Corea del Sur desarrollará un misil de crucero de largo alcance para el KF-21.

Corea del Sur está invirtiendo en el desarrollo de un misil de crucero de largo alcance (ALCM) que se desplegará desde el caza KF-21 de Korea Aerospace Industries (KAI).

Entre 2022 y 28, se invertirán 190.000 millones de wones (145 millones de dólares) en el desarrollo de un misil que pueda alcanzar objetivos «a cientos de kilómetros de distancia», afirma la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA) de Seúl. Se prevé que el ALCM sea capaz de alcanzar un objetivo a 500 kilómetros de distancia con una precisión milimétrica, y se convertirá en un activo fundamental del KF-21, añadió la DAPA.

El Instituto de Investigación Científica de Defensa dirige el proyecto, que cuenta con la colaboración de LIG Nex1, Hanwha Defense Systems y Hanwha Aerospace. La DAPA espera que el misil contribuya a reforzar el sistema de defensa de tres ejes de Corea del Sur contra las crecientes amenazas nucleares y de misiles de Corea del Norte.

Los tres ejes se refieren al plan operativo Korea Massive Punishment and Retaliation (KMPR) para incapacitar a los dirigentes norcoreanos en un conflicto grave, la plataforma de ataque preventivo Kill Chain y el sistema Korea Air and Missile Defense (KAMD).

Una imagen facilitada por la DAPA sugiere que el arma se parecerá a municiones de largo alcance como el MBDA Storm Shadow o el Lockheed Martin AGM-158 JASSM (Joint-Air-to-Surface Standoff Missile), con alas que se despliegan tras separarse del avión lanzador.

La DAPA cree que cuando se complete el desarrollo del primer ALCM de la nación, se espera que contribuya no sólo a la posibilidad de exportación de misiles aire-tierra de largo alcance y a promover el desarrollo de diversas armas guiadas por aire, sino también a aumentar la competitividad de exportación del caza KF-21.

Además de mejorar la capacidad del KF-21 en servicio en las Fuerzas Aéreas de la República de Corea (ROKAF), se considera que el arma mejorará las perspectivas del caza en las competiciones internacionales de cazas.

KAI presentó recientemente su quinto prototipo de KF-21 en Sachon (Corea del Sur). Los medios de comunicación surcoreanos informan que el avión iba a ser entregado a Indonesia, socio de Corea del Sur en el proyecto, pero el retraso en los pagos por parte de Yakarta lo ha retrasado.

A pesar de las garantías ofrecidas por funcionarios indonesios y surcoreanos, la capacidad de Yakarta para financiar su parte del programa sigue siendo un problema.

En noviembre, la agencia de noticias surcoreana Yonhap informó que Yakarta había efectuado un pago de 9.400 millones de wones por su parte de las obras del KF-21. En total, Yakarta está obligada a pagar el 20% de los 8,8 billones de wones que cuesta el programa.

Se espera que la ROKAF llegue a operar 120 KF-21 y la fuerza aérea indonesia 50.

El primer prototipo del KF-21 realizó su vuelo inaugural en julio, seguido del primer vuelo del segundo prototipo en noviembre. En total, habrá seis prototipos del KF-21, que realizarán más de 2.200 salidas antes de que el caza entre en servicio en 2026.

Greg Waldron

3 thoughts on “Corea del Sur desarrollará un misil de crucero de largo alcance para el KF-21.

  • el 12 diciembre, 2022 a las 15:55
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    Cada vez más cuando leo una noticia de la industria de defensa coreana me pregunto porque España no trata de formar una asociación con Corea. Tiene productos muy interesantes y muy parecidos a lo que España busca. No veo porque no pueden hacerse programas conjuntos con ellos.

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    • el 14 diciembre, 2022 a las 10:47
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      En este caso, porque ese misil de crucero que los coreanos intentan desarrollar ya existe y ya lo tenemos. Se llama Taurus KEPD, se lanza, al igual que este futurible coreano desde un avión y tiene, también, 500 km de alcance.

      Entonces, ¿para participar en algo que ya tenemos, para qué meternos en eso?
      (Lo curioso es que Corea es también usuaria del Taurus).

      El Taurus lo desarrolla Airbus (EADS) y aunque no participamos en el desarrollo directamente, siendo Airbus y europeo, algo nos retornará.

      No veo absolutamente ninguna ventaja aquí. Y algo parecido te puede suceder con otras armas (lo cual no significa que no haya oportunidades de desarrollo y comercialización conjunta).

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  • el 12 diciembre, 2022 a las 21:38
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    Por lo que se ve sr. Paco, en un comentario cercano el sr. Fer65 explica que los coreanos exigen unos porcentajes casi leoninos en programas conjuntos, para de esta manera mantener el mayor control sobre los vaivenes de los mismos.
    Por ese motivo en 2.014 (creo) Turquía, que también tiene claro muchas cosas, abandona el programa del Boramae.
    En estos foros nos quejamos amargamente (con toda la razón del mundo) de los desaires a España en los retornos industriales en otros programas (la palabra «migajas» se vuelve recurrente), por lo que es de suponer que Corea impondría unas condiciones similares a los sistemas donde ellos intervienen de forma conjunta.
    Normal que se comporten así, han trabajado «como chinos» estos coreanos hasta volverse casi autosuficientes para ahora tener que compartir su esfuerzo.
    Dicho esto, Corea es la novia más bonita, mi preferida.

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