El bombardero furtivo H-20 de China dará al EPL una capacidad de ataque ‘verdaderamente intercontinental’.

El bombardero sigiloso subsónico H-20 de China dará al país una capacidad “verdaderamente intercontinental” que ampliará su alcance mucho más allá de las costas chinas, según el informe de un importante centro de estudios.

El bombardero todavía está en desarrollo, pero el Pentágono cree que cuando esté terminado podrá apuntar a los territorios de ultramar de Estados Unidos, como la isla de Guam, mientras que otros analistas creen que su alcance pondrá también a Hawaii al alcance de la mano.

El informe del Real Instituto de Servicios Unidos para Estudios de Defensa y Seguridad, con sede en Londres, da una visión general de cómo Rusia y China están desarrollando sus fuerzas aéreas, incluyendo aviones de última generación y nuevas armas.

“Armado con misiles de distancia nucleares y convencionales, el H-20 representaría un gran avance con respecto a la anterior doctrina y práctica de desarrollo de equipos de la PLAAF (Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo)”, decía el informe publicado a mediados del mes de noviembre.

Se añade que la fuerza aérea del Ejército de Liberación del Pueblo está configurada actualmente como una fuerza regional capaz de penetrar en la primera cadena de islas, una serie de archipiélagos en el Pacífico que se extienden desde las islas Kuriles, pasando por el Japón y hasta las Filipinas.

“El H-20, por el contrario, daría a China una capacidad de proyección de energía verdaderamente intercontinental”, dice el informe.

Los planes para el H-20 fueron anunciados por el PLA en 2016 y el bombardero subsónico podría estar listo para entrar en servicio dentro de cinco años.

Los medios de comunicación del continente han dicho que será capaz de entregar una carga útil de 45 toneladas, incluyendo armas nucleares, y disparar cuatro misiles de crucero sigilosos o hipersónicos.

Se está desarrollando como parte de los planes de la fuerza aérea del Ejército de Liberación del Pueblo para ampliar sus operaciones de bombardeo, que forman parte de un programa más amplio para mejorar las fuerzas armadas.

En agosto el departamento de defensa de Estados Unidos publicó un informe que estimaba su distancia de crucero en 8.500 km, lo que pondría el territorio de ultramar de Guam al alcance de todos.

Pero otros expertos militares han estimado la distancia en más de 12.000km, lo que significaría que Hawai estaría dentro del alcance del ataque.

Song Zhongping, un ex instructor del PLA, dijo que el H-20 había sido diseñado para alcanzar el territorio de EE.UU. como parte de la tríada nuclear de China, que también incluye misiles lanzados desde tierra y mar.

“Pero el diseño del ala voladora significa que es poco probable que tenga capacidad de combate aéreo, por lo tanto, el sigilo será lo más más importante”.

Zhang Zhaozhong, de la Universidad de Defensa Nacional, dijo que el sigilo es la capacidad básica del H-20, ya que en la guerra moderna los ” bombarderos volantes” han sido sustituidos por ágiles cazas multipropósito, mientras que los sistemas mejorados de defensa aérea hacen que los intentos de penetración a alta velocidad tengan pocas probabilidades de éxito.

“Así pues, el sigilo ha sido elegido y ha demostrado su eficacia tanto por los bombarderos estratégicos de nueva generación estadounidenses como por los rusos”, dice en un post en los medios de comunicación social.

“Básicamente se confirma que la próxima generación de bombarderos estratégicos chinos usará el sigilo, probablemente similar al B-21 estadounidense”.

Además del H-20 de largo alcance, el informe de RUSI también dijo que China también estaba desarrollando bombarderos de medio alcance y baja observabilidad, lo que mejorará la capacidad de ataque del PLA en el espacio aéreo disputado – en particular su capacidad para atacar bases clave de EE.UU. en Guam y Okinawa.

South China Morning Post

8 thoughts on “El bombardero furtivo H-20 de China dará al EPL una capacidad de ataque ‘verdaderamente intercontinental’.

  • el 26 noviembre, 2020 a las 12:46
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    El día que lo tengan a punto ( si son capaces ), ya habrá radares mas que capacitados para reírse de todos los aviones furtivos.

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    • el 26 noviembre, 2020 a las 22:43
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      Es probable, pero es que en el caso de un bombardero, no te queda más remedio que apostar por el sigilo. Además, no pierdes gran cosa al hacerlo. Diferente es en un cazabombardero, como el F-35, que sacrifica demasiadas cosas al favor del sigilo, para (querer o pretender o hacer creer) ser un caza.

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  • el 26 noviembre, 2020 a las 16:28
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    Quiza en 20 o 25 años, por ahora no tienen problemas incluso con sus aviones cazas mas recientes.

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  • el 26 noviembre, 2020 a las 16:38
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    Que casualidad se parece un monton al B21. Pero no hay que pensar mal. Seguro que los chinos no han robado la tecnologia a los americanos. Es solo una coincidencia.

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  • el 30 noviembre, 2020 a las 04:09
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    El Pentágono, centros de estudios de armamentos y especialistas creen que el H-20 será una realidad. No hay dudas que utilizará métodos de furtividad pasiva y probablemente los más avanzados artilugios de EW de China para intentar vencer las defensas enemigas. El alcance del avión estará dado por la tecnología de los motores que utilice, el peso máximo al despegue y la capacidad de carga de carburante, que estará en función del volumen interno y los materiales que se usen para su construcción, previéndose un uso intensivo de materiales compuestos, no sólo por su mejor peso específico respecto de las aleaciones metálicas, sino también por su menor capacidad reflectante a las ondas electromagnéticas. Su velocidad de crucero subsónica alta es la ideal para hacer altamente efectivo los recubrimientos RAM, ya que su eficiencia disminuye con la fricción provocada por las moléculas del aire al rozar las superficies del fuselaje a alta velocidad, además de provocar partículas de aire ionizado de fácil detección. Seguramente se pondrá mucho énfasis en la protección de emisiones electromagnéticas propias, del espectro infrarrojo y sonidos.

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  • el 30 noviembre, 2020 a las 04:22
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    Su alcance se verá incrementado por los nuevos misiles de crucero furtivos aún en desarrollo y hasta cuatro (??) misiles hipersónicos. Es muy probable que China haya obtenido de alguna manera tecnologías desarrolladas para el B-2 y probablemente también para el B-21, en especial soluciones estructurales, aerodinámicas y de materiales compuestos novedosos. No se conoce aún cual será su tamaño y forma final; los informes que asocian su silueta al B-2/B-21 son sólo especulativos, aunque hace mucho tiempo que se sabe que el ala volante constituye la mejor solución aerodinámica para un bombardero furtivo subsónico.

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  • el 30 noviembre, 2020 a las 17:50
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    Es un concepto equivocado pensar que un bombardero apela a la furtividad pasiva (reflexión y emisión de ondas electromagnéticas, infrarrojas y sonido) como un recurso desfasado o en curso de estarlo. La furtividad es hoy la única manera conocida de evitar la detección radárica (iluminación de objetivos por ondas electromagnéticas en sus distintas frecuencias), excepto el vuelo a baja altura en seguimiento del terreno, con todos los peligros inherentes. De hecho, los únicos países que han diseñado bombarderos modernos (EEUU, Rusia y China) lo han hecho teniendo en cuenta los conceptos de furtividad. Frecuentemente se menciona que existen muchos radares operativos capaces de detectar fácilmente los aviones furtivos y que insistir en su uso es una pérdida de tiempo y recursos, pero esto no es exactamente así. Existen numerosos avances en la tecnología radárica (no sólo en el campo de las emisiones electromagnéticas) y de hecho la furtividad no es una técnica infalible (aunque continúa evolucionando), pero ésta somete a las defensas un nivel de tensión muy alto y exige una gran eficacia, que no siempre se posee.

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  • el 30 noviembre, 2020 a las 18:03
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    Esta es la contribución de la furtividad al éxito de una misión, máxime aún de un bombardero. En realidad todo depende del tiempo que tarde un sistema defensivo en darse cuenta que está siendo atacado y en reaccionar al mismo. La furtividad contribuye a retardar ese tiempo a un nivel de fatalidad en muchos casos, más aún si el ataque lo produce un misil hipersónico que deja escasos segundos de respuesta, o bien un misil de crucero, que también puede ser furtivo, o que se acerca al objetivo en vuelo bajo ir seguimiento del terreno, lanzado por un avión que no ha sido detectado. Difícil ecuación para las defensas…

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