El astillero holandés DAMEN presenta su fragata SIGMA 10514 para el programa de la Marina Helénica.

El astillero holandés Damen ha presentado una propuesta para responder al programa de corbetas de la Armada Helénica con su diseño de fragata SIGMA 10514 que ya está en servicio con las armadas de Indonesia y México.

El astillero holandés Damen podría ofrecer su Sigma 10514 a la Armada Helénica con un armamento similar a la propuesta francesa que incluye misiles antibuque Exocet MM40 Block3c y misiles de defensa aérea VL-MICA NG.

El astillero holandés Damen propone una fragata ligera de 3.000 toneladas armada con 16 MICA NG y 8 Exocet MM40 Block3c, RAM, cañón Leonardo Super Rapid y dos estaciones de armas por control remoto. El buque estará equipado con el radar THALES NS110 y el sonar de profundidad variable CAPTAS-2 y la última versión del sistema de gestión de combate naval TACTICOS de Thales. El sistema de gestión de combate TACTICOS de a bordo, diseñado por Thales, integra los sensores, las armas y otros equipos del buque para proporcionar un conocimiento de la situación en tiempo real.

La SIGMA 10514 es una fragata de misiles guiados que fue construida conjuntamente por los astilleros Damen y PT PAL de Indonesia para la Marina indonesia. Esta fragata fue diseñada para llevar a cabo diferentes tipos de misiones, como la patrulla de la zona económica, la disuasión, la seguridad marítima, la búsqueda y el rescate, la lucha contra la superficie y la guerra electrónica y antiaérea.

El Sigma 10514 tiene una eslora de 105,11 m, una manga de 14,2 m y un desplazamiento de aproximadamente 2.365 t. El buque tiene una tripulación de 100 personas. El buque cuenta con un hangar para helicópteros y una cubierta de vuelo en popa con capacidad de abastecimiento de combustible en popa para albergar y operar un helicóptero de 10t de día y de noche. Puede transportar dos lanchas neumáticas de casco rígido (RHIB) para operaciones de patrulla y transporte.

El Sigma está propulsado por un sistema de propulsión combinada diésel o eléctrica (CODOE) que incluye dos motores diésel de 10.000kW de potencia máxima continua (MCR), dos motores eléctricos de 1.300kW, dos cajas de cambios de doble entrada/sólo salida y dos hélices de 3,55m de paso controlable. Puede alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos (52 km/h) y una velocidad máxima de crucero de 3.600 millas náuticas (6.700 km) a 18 nudos (33 km/h).

Alain Henry de Frahan

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