El buque francés de inteligencia de señales Dupuy de Lôme realiza un raro tránsito por el estrecho de Taiwán.

El buque de inteligencia de señales (SIGINT) de la Armada francesa Dupuy de Lôme (A759) realizó un inusual tránsito por el estrecho de Taiwán. Esta información fue proporcionada por la ministra francesa de las Fuerzas Armadas, Florency Parly, durante una audiencia en el Senado francés.

La ministra Parly no ha facilitado ninguna fecha sobre cuando se produjo el tránsito. El buque AGI (Auxiliar, Inteligencia General) de 3.600 toneladas se había desplegado en la zona del Pacífico en mayo, hizo escala en Guam en agosto y fue visto saliendo de Japón el 1 de octubre de 2021.

El anuncio de Parly se produce en el contexto de una reciente visita de cinco días a Taiwán de una delegación de senadores franceses.

Naval News se puso en contacto con Antoine Bondaz, investigador y director del programa de Taiwán en la Fondation pour la Recherche Stratégique (el principal centro francés de conocimientos sobre cuestiones de seguridad internacional y defensa) para que aclarara la importancia del acontecimiento:

¿Qué importancia tiene este anuncio en el contexto actual?, se le preguntó a Bondaz.

Este anuncio es obviamente significativo por al menos dos razones. La primera es que, en el contexto de AUKUS, demuestra la coherencia y consistencia de la estrategia indo-pacífica de Francia, y más concretamente de las fuerzas armadas. La segunda es que, a pesar de las amenazas e intimidaciones chinas en el Estrecho y también con respecto a nuestros parlamentarios, Francia mantiene el rumbo en la defensa de sus intereses y, en particular, de la libertad de navegación en esta región.

Más allá de eso, no creo que los objetivos del Ministerio de las Fuerzas Armadas fueran comunicar muy ampliamente el paso de este barco. Pero mencionarlo públicamente al final de la audiencia sigue siendo un mensaje claro e importante.

El buque francés abandona el puerto de Sasebo en Japón.

Los anteriores tránsitos de la Marina francesa por el estrecho de Taiwán fueron realizados casi exclusivamente por fragatas ligeras de la clase Floreal. ¿Cambia algo el hecho de que esta vez haya participado un buque de inteligencia (AGI)?

Que un AGI haya navegado por el Estrecho no lo cambia todo. Este mismo barco ya estuvo frente a las costas chinas a principios de junio. Lo importante es que esto demuestra la voluntad de la Marina francesa de reforzar la cooperación y las interacciones con los socios regionales, como Japón, y de ser más proactiva ante el aumento de los riesgos que plantean tanto Rusia como China en la región. También, que Francia pretende demostrar que es un actor importante en materia de seguridad en el Indo-Pacífico, a diferencia de otros países europeos, y eso por razones obvias.

Francia, país del Indo-Pacífico (por sus territorios, su ZEE de 9 millones de km² y su población de más de 1,5 millones de nacionales), desempeña un papel importante en términos de seguridad y estabilidad en la zona, incluso gracias a la presencia permanente de la Marina francesa en ella.

Sobre el buque SIGINT de Dupuy de Lôme

El Dupuy de Lôme fue construido en los Países Bajos por el astillero Royal Niestern Sander y botado a finales de marzo de 2004. Como parte del programa MINREM (Moyen Interarmées Naval de Recherche Electromagnétique), el buque entró en servicio en la Marina francesa el 1 de julio de 2006. Diseñado y optimizado para satisfacer las necesidades de SIGINT en el mar, el Dupuy de Lôme es utilizado por la Dirección de Inteligencia Militar (Direction du renseignement militaire, DRM), el equivalente francés a la Agencia de Inteligencia de Defensa estadounidense (DIA). Su misión es interceptar y analizar las señales de radar, radiocomunicación y satélite. El Dupuy de Lôme tiene su puerto base en Brest.

Especificaciones principales:

  • Eslora: 101,75 metros
  • Manga: 15,85 metros
  • Calado: 4,91 metros
  • Desplazamiento: 3.100 toneladas (ligero) 3.600 toneladas (completo)
  • Alcance: 3.400 millas náuticas a 16 nudos
  • Resistencia: 30 días en el mar
  • Tripulación: Sistema de doble tripulación (70 marineros cada uno)

Xavier Vavasseur

12 thoughts on “El buque francés de inteligencia de señales Dupuy de Lôme realiza un raro tránsito por el estrecho de Taiwán.

  • el 13 octubre, 2021 a las 13:35
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    Con AUKUS o sin el, siendo el único país europeo con territorialidad en la zona y, además, el único con una fuerza nuclear propia ( deberían poner a De Gaulle en un altar), lo lógico es que se ” pasee” por la zona con independencia de lo que piensen otros. Y como muestra la visita de sus parlamentarios a la isla.

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    • el 13 octubre, 2021 a las 13:52
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      Gran Bretaña, también tiene fuerzas nucleares propias.

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      • el 14 octubre, 2021 a las 13:28
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        Si, pero el RU forma parte del AUKUS, aunque no tenga soberanía territorial en la zona siempre tiene la excusa de la pertenencia de Australia a la Comonwealth. Y sino ya se la buscaría.

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      • el 14 octubre, 2021 a las 14:46
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        Missiles Trident alquilados a los EEUU, no llamo eso tener fuerzas propias.

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    • el 13 octubre, 2021 a las 14:14
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      Bueno, en realidad creo que España, al menos formalmente, aún tiene alguna isla en la zona de Pacífico, aunque obvia (y tristemente) no estamos para esas aventuras oceánicas.

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      • el 15 octubre, 2021 a las 00:08
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        España debería reiterar su soberanía a estas islas antes de que sea demasiado tarde.

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        • el 15 octubre, 2021 a las 05:31
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          España debe ocuparse de NO perder las islas Baleares, Canarias y las ciudades e ‘islitas’ españolas en el norte de África, que están bajo soterrada amenaza de los ingleses, norteamericanos y marroquíes (y seguramente con algunos países árabes, China; Israel y algún otro por detrás también); y quizás con Francia de por medio…

          A ver sino, quien está detrás de todo lo que esta pasando últimamente en las Canarias y en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla…

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        • el 15 octubre, 2021 a las 07:58
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          Si a malas penas puede defender lo que tiene al lado, embárcate en una defensa de ultramar..

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        • el 15 octubre, 2021 a las 12:39
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          Supongo que usted se refiere a Nakuoro, Mapia, Rongerik, Kapingamarangui, Ulithi y Matador. Estos islotes abandonados en teoría aún pertenecen a España ya que no se incluyeron en la venta a Alemania ni a USA. España las tendría que reclamar vía ONU si las quisiera, pero dudo mucho que estas islas aparte de bonitas tengan alguna utilidad comercial y no creo que merezca la pena embarcarse en tal encomienda, es mas, no creo siquiera que el gobierno sepa nada de estas islas.

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  • el 15 octubre, 2021 a las 09:03
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    Lo que pretende Francia(y ahora más sin UK) es ganar mas protagonismo dentro de la UE y que se plieguen a sus intereses

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  • el 15 octubre, 2021 a las 12:43
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    Esto si que es un buque SIGINT y no la cochambre del Alerta. Cada día dudo más de la capacidad operativa de la desArmada, que me parece más una ONG que una fuerza naval sería. Está ya en segunda división B y bajando.

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  • el 17 octubre, 2021 a las 20:56
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    Nuestras islas del Pacífico deben ser integradas de facto en la política nacional y en los mapas españoles, con presencia institucional oficial en ellas y bajo amparo de la administración y gobierno español. Son Oroa, Ocea, Guedes y Pescadores

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