Dassault Aviation presenta el primer Rafale F3 construido para Egipto.

Dassault Aviation acaba de presentar el primer caza Rafale F3-R construido específicamente para la Fuerza Aérea Egipcia [EAF], según un informe. Una foto compartida en la plataforma de medios sociales X revela que el Rafale F3-R muestra con orgullo la bandera egipcia en su cola, junto con marcas cerca de los alerones. En particular, la cola también está marcada con el número de identificación EM09.

Se espera que Egipto reciba este caza a finales de 2024. Las fuentes indican que se entregarán otros cinco aviones en ese plazo, con lo que el total ascenderá a seis Rafale F3 antes del 31 de diciembre. Este lote forma parte de un acuerdo más amplio entre El Cairo y París, que comprende 30 aviones Rafale en total. El contrato, firmado en 2021, está valorado en casi 4.500 millones de euros, y la entrega de los 30 aviones está prevista para 2026. Una vez entregados todos estos aviones, la flota egipcia contará con un total de 54 Rafale, lo que reforzará su ya formidable fuerza aérea.

La decisión de adquirir la versión F3-R es estratégica. Este modelo es más avanzado que los Rafale existentes actualmente en la flota aérea egipcia, y algunos expertos sugieren que estos nuevos reactores han sufrido modificaciones estructurales que permitirán futuras actualizaciones al estándar F4.2. Esto garantiza que el hardware y el software puedan evolucionar con el tiempo. Esto garantiza que el hardware y el software puedan evolucionar con los futuros requisitos de combate, haciendo que la aeronave se adapte a las cambiantes demandas de la guerra moderna.

Con este acuerdo, Egipto pretende reforzar sus capacidades de defensa y modernizar su fuerza aérea, asegurándose de que puede hacer frente a los retos regionales, al tiempo que mejora su posición estratégica en Oriente Medio.

Sin embargo, hay un problema. Egipto se enfrenta a limitaciones a la hora de adquirir munición para su avanzada fuerza aérea. Tanto Francia como Estados Unidos han desempeñado un papel importante en el suministro a Egipto de tecnologías militares de vanguardia, incluidos aviones de combate como el Dassault Rafale de fabricación francesa y el F-15 estadounidense. Sin embargo, ambos países están restringiendo la entrega de misiles aire-aire de última generación para estos aviones con el fin de mantener la superioridad militar de Israel en la región.

Francia, por ejemplo, ha vendido a Egipto el Rafale pero sin sus misiles Meteor más avanzados, famosos por su capacidad de largo alcance y su precisión. Del mismo modo, aunque Estados Unidos ha entregado F-15, estos aviones no han sido equipados con los últimos sistemas de armamento que podrían mejorar drásticamente su eficacia en combate. Esta retención de armamento clave se considera parte de una estrategia más amplia de Occidente para mantener un delicado equilibrio militar en Oriente Medio, donde Israel sigue siendo un aliado clave.

Las políticas tanto de Francia como de Estados Unidos están diseñadas para garantizar la ventaja militar de Israel sobre sus vecinos árabes, incluido Egipto. Este ha sido un enfoque de hace tiempo, arraigado en la preocupación por la seguridad de Israel en la volátil región de Oriente Medio.

Al limitar el acceso de Egipto a los misiles aire-aire más sofisticados para sus Rafales y F-15, las potencias occidentales pretenden impedir un cambio en el equilibrio militar al tiempo que siguen proporcionando a Egipto unas capacidades defensivas importantes, aunque controladas. Esto crea una dependencia única para el ejército egipcio de los proveedores occidentales, al tiempo que garantiza que Israel mantenga una ventaja tecnológica en el combate aéreo.

Dejando a un lado las limitaciones de munición, Egipto está adquiriendo un avión de combate realmente formidable. Con su capacidad de actualización a versiones futuras, los Rafale de Egipto serán aún más potentes con el tiempo. El Rafale F3-R y el Rafale F4.2 son dos de las últimas iteraciones del Dassault Rafale, que reflejan los avances para satisfacer las necesidades de combate modernas y el progreso tecnológico.

La versión F3-R, introducida en 2018, supuso una actualización significativa con respecto a los modelos anteriores, aportando varias mejoras críticas a los sistemas de armas y aviónica del caza. Entre ellas, la integración del misil aire-aire de largo alcance MBDA Meteor, que mejoró sustancialmente sus capacidades de combate aéreo de largo alcance.

Además, el F3-R introdujo mejoras en sus sistemas de guiado GPS/INS para mejorar la precisión del arma, junto con la integración de misiles aire-tierra guiados de precisión Sagem AASM. Una mejora notable fue el avanzado sistema de reabastecimiento aéreo y la incorporación del casco Scorpion de Thales, que mejora la conciencia situacional del piloto.

La llegada del Rafale F4.2, que comenzó a desplegarse en 2023, supuso la entrada del avión en una nueva generación de capacidades. El salto más significativo desde el F3-R radica en su enfoque en la conectividad y la guerra centrada en la red. El Rafale F4.2 incorpora nuevos sistemas de comunicación diseñados para mejorar la interoperabilidad con plataformas aliadas y centros de mando, aumentando así la eficiencia operativa del avión en escenarios de combate complejos.

Sus sistemas electrónicos se han actualizado con los últimos protocolos de software, y los sensores, como el radar de barrido electrónico activo [AESA] RBE2, se han puesto a punto para una mayor precisión y tiempos de respuesta más rápidos. Además, la variante F4.2 cuenta con capacidades mejoradas de autodefensa y guerra electrónica, gracias a la suite de protección SPECTRA mejorada, que puede detectar y contrarrestar una gama más amplia de amenazas.

Las diferencias en el alcance y las capacidades operativas entre las dos versiones también son evidentes en su compatibilidad con nuevos sistemas de armas. Mientras que el F3-R ya está equipado con misiles Meteor y AASM, el F4.2 introduce una integración más amplia de armas avanzadas, incluidos misiles aire-tierra de nueva generación y herramientas de guerra electrónica ampliadas.

Además, el Rafale F4.2 está optimizado para operar junto a vehículos aéreos no tripulados [UAV], ampliando sus capacidades de reconocimiento y ataque. La plataforma del F4.2 también se ha diseñado teniendo en cuenta futuras actualizaciones, lo que garantiza que Francia pueda adaptar el avión a las nuevas tecnologías a medida que surjan, ampliando así la vida operativa de la aeronave.

Ambas versiones conservan la versatilidad característica del Rafale, que lo hace igualmente capaz en combate aire-aire y en ataques contra objetivos terrestres y navales. Sin embargo, el F4.2 destaca por su capacidad para operar en entornos de guerra centrados en la red, junto con sistemas de comunicación mejorados que facilitan una mejor coordinación con las fuerzas aliadas.

En conclusión, mientras que el F3-R representa una mejora significativa en las capacidades de combate del Rafale, el F4.2 se basa en esta base centrándose en las demandas modernas de conectividad, digitalización y protección mejorada, posicionando la plataforma para los campos de batalla del futuro.

B.Military