El distrito militar occidental de Rusia completa su rearme con cazas Su-35S.

Un regimiento aéreo del Distrito Militar Occidental de Rusia estacionado en Carelia, en el noroeste de Rusia, ha completado su rearme con los cazas Su-35S de la generación 4++ en el marco del plan de adquisiciones de defensa. Los nuevos cazas Su-35 sustituirán al obsoleto parque de aviones del regimiento aéreo. Los pilotos y técnicos militares aceptaron los nuevos aviones en las instalaciones de la planta de fabricación en la región de Jabárovsk, en el Lejano Oriente ruso. Los pilotos se sometieron a un reentrenamiento en Lipetsk, donde utilizaron simuladores especiales para aprender a realizar maniobras acrobáticas a máxima velocidad y carga.

Las Fuerzas Aeroespaciales de Rusia cuentan con más de 60 cazas polivalentes Su-35S. Las tripulaciones de los últimos cazas Su-35S, después de despegar del aeródromo de origen, trabajaron en técnicas para realizar combates aéreos, interceptar y derrotar vehículos tripulados y no tripulados, así como evitar el ataque de cazas enemigos simulados. Además, durante las tareas, los pilotos ejercitaron la interacción con las unidades de misiles antiaéreos y de radioingeniería de la fuerza aérea y de defensa aérea de Leningrado, el pilotaje a lo largo de una ruta determinada y la evitación de armas enemigas simuladas, así como cuestiones de navegación aérea.

El Sukhoi Su-35 (nombre de la OTAN: Flanker-E) es la designación de dos derivados mejorados del caza de defensa aérea Su-27. Son aviones monoplaza, bimotores y supermaniobrables, diseñados por la Oficina de Diseño de Sukhoi y construidos por la Fábrica de Aviones de Komsomolsk-on-Amur. El modelo fue desarrollado originalmente por la Unión Soviética a partir del Su-27 y fue conocido como Su-27M. Incorporaba cañones y un radar multifunción que le confería capacidades polivalentes. El primer prototipo realizó su vuelo inaugural en junio de 1988. Tras la disolución de la Unión Soviética, Sukhoi lo rebautizó como Su-35 para atraer pedidos de exportación.

Aunque fue diseñado para la exportación, la Fuerza Aérea Rusa se convirtió en el cliente de lanzamiento en 2009, con la versión de producción designada como Su-35S. La letra “S” (Stroyevoy o Combatiente) significa tradicionalmente una versión del avión Su-35 designada para el Ministerio de Defensa ruso. El primer Su-35S realizó su vuelo inaugural en mayo de 2011, y sería entregado a Akhtubinsk para iniciar las pruebas estatales conjuntas con el Ministerio de Defensa para preparar el avión para el servicio. Debido a que la producción del Su-35S tuvo lugar al mismo tiempo que las pruebas, algunos de los primeros aviones de producción fueron modificados posteriormente como resultado de dichas pruebas. En diciembre de 2018, United Aircraft Corporation anunció que el Su-35S número 100 de serie sería producido en la planta de aviones de Komsomolsk-on-Amur.

Military Leak

8 thoughts on “El distrito militar occidental de Rusia completa su rearme con cazas Su-35S.

  • el 29 enero, 2021 a las 18:18
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    Una pregunta: este caza tiene capacidad de supercrucero ?

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    • el 29 enero, 2021 a las 22:30
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      Asi asi lo la tiene en teoria por los pelos y sin cargas externas o sea pelao y por los problemas con los motores me parece que haciendo trampas uso la postcombustión para pasar romper la barreara del sonido y luego me mantengo por encima si el postcombustor pero vamos Mach 1,1 no da para más. super crucero el Gripen , el Rafale , Typhoon y F-22 estos cuatro con armas y siendo supersonicos sin utilizar la postcombustión

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    • el 29 enero, 2021 a las 22:47
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      Según Wikipedia, sí, a altura media. Se cita la fuente rusa, pero el enlace está en ruso y me ha dado demasiada perece comprobarlo. Aparte de eso, el artículo parecía una noticia, no una fuente oficial Así que, me lo tomaría con papel de fumar.

      Aquí hay otra fuente, norteamericana, que dice que no tiene supercrucero:
      https://nationalinterest.org/blog/buzz/russias-su-35-fighter-has-1-very-special-skill-63042

      Aquí hay otro enlace que aborda el tema, si bien a mí no me queda claro, por mi falta de conocimiento de la nomenclatura confusa de los aviones rusos:
      http://www.ausairpower.net/APA-Supercruise.html

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      • el 29 enero, 2021 a las 22:48
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        Por cierto, este artículo (http://www.ausairpower.net/APA-Supercruise.html) es muy interesante, pues explica muy bien las ventajas del supercrucero. Deja muy claro que en un combate, el avión con supercrucero tiene ventaja, incluso por delante de un avión furtivo y con mejor radar y misiles. Esto para que luego E.Berdaitz insista que el F-35 es superior a cualquier otro avión (excepto el F-22) en combate aéreo. ¡Pues no y este articulo lo explica muy bien! No menciona el Tifón, pero comprendiendo lo que dice, queda claro que el Tifón con su supercrucero se come al F-35 en la defensa del espacio aéreo, así como a cualquier otro avión ruso que no tenga supercrucero.

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    • el 29 enero, 2021 a las 23:03
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      Este artículo, de la misma web, también es interesante:
      http://www.ausairpower.net/DT-SuperBug-vs-Flanker.html

      Compara el Flanker con el Super Hornet. En resumen, gana el Flanker por goleada. También habla del nuevo motor del Flanker, el Al-41F, que sí que tendría supercrucero. Por lo tanto, en respuesta a tu pregunta, parece que este avión ruso sí que tiene supercrucero.

      Teniendo esto en cuenta y el anterior artículo que explica por qué en el combata aéreo un avión con supercrucero gana a uno furtivo y con mejor radar y misiles, cabe plantearse si los belgas no han metido la pata comprando el F-35. Evidentemente, no estarían solos ante los rusos y el F-35 podría complementar muy bien a los Rafale franceses y los Tifones alemanes. Así que, el conjunto sería muy combativo. Pero por sí solo, el F-35 no podría enfrentarse al Flanker con supercrucero. (Supongo que por ese motivo los EE. UU. siguen comprando el F-15 para la defensa del espacio aéreo, en vez de más F-35. ¡Ay, E.Berdaitz…! (Por cierto, esa web es un “think tank” australiano)

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    • el 30 enero, 2021 a las 14:53
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      Cierto, posiblemente el caza más bonito

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  • el 30 enero, 2021 a las 00:21
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    Un caza bueno, bonito y barato. Se venderían como churros si no fuese por la ley CAATSA de los Norteamericanos que sanciona a todo aquel que ose comprar a Rusia.

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