger datos meteorológicos, así como para ayudar a los pescadores comerciales a localizar y rastrear bancos de atún. ScanEagle surgió como resultado de una alianza estratégica entre Boeing e Insitu. La tecnología resultante ha tenido éxito como sistema aéreo no tripulado portátil para la vigilancia autónoma en el campo de batalla, y se ha desplegado desde agosto de 2004 en la guerra de Iraq.
ScanEagle lleva una cámara electro-óptica y/o infrarroja estabilizada en un sistema ligero de torreta estabilizada por inercia, y un sistema de comunicaciones integrado con un alcance de más de 62 millas (100 km); tiene una resistencia en vuelo de más de 20 horas. El ScanEagle tiene una envergadura de 3,1 m (10,2 pies), una longitud de 1,4 m (4,5 pies) y una masa de 20 kg (44 libras). Puede operar hasta 80 nudos (92 mph; 150 km/h), con una velocidad media de crucero de 48 nudos (55 mph; 89 km/h). El avión del bloque D cuenta con una cámara de mayor resolución, un transpondedor de Modo C diseñado a medida y un nuevo sistema de vídeo. Una aeronave del bloque D, volando en el campo de pruebas de Boeing en Boardman, Oregón, estableció un récord de resistencia del modelo durante 22 horas, 8 minutos.
Alain Henry de Frahan
Prefiero el Fulmar de Thales España, pero ya sabemos del síndrome de Estocolmo que aqueja gravemente a nuestra desArmada respecto al material useño. No ven más allá.
Para lo que los afganos necesitan, lo justo.Aunque creo que tarde o temprano terminaran en manos de los talibanes.