Boeing ofrece el caza F-15EX a Polonia.

Boeing ha anunciado que está intentando vender su avión de combate F-15EX a Polonia, pero por ahora ambas partes se guardan las cartas.

Boeing celebró una rueda de prensa el jueves en la feria anual de defensa MSPO, aunque ofreció pocos detalles sobre cómo sería una posible adquisición del F-15EX.

Rob Novotny, director de desarrollo comercial del programa F-15 de Boeing, declinó hablar de “precio y calendario de entrega” de la oferta de la firma estadounidense a Varsovia. También reconoció que “no hay negociaciones ni conversaciones contractuales, sólo algunas conversaciones con la Fuerza Aérea polaca”.

Sin embargo, no se puede descartar nada en lo que respecta a los gastos de defensa de Polonia. Desde que comenzó la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022, Varsovia ha gastado mucho en modernizar su material militar. Entre los llamativos pedidos se encuentran tanques Abrams, helicópteros de combate Apache y lanzacohetes HIMARS de Estados Unidos, tanques K2 de fabricación surcoreana, lanzacohetes Chunmoo, obuses autopropulsados K9 y aviones de combate FA-50, y al menos dos aviones suecos de alerta temprana para complementar los sistemas de alerta adicionales anclados. Esta misma semana, Polonia anunció sus planes de gastar unos 15.000 millones de dólares en medios de defensa antiaérea.

Más concretamente, Polonia ha manifestado su deseo de aumentar el número de aviones de combate en servicio, y el general de división Ireneusz Nowak, jefe de las Fuerzas Aéreas polacas, ha declarado que el servicio debería “contar con 160 aviones de combate”, lo que equivale a 10 escuadrones tácticos. En este sentido, la compra por parte de Polonia de dos o tres escuadrones de F-15EX (32-48 aviones) para sus necesidades de dominio aéreo podría tener sentido, incluso cuando Varsovia ya ha contratado tanto el FA-50 como el F-35.

La Agencia de Armamento del gobierno está analizando actualmente las opciones, que al parecer también podrían incluir la adquisición de Eurofighter Typhoons o continuar la nueva relación de defensa con Corea del Sur uniéndose al programa KF-21 Boramae.

Novotny dijo que Boeing estaba abierta a configurar el F-15EX para las necesidades de Polonia, afirmando que “hay un margen para la personalización polaca, por ejemplo, el sistema de guerra electrónica o radios, u otros sistemas, pero a veces hay algunos costes adicionales de ingeniería” relacionados con la personalización.

Según la información facilitada por Boeing en mayo, la producción de las instalaciones de la compañía en St. Louis es de 12 F-15EX al año, cifra que podría aumentar hasta 24 aviones anuales. Si se consigue la exportación, dijo entonces la empresa, la producción podría crecer hasta 36 al año. La empresa también señaló que el plazo actual entre la firma de un acuerdo y la entrega del primer avión es de unos 36 meses.

Bartosz Glowacki