Dinamarca y Noruega se unen al programa europeo de corbetas.

Dinamarca y Noruega son los últimos países europeos en adherirse a un plan multinacional europeo para construir una corbeta común.

Las dos naciones se han unido a Italia, Francia, España y Grecia en el programa de la Corbeta de Patrulla Europea, impulsando la ambición de convertir el buque en un catalizador para la integración operativa e industrial en el continente.

Los dos países figuran como socios “cofundadores” en un comunicado publicado el lunes por la italiana Fincantieri, la francesa Naval Group, su empresa conjunta Naviris, y la española Navantia, que confirmaron que los cuatro grupos han solicitado 60 millones de euros (68 millones de dólares) en fondos de investigación de la UE.

“Se necesitan otros 30 millones de euros además de los 60 millones de euros para la investigación”, dijo una fuente industrial.

“Esos 30 millones de euros adicionales serán cubiertos por Italia, Francia y España, pero Noruega y Dinamarca también contribuirán ahora, al igual que el actual socio, Grecia”, añadió. “Es una contribución modesta, pero permite que las industrias de estos países se involucren en esta fase”.

Conocida oficialmente como la Corbeta de Patrulla Modular Multirrol, o MMPC, el programa ya tiene previsto que Francia compre seis de los buques de entre 250 y 300 millones de euros, y que España adquiera seis, ocho para Italia y las primeras entregas sean en 2027.

La corbeta ha sido incluida en la llamada Cooperación Estructurada Permanente de la UE, o PESCO, lista de programas de defensa paneuropeos recomendados para crear sinergias entre las empresas de defensa del bloque.

El 9 de diciembre, Naviris, Fincantieri, Naval Group y Navantia entregaron al Fondo Europeo de Defensa una lista de propuestas de trabajo de investigación que esperan se vean recompensadas con los 60 millones de euros en efectivo para investigación.

Las áreas para las que las empresas sugieren utilizar el dinero incluyen la propulsión, la tecnología no tripulada, el modularidad y la gestión de datos. La financiación de la UE está prevista para principios de 2023.

“Como principales actores industriales europeos en el sector de la defensa naval, creen que es el momento adecuado para iniciar una colaboración real, concreta y de valor añadido en torno a un programa común que será la primera capacidad naval común en Europa”, señala el comunicado, que añade que ya hay 40 empresas implicadas.

“La promoción del programa a otras marinas europeas, con una acción conjunta de las naciones que ya forman parte del programa PESCO, reforzará la industria europea, aumentando la cooperación, la eficiencia y reduciendo la duplicación en el gasto de defensa”, añade el comunicado.

La corbeta, que mide unos 105 metros de eslora y desplaza 3.000 toneladas, tendrá dos versiones: de combate y de patrulla de largo alcance.

Tom Kington

19 thoughts on “Dinamarca y Noruega se unen al programa europeo de corbetas.

  • el 14 diciembre, 2021 a las 13:42
    Permalink

    Era evidente que pasara y es una buena noticia en principio.Considero que España deberia adquirir entre 7 u 8 corbetas multi-rol orientada a todos escenarios y que una corbeta se desplegara en las islas canarias y otra en las islas baleares para la defensa del territorio nacional.

    Respuesta
    • el 14 diciembre, 2021 a las 18:53
      Permalink

      No me fio para nada de los programas conjunto europeos, siempre son igual, retrasos, sobrecostes, menores capacidades de los previstos…. encima dos versiones de combate y de larga patrulla, ya podemos imaginar cual eligira España, yo lo que haría seria abandonar este proyecto y hacer una corbeta en solitario, cogeria el proyecto de fragata smart4000 y reduciendolo haria una cobeta, una smart2000,de lineas mas madernas e hiperarmada

      Respuesta
      • el 14 diciembre, 2021 a las 23:26
        Permalink

        Como si necesitáramos socios para los retrasos, sobre costes y menores capacidades si podemos dar cursos a nuestros socios de la UE sobre eso.

        Respuesta
        • el 15 diciembre, 2021 a las 00:40
          Permalink

          Ya somos expertos en SOBRECOSTES,de lo q se trata es de lo inverso de hacer navíos sin duplicar esfuerzos y financiados por la UE.Es el comienzo de una defensa europea de verdad…Encima no creo necesario recordar el coste de nuestros OPV a 160mill/u simplemente con un cañón de 76 pulgadas ,otro de 30mm y hangar para helis…

          Respuesta
        • el 15 diciembre, 2021 a las 01:34
          Permalink

          Las corbetas deben estar en una base común eso ayuda a su mantenimiento y luego hacer despliegues allí donde se necesiten en la última guerra mundial se decía que los destructores eran los Galgos de la flota ahora son las corbetas

          Respuesta
      • el 15 diciembre, 2021 a las 00:37
        Permalink

        No lees q recibirán fondos europeos??Además se necesita dejar de duplicar esfuerzos q tan sólo conllevan costes añadidos..Es el comienzo de una alianza europea de defensa financiada por la UE…

        Respuesta
  • el 14 diciembre, 2021 a las 18:38
    Permalink

    Con una corbeta en cada archipielago?…no me hagas reir.
    Como tuvieramos que dejar en tus manos la defensa nacional…ibamos apañados.
    Es lo que se deduce de tu comentario ó explicate mejor.

    Respuesta
    • el 15 diciembre, 2021 a las 16:01
      Permalink

      Bueno no se si lo sabes pero en las islas canarias hay unos cuantos BAM y varios patrulleros y varias estaciones navales , y en las baleares hay varias estaciones navales tambien y hay paradas de buques mas grandes que este de aliados para reponer vivires , y descanso de tripulacion .Esta ultima no seria mala idea a futuro y no estoy diciendo que solo haya un barco sino en el futuro un conjunto de barcos para aumentar la presencia naval

      PD:No se ha venido el comentario de la defensa nacional , solo estaba exponiendo un comentario o una idea por suerte no es mi cometido ,pero si quieres exponer tu ideas deslumbranos con tu gran sabiduria.

      Respuesta
  • el 14 diciembre, 2021 a las 20:17
    Permalink

    Empieza a haber demasiada gente. Estos consorcios tan grandes, cada uno tirando para su lado, suelen acaba en fracaso

    Respuesta
  • el 14 diciembre, 2021 a las 21:10
    Permalink

    Aún es casi un embrión de proyecto y ya aparecen quienes lo desacreditan , incluso visionarios que saben lo que va a hacer España…

    Respuesta
  • el 14 diciembre, 2021 a las 22:05
    Permalink

    Por una parte es bueno que haya mas socios. Aportan dinero. Por otra no es tan bueno. Con tantos socios, cada intentando imponer sus necesidades es dificil que llegue a buen puerto. Ademas, dinamarca tiene poco que aportar en cuestion de tecnologia y Noruega absolutamente nada. Por otra parte ambos paises serian clientes potenciales. Ahora son socios. No es lo mismo. Que sea un proyecto Europeo no significa que tenga que participar hasta el gato. España Francia e Italia son los principales constructores de barcos. Deberia seguir adelante ellos solos.

    Respuesta
    • el 15 diciembre, 2021 a las 01:28
      Permalink

      Creo que aquí lo unico interesante es que los 60 millones de € serviran para cubrir los gastos de investigación en las aéreas mencionadas si luego no se ponen de acuerdo no pasa nada mira las características técnicas comunes entre los T45 britanicos y las Horizon francoitalianas luego no se pusieron de acuerdo pero los diseños comunes están ahí

      Respuesta
    • el 15 diciembre, 2021 a las 11:32
      Permalink

      Pepe, precisamente por ser un programa europeo, todos los países (de la UE, evidentemente) pueden participar. Dinamarca o Noruega tienen el mismo derecho que Francia o España. La idea y fundamento de este tipo de programas es comunalizar al máximo el desarrollo de sistemas de defensa y no que cada país vaya por libre.

      Respuesta
  • el 15 diciembre, 2021 a las 09:47
    Permalink

    La diferencia entre hacer nosotros una Avante 3000 vitaminada y una Eurocorbeta, es que la primera la pagamos nosotros solitos, la segunda casi que nos la subvencionan, y por economías de escala su precio sería más bajo.
    Una corbeta en cada archipiélago es una idea peregrina, no puedes mantener una logística y un mantenimiento en Canarias y Baleares para una sola unidad.
    ¿Que Noruega no tiene nada que aportar?, válgame Dios, and que no tienen allí astilleros igual de buenos y eficientes que los españoles.

    Respuesta
    • el 15 diciembre, 2021 a las 10:36
      Permalink

      Pues compran sus buques de guerra en el extranjero tan buenos no seran, otra cosa es que dinero tienen para aburrir. Con ese dinero regaron de ayudas a sus astilleros que construyen pesqueros en su mayoria porque se iban todos los contratos de compra al exterior y en gran parte a España.

      Respuesta
      • el 15 diciembre, 2021 a las 14:51
        Permalink

        Mharvey, nada de lo que has dicho contradice lo que digo. Compran en España (por cierto diseños e ingeniería de ellos que fabricamos nosotros), pero ellos tienen industria naval. Otra cosa es que esa Eurocorbeta se la acabe haciendo Navantia de lo que me alegraré mucho por nosotros. De ahí a afirmar que los noruegos son idiotas…

        Respuesta
  • el 15 diciembre, 2021 a las 10:39
    Permalink

    Lo veo como una buena noticia, ademas los renders que se van viendo se parecen un monton a las recientemente entregadas a Arabia Saudi, que me parecen una buena base.
    Si el dinero lo pone Europa y se construyen mas de las nuestras saldra mas barato, seguro.
    Y retrasos y sobrecostes estan teniendo todas las clases que estan entrando en servicio, francesas, inglesas y de todo el mundo, por no hablar de las Constellation yanquis.

    Respuesta
  • el 15 diciembre, 2021 a las 11:18
    Permalink

    Y por mucho que cada uno fabrique su buque y lo arme a su gusto o necesidades, cuanto mas se parezcan y mas piezas comunes tengan mas barato sera luego el mantenimiento y el encontrar piezas de repuesto. Incluso empezar teniendo un patrullero y en un momento dado convertirlo en una corveta algo que con los BAM no se a tenido en cuenta y se hace complicado.

    Respuesta
  • el 15 diciembre, 2021 a las 11:47
    Permalink

    En el fondo, aunque un producto sea desarrollado por un único país, con el tiempo se aprueba que no hay dos unidades iguales (por decirlo de alguna manera). Las fragatas F100 no son iguales a las que se vendieron a Noruega o a Australia, aunque tuvieran la misma base. Igual que las cornetas para Arabia y las de Venezuela. Al final, cada cliente impone sus necesidades y el fabricante las adapta. Y esto es válido para cualquier otro material, incluso que no sea del sector de defensa. En este caso, esas futuras necesidades particulares se tendrán en cuenta desde el principio, con un diseño modular y adaptable. Y aprovecho para incidir que estos programas son un acierto y es el camino a seguir. Cuesta lanzarlos, son lentos y tendrán sobrecostes, pero el conocimiento se queda en Europa. España debería participar en todos

    Respuesta

Deja una respuesta

You have to agree to the comment policy.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.