El dron de combate naval Bayraktar TB3 de Turquía realiza su primer vuelo.
El nuevo vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) de Turquía, diseñado para el recién encargado portaaviones TCG Anadolu, despegó con éxito el martes para su vuelo inaugural, anunció su desarrollador.
El hito se produce mientras Turquía celebra su centenario, alentado por la profunda transformación lograda en su industria de defensa, marcada por una gama de plataformas aéreas, terrestres y marinas locales encabezadas por drones de combate.
“En el centenario de la República de Turquía, el vehículo aéreo no tripulado Bayraktar TB3 ha completado con éxito su vuelo inaugural”, dijo Selçuk Bayraktar, director de tecnología (CTO) de Baykar, en un vídeo en la plataforma de redes sociales X, anteriormente conocida como Twitter.
El TB3, una versión con capacidad para pistas cortas de la famosa plataforma Bayraktar TB2 de Baykar, se desplegó en una pista en el noroeste de Turquía antes de despegar del Centro de pruebas y entrenamiento de vuelo de Çorlu. Es el primero de su tipo, cuenta con la capacidad de plegar sus alas y es capaz de aterrizar y despegar desde un barco.
Se espera que pueda permanecer más tiempo en el aire, ascender a mayores altitudes y transportar más armas que el TB2, lo que ayudó a cambiar los conflictos en múltiples países, como Azerbaiyán y Libia y, ahora, en Ucrania.
Los TB2 desempeñaron un papel fundamental a la hora de contrarrestar las fuerzas rusas al principio de la invasión de Moscú.
Historia de la guerra ‘revolucionaria’
El TB3 está diseñado para ser desplegado desde un portaaviones recién finalizado y entregado a la Marina, el TCG Anadolu, también conocido como el primer portaaeronaves de Turquía.
El ala aérea del barco también estará formada por el avión de combate no tripulado Kızılelma de Baykar, que completó su vuelo inaugural en diciembre pasado.
“El año pasado, hicimos una promesa a la nación, completamos el primer vuelo del primer avión de combate no tripulado del país, el Bayraktar Kızılelma, aquí mismo”, dijo Bayraktar.
“Esto ocurrió justo un mes antes del centenario de la República, y hoy, aproximadamente un año después, hemos realizado con éxito el primer vuelo del Bayraktar TB3, que puede despegar y aterrizar en barcos de pista corta del país.”
El Kızılelma representa una expansión significativa de las capacidades de los drones portadores de misiles y de reconocimiento de movimiento lento. Promete aumentar la velocidad máxima y la capacidad de carga de las plataformas existentes.
Impulsado por un motor a reacción, el Kızılelma muestra características exteriores similares a las de los aviones de combate de quinta generación. Además de las misiones de drones convencionales, puede realizar combates aire-aire.
Se espera que el TB3 tenga un alcance de 1.000 millas náuticas, es decir, 1.900 kilómetros.
Una vez que comiencen a operar en el ala aérea del TCG Anadolu, el TB3 y el Kızılelma “revolucionarán la historia de la guerra, al igual que nuestros UCAV”, dijo Bayraktar.
Un sistema Bayraktar TB3 con 3 o 4 drones armados de estos le podría venir bien a nuestra Armada. Desde el JC I podría operar perfectamente un sistema de estos, su gemelo el Anadolu así lo va a hacer. Y leí hace tiempo que van a utilizar también desde el Anadolu turbohélices Hurcus, esa era la intención de la marina turca, que coincide con el estudio de la marina francesa de la posibilidad de operar drones y aviones turbohélice desde los buques de asalto Mistral.
Anunció el mandatario turco que, en colaboración con España, se van a dotar de un buque más grande que el LHD. En concreto habló de portaviones. Y añadió submarino. Dió a entender que las negociaciones estaban a punto de cerrarse o muy adelantadas. Si Navantia aporta diseño y tecnología para un buque tipo portaviónes es lógico pensar que no se realizará dicho proyecto para solo una unidad. Y la oportunidad se extiende a la gama S-80.
Yo tambien pienso que habria que explorar la opcion de los drones en nuestro LHD. Es evidente que no sustituye al F35B, pero puede ser un complemento muy interesante.
18 para nuestro jc l y para armarnos con otro portaaviones junto a turquia, ademas del f35B
El precio de estos bichos está por lo suelos, en comparación con F35s y otra mandangas. El tb2 más caro sale por unos 5 millones de euros la unidad. El tb3 no creo que salga por mucho más. Ahora que se habla tanto de patrulla marítima, etc, ya me dirán si tener una decena de bichos armados que puedes meter 900 km mar adentro por poco más de 50 millones de euros, desplegables desde el JCI o desde tierra haría un descosido en los presupuestos de defensa. Me sigue pareciendo extraño que aún no tengamos ni una triste unidad de drones turcos para evaluarlos a fondo.
Yo en el F35B no creo, muchísimos problemas, muchísimo dinero, y operatividad baja. EEUU está promoviendo una evolución del F15E, el F15EX, ¿ sabéis porque?, pues porque no confían en el avión.
Si Navantia va a diseñar un segundo buque portaeronaves tipo portaviones convencional con skyjump y una catapulta electromagnética a partir del JC I , no se me ocurre mas que un buque con la sola tarea de ser un portaviones con mayor eslora 245 m y 42 m de manga, una pista girada para el apontaje, y un puente de mando de menor porte y adelantado. Si Navantia logra hacer eso para Turquía, España debe hacer el esfuerzo de dotarse de uno de esos buques.
Si de verdad Navantia acabará realizando un barco así para Turquía, deberíamos construirlo inmediatamente para abaratar los gastos, suyos y nuestros. Aquí puede haber además un gran negocio económico. Podríamos dotarnos de TB3, alguna de sus bombas o misil antitanque para los Bayraktar, de bajo coste y pequeño peso, y quizás alguno de sus otros drones si por ejemplo compraran media docena de S-80PLUS, lo cual nos daría nuestro primer cliente extranjero, y empezar a vender nuestros submarinos a un segundo país, quizá la India, etc… Además si compraran los S-80, sería reivindicar a Navantia en ellos, y podríamos quizás aspirar a más unidades, un par más…
La operatividad del F35 parece ser que está al nivel de la que tenia el f-14, y nadie está todo el dia poniendo al F-14 a parir, mas bien todo lo contrario. El f-14 fue retirado sobre todo por un aumento de los costos de mantenimiento. Respecto al «esfuerzo» de dotar a la armada de otro portaviones seamos realistas, no estamos en un pais que quiera gastar en defensa, y tenemos un presidente de gobierno o primer ministro que cuando se presentó hablaba de disolver el ministerio de defensa y por consiguiente el ejercito. Y veremos si no disuelve la nación……… Y pensar que como suponia que perdería por goleada las elecciones estuvo buscando acomodo en la OTAN…….. Soros tendrá que buscarle algo para cuando se vaya……..
Enhorabuena otra vez a los turcos, que le están mostrando el camino a seguir a la Armada para optimizar más aún el L-61 y asegurarle un futuro post Harrier al Ala embarcada. Este TB3 debería encargarse ya por España, y prepararles con algunos juguetes del INTA, como el lanzabengalas para el dron Diana, así se le aumentaría la supervivencia táctica. Un dron, este Diana, que tiene enormes posibilidades para convertirse en un dron kamikaze sin igual, lo mismo que el Scrab II de SCR, pero que sin embrago la industria española, la DGAM y los obtusos del EMAD siguen sin ver con su ceguera habitual patológica.