Corea del Sur bota una nueva fragata con capacidades antisubmarinas mejoradas.
La Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) de Corea del Sur ha botado en la mañana de hoy la ROKS Daejeon (FFG-823), la quinta fragata FFX Batch II de la clase Daegu para la Armada de la República de Corea. El evento ha tenido lugar en el astillero Okpo de DSME.
El primer barco de la clase, ROKS Daegu, fue construido por DSME. Se lanzó en junio de 2016 y se puso en servicio con la Armada de la República de Corea el 6 de marzo de 2018. El segundo barco de la clase, ROKS Gyeongnam, se botó en junio de 2019 y se puso en servicio en enero de este año. También fue construido por DSME. La tercera y cuarta fragatas de la clase ROKS Seoul y ROKS Donghae fueron construidas por Hyundai Heavy Industries (HHI) y se lanzaron en noviembre de 2019 y abril de 2020, respectivamente.
Un total de 8 fragatas de esta clase, también conocidas como el lote II de la clase Incheon o FFG-II, serán construidas por DSME y Hyundai Heavy Industries, para la flota surcoreana.
ROKS Daejeon está programado para ser comisionado con la Armada de la República de Corea a fines de 2022. También está en marcha un programa para construir el tercer lote de fragatas (FFX III) que desplazará más de 3.000 toneladas y contará con un radar de matriz en fase. HHI anunció el año pasado que firmó un contrato para el diseño detallado y la construcción de la fragata FFX Batch III de 3.500 toneladas.
Acerca de la fragata FFX Batch II clase Daegu
Las fragatas son una versión mejorada de la clase Incheon (FFX lote I). Las fragatas FFX Batch II desplazan 2.800 toneladas (3.593 toneladas a plena carga), tienen 122 metros de largo, 14 metros de ancho y 34 metros de alto. Pueden acomodar un helicóptero marítimo.
Están equipados con un sistema de lanzamiento vertical coreano de 16 celdas (K-VLS) para desplegar el misil antisubmarino K-SAAM (coreano Surface to Air Anti Missile), Hong Sang Eo (Red Shark) y Haeryong (SSM-701K Sea Dragon) misiles de crucero tácticos de ataque terrestre. También están equipados con lanzadores de torpedos para la guerra antisubmarina y ocho misiles antibuque SSM-700K Haeseong. Todos estos sistemas de misiles están diseñados y producidos por la empresa local LIG Nex1. El sistema de armas consiste en un mod Mk 45. Sistema de 4 cañones navales (cañón principal) y un Phalanx Block 1B CIWS.
Impulsada por cuatro motores diesel MTU 12V 4000 M53B y una turbinas de gas Rolls-Royce MT30 en una disposición combinada diesel-eléctrica y gas (CODLAG), la fragata cuenta con un sistema de propulsión híbrido para reducir el ruido irradiado bajo el agua. La clase es capaz de alcanzar velocidades de 30 nudos, según DAPA.
Según la Armada de la República de Corea, la nueva fragata cuenta con «sonar avanzados y sistemas de energía para impulsar las capacidades antisubmarinas en operaciones costeras». El sistema de sonar pasivo de baja frecuencia SQR-250K TASS se utiliza para detectar, identificar y rastrear submarinos enemigos. Su sistema de propulsión híbrido reduce el ruido de la radiación submarina, lo que mejora en gran medida la capacidad antisubmarina de la embarcación.
Xavier Vavasseur
Enésima comparación: FFX Batch II vs F110
3.600 t vs 6.000 t
140 tripulación vs 150
30 nudos vs 35 (en otros sitios comentan 26)
4.500 millas vs 4.100
1 cañon 127: ambas
1 x CIWS 20 mm vs 1 CIWS
0 secundarias (?) vs 2x 30 mm y 2x 12,7 mm)
8 antibuque: ambas
16 pozos: ambas
0 sonar remolcado vs 1
1 heli vs 2 helis
A destacar:
* La coreana es muy pequeña. Pero necesita en torno a la misma cantidad marineros (que tienen la mala costumbre de cobrar todos lo meses; eso a lo largo de los años es uno de los costes más importantes de un arma)
* Ambas se supone que son antisubmarinas. Pero la coreana no lleva sonar remolcado y solamente lleva un helicóptero.
* La coreana también lleva solamente 16 pozos (no es poco para su tamaño)
En conclusión, yo no acabo de ver lo de la coreana. Sus capacidades antisubmarinas son ridículas, en comparación. Y dudo que por ser más pequeña cueste mucho menos (como he dicho, uno de los mayores costes es la tripulación).