Canadá lanza una licitación de submarinos tras un sondeo entre proveedores de todo el mundo.
La Marina canadiense ha iniciado formalmente sus gestiones para adquirir una flota de hasta 12 submarinos de propulsión convencional.
El gobierno canadiense ha solicitado a los constructores de submarinos que presenten información sobre sus barcos antes del 18 de noviembre de este año, en lo que se considera un primer paso para la eventual compra.
El ministro de Defensa canadiense, Bill Blair, en una declaración emitida el 18 de septiembre, señala que los submarinos son cruciales para mantener la soberanía del país. «Como nación del Ártico, el Atlántico y el Pacífico, con la costa más larga del mundo, Canadá necesita una nueva flota de submarinos», declaró Blair.
La actual flota de submarinos de la clase Victoria de la Marina Real Canadiense será retirada del servicio a mediados de la década de 2030, añadió.
«Para evitar cualquier vacío en las capacidades submarinas canadienses, Canadá prevé la adjudicación de un contrato para 2028 y la entrega del primer submarino de reemplazo a más tardar en 2035», señaló Blair en su mensaje.
En una declaración hecha pública también el 18 de septiembre en X, Blair dijo que la compra supondría la adquisición de hasta 12 submarinos de propulsión convencional y capaces de operar bajo el hielo. Por el momento no se han dado a conocer cifras sobre los costes.
Canadá está abierta a submarinos actualmente en servicio o en producción.
Los submarinos serían capaces de realizar «ataques de precisión» y estarían equipados con torpedos pesados, misiles antibuque y misiles de ataque terrestre de precisión de largo alcance, según la información inicial facilitada a la industria.
Blair afirmó que la solicitud de información también abrirá la puerta a la industria canadiense en materia de apoyo en servicio, formación e infraestructura para la nueva flota. Canadá no construye sus propios submarinos, por lo que los buques se construirán en otra nación.
Blair destacó inicialmente el interés de Canadá por los nuevos submarinos el 10 de julio en la cumbre de la OTAN en Washington, pero no proporcionó detalles concretos en ese momento. Sin embargo, funcionarios del gobierno canadiense han sugerido que la compra de submarinos podría ayudar a Canadá a cumplir su objetivo de gastar al menos el 2% del PIB en defensa, tal como exige la OTAN. Canadá ha estado sometida a una presión cada vez mayor por parte de sus aliados para que haga más en defensa.
Para preparar la adquisición, la Marina Real Canadiense ya había creado el Proyecto Canadiense de Submarinos de Patrulla (CPSP), que estaba recopilando información y realizando un análisis de los posibles submarinos capaces de satisfacer las necesidades del servicio.
En 2023, el equipo del proyecto CPSP llevó a cabo los primeros contactos y averiguaciones con países, empresas y armadas que actualmente construyen o están construyendo submarinos que responden a las necesidades de Canadá. El equipo se ha puesto en contacto con Francia, Alemania, Japón, Corea del Sur, España y Suecia.
La solicitud de información permitirá a Canadá recibir la información específica que necesita para elaborar un paquete de ofertas y documentos de apoyo para la futura compra.
Los cuatro barcos de la clase Victoria, originalmente conocidos como clase Upholder, fueron adquiridos de segunda mano a la Marina Real del Reino Unido. Los tres primeros submarinos de la clase Victoria fueron aceptados en servicio por la Marina Real Canadiense entre 2000 y 2003. El cuarto submarino sufrió un incendio en tránsito hacia Canadá en 2004, lo que retrasó su aceptación en el servicio de la RCN hasta 2015.
Los submarinos están siendo sometidos actualmente a diversas mejoras y actualizaciones para mantenerlos operativos hasta mediados o finales de la década de 2030.
David Pugliese
Seguro que lo ganamos con el AIP montado en una nave del arsenal de Navantia y un submarino trabajando sin montarle el citado AIP
Esas fechas sí que cuadran con nuestro S-80. A ver si Canadá se muestra más escrupulosa con su plata y más independiente de anglolandia que Australia.
Francia o Alemania no hay color,el s80 tiene todavía que demostrar lo que es
Si es hasta 2028 deberíamos de poder llegar con el S-80+…si Navantia se espabila y se pone al día, claro.
Muchos países han tenido problemas con sus nuevos buques de guerra…EEUU con sus buques de litoral, destructores, GB con sus portaaviones, Australia con sus fragatas etc etc etc lo de España con sus submarinos es bastante normal.
La mejor opción seria francia o corea del sur una version no nuclear del barracuda estaria brutal o el submarino KSS-III
Yo soy pesimista con el S-80. Existe el riesgo de que en cualquier momento Canadá cambie y diga que quiere 5 o 6 submarinos nucleares.mientras esto no esté firmado puede haber otro AUKUS. Y además la competencia es despiadada. Francia pujará fuerte y ya se llevó los contratos de Holanda y Australia. Los alemanes van a estar ahí y continúan evolucionando. Y no hay que subestimar a los suecos. El S-80 está acumulando retrasos y tardará en entrar en servicio la versión AIP. Y es una pena que no se haya seguido con los lanzadores verticales de Tomahawk. Todo esto puedo pesar, sobre todo la capacidad comercial-politica de vender los submarinos. Recordemos ahora el caso de las fragatas, NAVANTIA iba a barrer y luego no se llevó nada.
Visto lo visto con los submarinos australianos que después de firmado el contrato hubo presiones desde la anglosfera para como sabemos cancelar el contrato y dárselo a los americanos y comprar a la vez fragatas británicas…
En fin, es mi opinión jaja, pero no contaría con eso. Los canadienses no nos tienen ningún aprecio y están en la misma esfera con una costa en el pacífico, así que no me extrañaría que hasta comprasen con propulsión nuclear aún siendo Canadá tan woke..
Ejemplo:
Según se dice, porque la verdad no soy 1 experto evidentemente, las F-110 (aún sin entregar ninguna también) son mejores que la clase Constellation italianas, pero Italia es un país que tiene el pie metido con el F-35, C-130J, la m9… , y por tanto influencia ya en EEUU para presionar hacía sus cosas.
Nosotros no somos ni capaces de tener 1 plan no te digo decente ya, si no coherente para suplir las necesidades de nuestras fuerzas armadas y lo que los militares piden, si no que se compra en claves políticas como por ejemplo dar trabajo construyendo BAMs, pero si en la Armada te piden seahawks ya te puedes ir preparando como marino y marinero a comerte los NFH aunque no sea la mejor opción
La obligación de Navantia como constructor es presentar su oferta, aunque sin optimismo gratuitos. Al parecer según publica la prensa de Cartagena, los retrasos están más motivados por escasez de personal cualificado, que otra cosa. Si descartar algún pro lema técnico pero subsanable. Luego está la acción diplomática, pero si te alineas con Maduro o Hamás, vete a saber.
Yo voto por Francia teniendo en cuenta la politica woke del gobierno Trudeau y que hay una minoría francofona en Canadá un Barracuda como el de Holanda sería perfecto para ellos, espero no se dejen enrrededar como la última vez con los submarinos ingleses que han estado más tiempo en reparaciones que navegando.
Quizás algo tenga que ver la visita de la ministra de defensa a Cartagena y sus comentarios de disgusto sobre los retrasos del S82 y siguientes ya se sabe que se retrasan las entregas un año
El S-81 ni siquiera está operativo, no es una opción para ningún concurso de adquisición de nuevos submarinos, a no se que sea un país al que le sobra el dinero y no le importa pagar por algo muy caro y que ni siquiera sabe si es bueno
Pero vamos a ver poneros a reflexionar un poco quién puede comprar un coche a pedales en y el motor en un banco de pruebas .Pues en esa estamos con el S80 no sé si porque se le pagan pocas horas extras a la plantilla o es que no hay plantilla suficiente.
Margarita Robles tiene la llave para darle solución a una de estás dos cuestiones