EE.UU. aprueba la venta de F-16 a Argentina para superar la oferta de China y Pakistán.
El Departamento de Estado de EE.UU. se ha apresurado a autorizar la venta de cazas daneses F-16 a Argentina, mientras China ofrecía al país un JF-17 “más atractivo”. La pelota está ahora en el tejado de Argentina para declarar ganador el acuerdo para llenar el vacío de capacidad dejado por la retirada de 16 cazas Dassault Mirage III en 2015.
La prensa argentina la califica de “operación de enorme impacto geopolítico en la que Washington compite directamente con China”. El inventario operativo de la Fuerza Aérea Argentina está formado por 10 cazabombarderos A-4 armados y aviones de entrenamiento a reacción IA-63 Pampa.
El Departamento de Estado de EEUU ha autorizado la transferencia de 24 cazas Lockheed Martin F-16 daneses a Argentina. La Oficina de Asuntos Político-Militares publicó en X (antes conocido como Twitter): “Hoy (El 13 de octubre) Mira Resnick (subsecretaria adjunta para Seguridad Regional) ha entregado una carta a Jorge Arguello (embajador argentino en Estados Unidos) aprobando la transferencia de aviones F-16 de Dinamarca a Argentina. La transferencia reafirma nuestros estrechos lazos de defensa y el firme apoyo a los esfuerzos de modernización de la fuerza aérea de Argentina.”, dice Mira Resnick.
Today @StateDeptPM’s Mira Resnick 🇺🇸 delivered a letter to @JorArguello approving the transfer of F-16 aircraft from Denmark 🇩🇰 to 🇦🇷Argentina. The transfer reaffirms our close defense ties and steadfast support for Argentina’s air force modernization efforts. pic.twitter.com/ia4D92An40
— Political-Military Affairs, US Dept of State (@StateDeptPM) October 11, 2023
“El F-16 es una plataforma fiable y probada que permitirá realizar entrenamientos y ejercicios regulares para aumentar la interoperabilidad de Argentina con sus vecinos y con Estados Unidos”, dijo Resnick dirigiéndose a los periodistas tras entregar la carta formal, al tiempo que mantenía que la decisión final corresponde a Argentina.
“Esto construye relaciones. Es una oportunidad para que ambos países enfrenten juntos amenazas mutuas, y esta es una aeronave que muchos países alrededor del mundo operan y han demostrado su capacidad de modernización militar”, agregó.
Los F-16 daneses estaban destinados anteriormente a Ucrania, ya que el país había anunciado que transferiría sus cazas retirados al país devastado por la guerra. Dinamarca empezó a entrenar a pilotos y especialistas técnicos ucranianos en el F-16 en agosto de 2023. El número de F-16 disponibles para Ucrania dependerá de si Argentina acepta su oferta de F-16.
El Departamento de Estado estadounidense ha saltado algunos aros con presteza para contrarrestar la oferta china de suministrar JF-17 a Buenos Aires. El teniente coronel de la Fuerza Aérea Thomas Kanewske especificó en la llamada que los F-16 ofrecidos a Argentina incluyen misiles aire-aire AIM-120 AMRAAM y AIM-9, los dos principales misiles aire-aire utilizados por la Fuerza Aérea estadounidense.
El Ministerio de Defensa argentino evaluará la oferta de EE.UU. y Dinamarca. También se espera que China e India presenten sus ofertas simultáneamente. La oferta de Pekín es económicamente más atractiva y viene con menos “restricciones”, según La Nación.
China habría ofrecido un lote de 15 aviones a Argentina, con la posibilidad de dos lotes más. El avión chino-paquistaní es más moderno que la plataforma Lockheed Martin que voló por primera vez en la década de 1970.
Ante los informes sobre los problemas de motores que han dejado en tierra a la flota de JF-17 de la Fuerza Aérea de Myanmar, Pekín ha ofrecido una nueva versión de los JF-17 con motores chinos. Los JF-17 de Pakistán, Myanmar y Nigeria tienen motores rusos.
“Son aviones nuevos, y China ofrece un paquete completo de armas y sensores con pocas restricciones”, cita La Nación a fuentes militares.
Exigencia de EE.UU. de ofrecer F-16 daneses a Argentina
Como informó anteriormente EurAsian Times, en julio de este año se inició una oleada de actividades entre EE.UU. y Argentina cuando dos pesos pesados de la defensa estadounidense, la número dos del Departamento de Estado, Wendy Sherman, y la jefa del Comando Sur, Laura Richardson, estuvieron en Argentina.
“La urgencia de Estados Unidos por sellar el acuerdo de aviones con Argentina apunta a contrarrestar la propuesta de los JF-17 producidos por China y Pakistán, que comprende menos unidades (15) pero son nuevos y ofrecen la posibilidad de pedir un segundo y tercer lote”, agregó el informe.
En las especificaciones técnicas, el F-16 se califica como un avión más potente y con más capacidad armamentística que el JF-17, según los expertos de la FAD. Sin embargo, tiene un orificio de admisión del motor poco profundo que tiende a ingerir muchos objetos extraños y “requeriría invertir en la mejora de las infraestructuras aeroportuarias”.
El veto del Reino Unido a la transferencia de armamento al país sudamericano ha frustrado los esfuerzos de Argentina por modernizar su poder aéreo desde la Guerra de las Malvinas de 1982. En este escenario, la producción conjunta China-Pakistán de cazas JF-17 surgió como una opción viable para Argentina.
Incluso la oferta india del LCA Tejas se topó con el obstáculo del componente británico, ya que su asiento eyectable es de Martin Bakers.
Resnick confirmó que la venta de los F-16 daneses no requiere la aprobación del Reino Unido. Estados Unidos ha endulzado aún más el acuerdo ofreciendo turbohélices de guerra antisubmarina Lockheed P-3 Orión.
La Real Fuerza Aérea Danesa (RDAF) opera actualmente 33 cazas F-16A y diez entrenadores biplaza modelo B, según Cirium. Copenhague está en proceso de sustituir los anticuados cazas de cuarta generación por cazas Lockheed F-35A de quinta generación.
Según Lockheed, Dinamarca tiene previsto adquirir 27 F-35, y los cuatro primeros F-35 de la RDAF llegaron al país escandinavo en el mes de septiembre.
¿El F-16 se impone al JF-17?
La semana pasada quedó claro que, a pesar de las “intensas presiones” de China e India, Argentina ha optado por comprar cazas F-16 estadounidenses al firmar un documento de Transferencia a Terceros (TPT) con Estados Unidos para autorizar la transferencia de 38 F-16 de segunda mano procedentes de Dinamarca.
El portal de noticias argentino Aero Naves dedujo el hecho como “una aceptación de las condiciones propuestas por el oferente (Estados Unidos)”.
El documento TPT es emitido por el Departamento de Asuntos Político-Militares de la Oficina de Seguridad Regional y Transferencia de Armas del Departamento de Estado estadounidense. Este organismo se encarga de autorizar las transferencias de armas a un tercer país por parte de otro Estado que haya adquirido material militar estadounidense.
Tras la firma del TPT, el siguiente paso era entregar la oferta formal por el avión, lo que ya se había hecho. “Tras contar con el permiso correspondiente, Dinamarca debe realizar la oferta como operador de los 38 F-16”, rezaba el informe. Se trata de seis F-16 Block 10 y 32 F-16 Block 15, por un valor aproximado de 338,6 millones de dólares.
EE.UU. ha aprobado la venta de los 38 cazas F-16 a Argentina. La aprobación considera un paquete de información de apoyo, equipamiento y mantenimiento, además del armamento. Washington ha estado insistiendo en el hecho de que el F-16 es una plataforma probada en combate con una alta disponibilidad de piezas de repuesto. Aunque el avión pertenece a las primeras versiones de la aeronave, puede someterse a modernización para mantenerlos en condiciones de combate.
Ritu Sharma
La Argentina solo ha puesto escusas para lograr una gran rebaja en la compra de armamento. No cabe duda, si se ponen las pilas y compran kits de modernización israelíes o estadounidenses, obtendrían tres decenas de F-16 al estándar del bloque 50/60, claro que, la inversión seria de al menos 900 millones de dólares si los argentinos efectúan estas modernizaciones en casa, técnicos y empresas que lo puedan hacer, los tienen.
Walter, una pregunta: tenía entendido que los F-16 sólo pueden recibir kits de modernizaciones a partir de los blocks 40/42, las series anteriores, como éstos ofrecidos a nuestro país son estructuralmente incompatibles, así como tampoco puefen recibir motores de series más modernas. ¿Es así?
Fer65. Estructuralmente, hasta los F-5 pueden modernizarse. Es cosa de la política, de mucha mano de obra. Taiwán modernizó sus F-16 A/B bloque 20 a la configuración F-16V. A partir del bloque 10, hubo cambios estructurales que sustituyeron el titanio por el aluminio endurecido a presión en frío y materiales compuestos. Por ende, para actualizarlos al bloque 50 o 70, necesitarán hacer una revisión completa de la estructura, reforzarla, e instalar nuevos motores (GE F110-GE-132, PW F100-PW-229 o GE F110-GE-129, todos con 75 kN), como también cableado, puntos de anclajes, pilones, sensores, radares, computadores de vuelo y de combate. F-16 de los bloques 1 al 15, prácticamente ya no están más en servicio, solo en Venezuela…
Otra decisión que deberá de tomar el próximo gobierno.
A lo mejor lo hace este gobierno, tirandole el fardo financiero al siguiente.
El banco central de argentina tiene un rojo de 10.000 millones de dolares, la justicia de eeuu ordeno el pago de 16.000 millones de dolares por la nacionalizacion de ypf, argentina no puede comprarlos. Salvo que EEUU acepte pesos.
Oportunidad de oro para que Argentina cuente con material vigente. ¡Por favor, que el poder político argentino no desperdicie esta buenísima oportunidad! ¡Por favor que por una sola vez, no descuiden la defensa del país para robárselo todo como han venido haciendo desde la fundación de la República!
Argentina deberia recordar de que lado estuvieron los EEUU de norteamerica durante la guerra de Malvinas.
Y qué hacemos con eso? China no entrega nada gratis. Y el pago no es solo considerando dinero.
Simplicius Simplicissimus. El 16 de diciembre de 1965 la ONU aprobó la R. 2065 (XX), a través de la cual reconoció la existencia de una disputa de soberanía entre la AR y UK, e invitó a ambos países a negociar para encontrar una solución pacífica a la controversia.
Pero la junta militar argentina, violó esta misma resolución al hacer uso de la fuerza con el fin de tomar las islas.
Por otro lado, la R. 1514 (XV) “Declaración sobre la concesión de la independencia a los países y pueblos coloniales”, otorga a los pobladores de las Falkland, el derecho de autodeterminar si quieren ser independientes o parte de una de las dos naciones. Mediante un plebiscito, votaron que no quieren pertenecer a la Argentina.
Algunos argentinos se comportan igual que los comunistas en China.
China ya no es tan comunista. Su gobierno es híbrido !
Argentina debe comprar sus aviones a los BRICs a través del banco bric’s !
EEUU mandó el TIAR al cesto de la basura…
Si los F16 son adquiridos, Argentina tiene que olvidarse de adquirir la soberanía sobre las MALVINAS, por las próximas tres décadas. Ya que en una posible operación, esos F16 no podrán ser utilizados.
La única opción que tendría Argentina de retomar Malvinas, sería por decisión del Reino Unido. Tal vez, dentro de cinco siglos.
Andres. Es de dudarse que la Argentina cometa el mismo error y se le ocurra atacar a Inglaterra, ni siquiera teniendo un poderío militar semejante al de Brasil, pero con armas chinas, rusas o iranís, tendría buenas oportunidades de ganar un enfrentamiento bélico. Tampoco es que, con menos de 50 mil millones de dólares en armamento, puedan alcanzar al Brasil como potencia miliar.
Lea lo que le comente a su camarada «Simplicius Simplicissimus», ni siquiera la respaldaría la ONU a la hora de iniciar un conflicto armado.
En distintas sesiones del Debate General conjunto sobre temas de descolonización de la Comisión de Política Especial y Descolonización de la Asamblea General de la ONU realizadas en los últimos años, Argentina recibió un amplio apoyo y respaldo de otros Estados Miembro para la reanudación de las negociaciones bilaterales (presentadas por Argentina) para poner fin a la disputa de la soberanía por las islas Malvinas (Falklands), Georgias y Sándwich del Sur. El organismo insta a Londres a responder favorablemente al pedido, no encontrando que su postura negacionista se sustente en algún fundamento en el derecho internacional. No se puede determinar la cuestión de soberanía si una de las partes se niega a negociar.
(2): Londres promueve que siga existiendo un conflicto latente donde no lo hay, para seguir justificando una presencia militar desproporcionada a la potencial amenaza y seguir realizando ejercicios militares, incluyendo submarinos y armas nucleares. Esta actitud es tomada por la ONU como una acción colonialista en territorio americano, ya que su presencia militar y actividares relacionadas no son en defensa de ninguna población, sino la presencia de una base militar en aguas continentales argentinas. TODOS los gobiernos constitucionales argentinos han reafirmado su decisión de resolver la cuestion de la soberanía exclusivamente por la vía diplomática.
(3): Además, ningún gobierno argentino, por más armas que tuviera, recibiría el amplio apoyo popular que acompañó a la Junta Militar que gobernaba de facto al país en 1982. Aquella fue una gesta planificada y ejecutada por una camarilla de «amigos» que querían perpetuarse en el poder de forma ilegal y que para ello invadieron las islas, incentivando el fervor popular con todos los medios disponibles, lo que consiguieron fácilmente.
(4): Desobedeciendo la resolución 502 de la ONU, que instaba por la retirada de las fuerzas argentinas, la abstención del uso de la fuerza a ambas partes y la búsqueda de una solución diplomática, el gobierno argentino esperaba también la inacción británica (por distintos motivos), secundada por un apoyo estadounidense fundamentado en acciones y vínculos personales de los militares involucrados, que no consiguieron. El fracaso de estos factores, una vez producida la invasión, obligó a llevar adelante las operaciones militares, con los resultados que todos conocemos y que Londres aprovechó luego de la guerra para bloquear compras de armamento de Bs As y justificar su negativa a negociar la soberania de las islas.
(5): UK desconoce las resoluciones de la ONU, a pesar de la postura argentina, pero como frente a toda gran potencia, éstas carecen de fuerza real. En cuanto a los F-16, Argentina deberá aceptarlos (a pesar de sus complicaciones), ya que a compra de armas importantes -más aún los aviones de combate- entran en el ámbito de la alineación política. A pesar que China es un cliente comercial muy importante, Argentina en Aliado Importante Extra Otan (desde 1998) y para mantener ese estatus (al margen de sus utilidades) debe cumplir obligaciones geopolíticas con EEUU. No sería conveniente para Argentina cambiar de alineación política, menos con un país que se dice amigo (China) y depreda nuestros mares descaradamente.
Con F-16 argentina solo podra derribar avionetas del narcotrafico (solo si no son de la DEA), por lo demás nai nai…
Los F-16 block 10/15 evidentemente son el peor material que se podría adquirir, por su antigüedad y por el dinero que habría que invertir para realizar una modernización profunda, lo cual no sería conveniente. Además exigirán un mantenimiento muy costoso, pues a pesar de ser aviones muy bien mantenidos, con un remanente promedio de 1200 hs de vuelo, son células muy viejas. Consideramos que si se aceptan serán un material de transición. La verdad que tampoco tendrán mucho trabajo (más allá de entrenamiento y mostrar bandera), pues una nueva guerra con UK por las Malvinas es anatema y no tenemos conflictos con países limítrofes.
(2): Sería una adquisición más simbólica que práctica, pero el estado debe garantizar la defensa nacional, así que estos viejos F-16 serán mejor que nada, al menos nada mejor que podamos pagar, ni que UK pueda vetar. Cambiar a material chino-ruso en este momento no sería conveniente. Lo ideal es adquirir un avión que podamos producir en el país, como hizo Brasil con el Gripen. Descartado éste, avizoramos el Tejas 2 indio, que tendrá un importante porcentaje de indigenización y los sistemas y componentes británicos se podrían reemplazar. Podríamos realizar acuerdos de ensamblaje y luego producción de componentes, creando un concierto industrial a su alrededor y generando valor económico.
(3): Hay que aprovechar la necesidad de aviones de combate para desarrollar nuestra propia industria. De todas maneras, los cazas no constituyen nuestra necesidad más acuciante, sino aviones de vigilancia al narcotráfico y el contrabando (excelente material sería la iniciativa Pucará Fénix o una versión armada del Pampa para interceptar intrusos veloces, como reactores ejecutivos) y vigilancia y patrulla marítima (P-3 Orión). Esos son los frentes que debemos cubrir con material adecuado y con mayor urgencia. Aceptar estos viejos F-16 se parece más a una cuasi sumisión política y una realidad económica adversa que la adquisición de un sistema de armas para nuestra defensa. Pero tampoco aceptar material chino-ruso sería inteligente, al menos por el momento.