Brasil compra dos aviones A330 para convertirlos en cisternas polivalentes MRTT.

La Fuerza Aérea Brasileña ha firmado un contrato de compra con las Líneas Aéreas Brasileiras Azul SA para la entrega de dos fuselajes Airbus A330-200 que serán convertidos a la configuración de avión cisterna de transporte multirol (MRTT).

El contrato tiene un valor estimado de 80 millones de dólares y se firmó el 18 de abril, tras una licitación internacional.

Según la Fuerza Aérea, Azul ofreció el avión MSN 1492 (número de serie del fabricante), que ya operaba, y el MSN 1508, que fue adquirido en el mercado internacional.

Se espera que Azul entregue los dos fuselajes en los próximos cinco meses, mientras que el Ministerio de Defensa brasileño prevé iniciar las negociaciones con Airbus para la conversión de los aviones comerciales en plataformas MRTT en las próximas semanas.

Se pretende que el primer MRTT comience a operar en 2024 con el escuadrón de transporte 2º/2º Grupo de Transporte Esquadrão Corsário de la base aérea de Galeão, en Río de Janeiro.

Con la compra del A330, la Fuerza Aérea Brasileña cubrirá un vacío operativo de nueve años que se creó con la retirada del Boeing KC-137 en 2013.

El mayor avión de transporte que Brasil tiene actualmente en servicio es el KC-390 Millennium, que realiza misiones de transporte aéreo de carga y personal, lanzamiento de paracaidistas y asalto aéreo, entre otras, en un escenario táctico.

Los MRTT introducirán la capacidad de reabastecimiento en el aire, transportando hasta 111 toneladas de combustible y entregándolo a través de la pluma de reabastecimiento ARBS o de vainas bajo el ala para el reabastecimiento simultáneo con manguera y con pértiga.

En su función de transporte, los aviones tienen una carga útil máxima de hasta 45 toneladas, y pueden acomodar 40 camillas en la disposición de la cabina MedEvac. También pueden transportar 27 contenedores LD3 u ocho palés militares.

Una vez que reciba las dos aeronaves, que se espera que reciban la designación KC-330, Brasil se convertirá en el decimotercer operador de MRTT, uniéndose a Australia, Reino Unido, España, Bélgica, Francia, Alemania, Países Bajos, Noruega, Singapur, Arabia Saudí, Corea del Sur y Emiratos Árabes Unidos.

Un total de nueve de las más de 60 aeronaves encargadas serán operadas en el marco del programa Multinational MRTT Fleet (MMF) de la OTAN, que permitirá a Bélgica, la República Checa, Alemania, Luxemburgo, los Países Bajos y Noruega operar las aeronaves de propiedad de la OTAN en un acuerdo de agrupación.

Defense Brief

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