Corea del Sur dona a Ecuador dos buques retirados de la Guardia Costera.

Según información publicada en Facebook el 14 de noviembre, Corea del Sur ha donado a Ecuador dos buques patrulleros retirados de la clase Haeuri de la Guardia Costera. Un barco cargado con los dos antiguos buques patrulleros el 302 y 303 salieron del puerto de Masan y se espera que llegue a su destino a principios de diciembre de 2020.

En mayo de 2019, la Guardia Costera de Corea del Sur anunció que donaría dos buques patrulleros a Ecuador, y ahora la entrega está finalmente en marcha. Ecuador pagó la tarifa de transporte que implica esta transferencia.

Estas dos patrulleras fueron construidas en 1990 y 1991, respectivamente, y durante su servicio en el KCG, registraron 357 / 215 incautaciones de barcos de pesca ilegal y 203 / 179 operaciones de rescate exitosas. Ahora servirán a la Guardia Costera ecuatoriana para patrullar las aguas de las islas Galápagos contra la flota pesquera china. En la actualidad, el Ecuador sólo dispone de una embarcación para esta función.

Los buques patrulleros de clase Haeuri con los números de banderín 302 y 303 son una clase de buques patrulleros de tamaño mediano de la Armada de la República de Corea. Los buques tienen una eslora de 53,7 m, una manga de 7,4 m, un calado de 2,5 m y fueron construidos por Hyundai Heavy Industries (HHI). El buque está armado con un cañón rotativo Sea Vulcan de 20 mm tipo Gatling y diferentes tipos de ametralladoras.

Entraron en servicio en diciembre de 1990 y diciembre de 1991, respectivamente, y fueron retirados del servicio en octubre de 2019 y enero de 2020. Ambas naves patrulleras terminaron su servicio con el comando de la isla de Jeju de la marina surcoreana.

Navy Recognition

5 thoughts on “Corea del Sur dona a Ecuador dos buques retirados de la Guardia Costera.

  • el 17 noviembre, 2020 a las 16:53
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    Espero que sirvan bien a nuestros hermanos ecuatorianos para poner a raya a los pesqueros piratas chinos.

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  • el 17 noviembre, 2020 a las 17:27
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    Mucha Madre Patria, muchos emigrantes hispanos aquí, muchas donaciones nuestras para ellos, pero ni una de esas naciones nos compran ni un triste barco.
    Prefieren comprárselo a los franceses, británicos, alemanes o estadounidenses antes que a nosotros.
    Somos tontos a ma no poder.

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  • el 17 noviembre, 2020 a las 20:33
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    Eso es cierto, pero nosotros no hemos sabido nunca vendernos y tampoco hemos sabido hacer una ” Commonwealth” Iberoamericana. Somos unos necios, a uno y otro lado del charco.

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    • el 18 noviembre, 2020 a las 13:03
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      Tienes toda la razón. Nuestro gobierno no hace nada para publicitar a Navantia, y nunca hemos sido capaces de hacer una unión de hermanos hispanohablantes. Así nunca llegaremos a ningún lado.

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  • el 18 noviembre, 2020 a las 15:53
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    Las marinas latinoamericanas tienen casi todas las más importantes unidades HDW-209 de distintas series y años. NG ya se metió en Brasil (justamente para reemplazarlos) y Chile. Algunas marinas están en proceso de refacción de sus submarinos, pero irremediablemente van a tener que ser sustituidos por submarinos más modernos. Navantia tiene un mercado potencial enorme aquí: el S-80 Plus + AIP es a pesar de todo uno de los submarinos convencionales más modernos del mundo y podría estudiar perfectamente la posibilidad de transferir tecnología para construcción local, tal como ha hecho NG en Brasil. Antes que NG siga creciendo o se metan los coreanos (primero te regalan patrulleros y luego te venden submarinos, corbetas, fragatas, tanques, aviones, sistemas misilísticos…).

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