CSBC de Taiwán pone quilla para el primer LPD de la Marina.

La Corporación de Construcción naval de China (CSBC) celebró el martes la ceremonia de colocación de quilla para el primer muelle de plataforma de aterrizaje autóctono del país (LPD). El buque anfibio de 10.000 toneladas se entregará a la Armada de la República de China (ROC o Armada de Taiwán) en abril de 2022.

El almirante Liu Zhibin, comandante de la Armada de la República de China, ROC, y el presidente de CSBC, Zheng Wenlong, presidieron la ceremonia de colocación de la quilla. La Corporación CSBC ha recibido un contrato (valorado en 4.600 millones de dólares taiwaneses) para el buque, que incorporará los requisitos de asalto anfibio pedidos por la Marina taiwanesa en abril de 2018. Su construcción (primer corte de acero y ensamblaje de los dos primeros bloques) aparentemente comenzaron en 2019. Se espera que se produzcan un total de cuatro unidades de los LPD.

Según la CSBC, el nuevo Muelle de Plataforma de Aterrizaje (LPD) es un importante proyecto de construcción naval, y es parte de la política del gobierno de “construcción naval nacional”. El barco tiene una longitud (eslora) total de 153 metros, un ancho (manga) total de 23 metros, un calado de casco de 6 metros y un desplazamiento a plena carga de 10.600 toneladas. La principal tarea del buque será la de realizar operaciones anfibias: Servir como la unidad principal en una fuerza de tarea anfibia para llevar a cabo misiones de combate anfibio o realizar operaciones de recuperación en las islas exteriores de Taiwán, y servir como hospital de campaña móvil marítimo. Las funciones secundarias incluyen el socorro en casos de desastre (el buque puede servir como un hospital de campaña temporal) y el socorro humanitario internacional.

El LPD de CSBC presenta un diseño moderno, con dos mástiles cerrados que parecen similares en concepto a los Sensores/ Mástiles Cerrados Avanzados (AEM/S) que se encuentran a bordo de la clase San Antonio (LPD 17) de la Marina de Estados Unidos.

El modelo a escala muestra un cañón principal de 76 mm en la proa, dos PHALANX CIWS (uno en la proa y otro en la popa, encima del hangar) y probablemente la característica más singular para esta futura clase de barco (y probablemente el primero para un muelle de transporte anfibio): lanzadores de misiles de 2 × 4 en medio del barco, probablemente para misiles antibuque 2×8 TC-2N SAM y 2×2 Hsiung Feng II o III.

El diseño también presenta una gran cubierta para un helicóptero, dos puertas de hangar, dos líneas de ejes y, por supuesto, una cubierta de pozo.

Aunque estas cuatro naves probablemente sustituirán a los dos LST de clase Newport (ROCS Chung Ho y ROCS Chung Ping) y al único LSD de clase Anchore (ROCS Hsu Hai), representarán un enorme aumento de capacidad para la Marina.

Xavier Vavasseur

6 thoughts on “CSBC de Taiwán pone quilla para el primer LPD de la Marina.

  • el 11 junio, 2020 a las 17:39
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    Alguien me puede explicar el sentido de este tipo de buque en la marina de Taiwan? entiendo que se puedan utilizar en operaciones de recuperación de islas que hayan perdido en un posible ataque chino, pero nunca he comprendido por qué no gastan esos fondos y energías en más guerra asimétrica (infantería anti-tanque altamente móvil y SAM portátiles, por ejemplo, para tener una gran zona de exclusión aérea sin que esté demasiado a la vista y alcance de los misiles de crucero) que denegaría la playa a la invasión China (o incluso más fuerza submarina q de superficie). Se están centrando en un ejército convencional cuando tienen la ventaja del emplazamiento.

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    • el 11 junio, 2020 a las 18:26
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      Si no sabes por que un pais que es un estado insular y que además posee otros cinco archipiélagos y que en caso de invasión va a necesitar provisiones del exterior necesita este buque….

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  • el 11 junio, 2020 a las 18:27
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    Es increíble como una pequeñita isla llena de democracia y capitalismo da una lección al mundo en desarrollo y tecnología. A Taiwán solo la supera en eso Singapur.

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  • el 12 junio, 2020 a las 12:37
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    Gracias por tu respuesta aunque no dices nada (por favor lee bien mi comentario, sobre todo la segunda frase). Insisto, de q te sirve un buque que suele usarse, entiendo, en proyección naval si has permitido q el enemigo obtenga antes una cabeza de playa y una denegación de área para tu infantería de marina?. Se llama priorizar recursos, nada más. O es que piensas q China atacaría solo la Isla de pescadores y no todo el territorio a la vez?

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  • el 13 junio, 2020 a las 19:08
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    Bonito barco y bien armado y protegido, no como los paquibotes cuasi desnudos Galicia y Castilla de la desArmada Española. Ya es hora de que Occidente y el resto del mundo reconozcan el Estado de Taiwán.

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  • el 15 junio, 2020 a las 17:38
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    Obviamente que los buques de guerra anfibia son imprescindibles en la marina de un estado insular como Taiwán, pues en tiempos de paz son esenciales para múltiples usos humanitarios, como acudir a zonas de desastres naturales como tsunamis, terremotos, etc., ya que sus amplias instalaciones permiten transportar grandes cantidades de hombres y materiales a las zonas de desastres, y sus instalaciones sanitarias pueden utilizarse como hospitales móviles, en sus propias aguas y en países vecinos. Militarmente claro que son útiles y podrían aprovecharse para realizar operaciones conjuntas con países aliados, y en este sentido incrementaría enormemente sus propias capacidades, ya que su fuerza anfibia actual es pequeña y anticuada. De todas maneras coincidimos con Jorge en que quizá el dinero de estos buques bien podría utilizarse en otros usos que incrementen su capacidad disuasoria, especialmente submarinos armados con misiles AB y de crucero, ya que su principal necesidad es ofrecer una oposición creíble al monstruo de China comunista.

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