Ceremonia de corte de acero para el nuevo buque polivalente de la Marina portuguesa.

Según se ha revelado, la ceremonia ha tenido lugar en los astilleros Damen de Galati, en Rumanía. El contrato para el barco fue firmado por las dos partes en noviembre del año pasado tras un proceso de licitación.

El proyecto está financiado por el Fondo de Recuperación y Resiliencia (FRR) de la Unión Europea, que forma parte de NextGenerationEU (el paquete de recuperación económica para apoyar a los Estados miembros de la UE afectados por la pandemia de COVID-19).

“Se trata de un barco con un concepto revolucionario que fue concebido por la Marina portuguesa. Es un barco multidominio, específicamente en los componentes aéreos, de superficie y subsuperficial. Puede llevar a cabo numerosas y variadas misiones, como la investigación científica y la experimentación relacionada con los drones y la robótica, así como el apoyo en situaciones de emergencia y desastre”, dijo el jefe del Estado Mayor de la Armada portuguesa, Almirante Gouveia e Melo.

El buque multipropósito forma parte de  la gama de buques de apoyo de Damen. La gama, que abarca entre 7000 y 9000 toneladas, aplica soluciones estándar comprobadas siempre que es posible para garantizar una construcción rápida, confiable y rentable.

El barco, el NRP Dom João II, con una eslora de 107 metros, cuenta con un espacio de cubierta de 650 metros cuadrados, adecuado para el transporte de hasta doce TEU. Estos pueden utilizarse para albergar sistemas modulares específicos para cada misión, como hospitales, cámaras hiperbáricas y equipos ROV, según sea necesario.

En reconocimiento de la creciente importancia de los drones y la tecnología autónoma en la vigilancia y el socorro de emergencia, el buque multipropósito es capaz de transportar y lanzar vehículos submarinos no tripulados (UUV), vehículos de superficie no tripulados (USV) y vehículos aéreos no tripulados (UAV). Para estos últimos, esto incluye una cubierta de vuelo de 94 x 11 metros.

Para facilitar la exploración y la investigación oceánica, el buque multipropósito contará con instalaciones de laboratorio y alojamiento para el personal científico.

“La vasta área marítima bajo jurisdicción portuguesa representa una gran parte de las Zonas Económicas Exclusivas de todos los Estados miembros de la Unión Europea. Salvaguardar este dominio es esencial, en particular cuando nos enfrentamos a una creciente competencia estratégica en el Atlántico Norte. Es imperativo que fortalezcamos nuestras capacidades para abordar estas amenazas y asegurar los recursos de nuestro fondo marino, que son de valor estratégico crítico”, dijo el ministro de Defensa Nacional portugués, Nuno Melo.

“El corte de acero y la colocación de la quilla en los Astilleros Damen Galati representan importantes pasos adelante en la construcción de este buque multipropósito que permitirá a la Armada portuguesa emprender las misiones más exigentes y, al mismo tiempo, la capacidad de realizar actividades de investigación en las áreas más profundas del océano. También subraya la firme relación de Damen con la Armada portuguesa y muestra un ejemplo más de cooperación en la industria de defensa europea”, agregó el director Comercial de Damen, Jan-Wim Dekker.

ADM Henrique Gouveia e Melo (Jefe del Estado Mayor de la Marina), Nuno Melo (Ministro de Defensa Nacional de Portugal)

Damen ha contratado a Van Meer para la entrega de un sistema de propulsión y la integración de un sistema de propulsión de proa. Además, la empresa suministrará un sistema de baterías avanzado y convertidores de baterías, diseñados para mejorar la eficiencia energética y respaldar las operaciones marítimas sostenibles.

La entrega del NRP Dom João II está prevista para el año 2026, después de lo cual se unirá a otros dos buques construidos por Damen, el NRP Bartolomeu Dias de 122 metros de eslora y el NRP D. Francisco de Almeida.

Fátima Bahtić

1 thoughts on “Ceremonia de corte de acero para el nuevo buque polivalente de la Marina portuguesa.

  • el 9 octubre, 2024 a las 11:44
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    Que astutos, pagando con fondos europeos su material naval disfrazandolo de material de investigación ya lo hicieron con las tres fragatas Meko Vasco da Gama donde el 60% de las mismas fue pagado con fondos OTAN. Las carencias economicas despiertan la imaginación

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