El ejército alemán recibe la última versión del emblemático tanque Leopard 2.
Las Fuerzas Armadas alemanas, o Bundeswehr, recibieron el miércoles su nuevo lote de flamantes carros de combate principales Leopard 2A7V.
El batallón de tanques 393, con base en Bad Frankenhausen, en el norte de Turingia, fue la primera unidad de las fuerzas armadas alemanas en recibir la última versión del tanque Leopard 2 en la configuración A7V.
El batallón de carros de combate 393 de la Bundeswehr en Bad Frankenhausen recibió el miércoles los cuatro primeros de un total de 44 nuevos carros de combate. Se dice que el batallón es la primera unidad del Bundeswehr que recibe este tanque. A finales de septiembre se añadirán 32 más. Otros ocho le seguirán el año que viene. Los tanques de la versión anterior A6 que actualmente utiliza el batallón se entregarán a otras unidades.
El Leopard 2A7V es la última versión del emblemático Leopard 2 y una de las versiones de tanque más capaces de todo el ejército alemán. Es una versión avanzada del tanque con un nuevo telémetro láser y un dispositivo de imagen térmica.
El nuevo tanque está equipado con un cañón modificado que obtiene ventajas gracias a su mejor capacidad de duelo. El cañón de 120 milímetros de ánima lisa se ha endurecido y puede disparar la futura munición moderna de alcance ampliado. Con esta munición, el Leopard 2 A7V puede alcanzar un alcance máximo de combate de hasta 5.000 metros.
Los especialistas de Rheinmetall también han eliminado las características obsoletas de los ordenadores de control de fuego, el Sistema de Gestión de Batalla (BMS) y las consolas de control.
El BMS es la nueva tecnología de mando digital en el campo de batalla. Con él, las tropas, desde los carros de combate hasta los fusileros individuales, pueden intercambiar información importante de forma sencilla y ahorrando tiempo. Se supone que esto les dará una ventaja táctica en la batalla. El BMS muestra su propia posición y las posiciones de sus propias fuerzas en el mapa electrónico. Además, se pueden transmitir líneas de orientación, órdenes tácticas y comandos. Si se divisa un enemigo, éste puede marcarse en el mapa y transmitirse a todas las demás fuerzas propias. La tripulación también puede esperar el aire acondicionado para una mayor durabilidad.
Dylan Malyasov
Palabras mayores : este es el carro que nos interesa . Lo demás son experimentos con gaseosa y nitroglicerina . Vamos al turrón que este es el mejor con diferencia . No lo duden y reconviertan esos 2A4 en auxiliares y rellenen su hueco con este portentoso MBT . 220 nos vendrían que ni pintados .
Juan, desde el desconocimiento y con ánimo de polemizar un poco para aprender, ¿cómo utilizarías los tanques?
Me refiero a que no parece probable que Marruecos invada la Península (otra cosa son Ceuta y Melilla). Ya sabes que los ingleses, que no son península sino ínsula, también están reduciendo la importancia de los tanques.
¿Crees que los tendríamos que utilizar eventualmente en la Península?
¿O crees que conviene tenerlos por si hay que desplegarlos en el norte de África? En este caso, ¿cómo los llevarías? ¿Los desembarcarías con un RoRo en Ceuta/Melilla? ¿O en un puerto argelino que amablemente nos prestasen? ¿O asaltarías una playa con el BPE y los LHD? En tal caso, ¿cuántos puedes transportar? ¿O desembarcarías en una playa para tomar un puerto y luego desembarcar el grueso con RoRo?
Es decir, realmente, ¿una guerra potencial sería terrestre? ¿No sería mejor priorizar la aviación?
(Lo dicho, estoy polemizando para aprender. No estoy tratando de menospreciar la importancia del ET ni de los MBT)
Lo de los británicos está en stand by . Y lo de los marroquíes es un auténtico descaro . Los MBT o tanques principales de batalla seguirán siendo punta de lanza en el futuro de los ejércitos terrestres que se precien y se protejan con su capacidad de movimientos y su golpeo seco y duro que es capaz de asestar en momentos cruciales durante la batalla . Yo lo tengo muy claro , SÍ al MBT .
SÍ a todas tus preguntas . En cuanto a un desembarco como el que planteas , no lo focalizaría todo sobre un mismo enclave , aunque sí a una distancia prudencial de apoyo en caso de necesidad o de emergencia . En los medios anfibios propiamente dichos , un máximo de 18 serían suficientes . En el caso del ro-ro , 27 ó 54 tal vez ( no sé exactamente la capacidad del A-06 Ysabel , la verdad ) , ó sea , entre 1/2 y 1 brigada de soporte fuegos .
Amén a eso. Desarrollar algo tipo el Terminator 2 ruso también estaría muy bien.
Lo de la aviación es otra cuestión diferente . No todo en la guerra es por vía aérea . Ya sabemos que el dominio del aire es prioritario , pero las demás parcelas también suman . Sin control terrestre no hay efectividad ni consumación de victoria potencial .
Eso es correcto, Juan. Al final, si quieres vencer, necesitas entrar con tropas, sobre todo porque la guerra, si vas ganando, en algún momento se tornará en asimétrica y desde el aire no es posible reconocer si tienes a civiles, guerrilleros o soldados en frente.
Sin embargo, deseando continuar polemizando un poco más, los MBT enemigos ¿no se destruirían desde el aire?
¿Crees que el MBT hoy en día tiene la misión de enfrentarse a otro MBT? ¿O crees que su misión es enfrentarse a la infantería, guerrilleros y vehículos ligeros (incluyendo aquí a los medios 8×8 y 6×6)
Debe ser capaz de defenderse de todos los activos posibles de ser amenaza potencial . Además de actuar en conjunción combinada de medios aéreos como lo son los helicópteros de combate tipo Tigre o Apache . La simbiosis entre los distintos sistemas de armas debe ser otro de los condicionantes evolutivos que deben dar como resultado un sistema de acción en equipo cuyos efectos destructivos tienen que revelarse de manera eficaz y definitiva . Y en la 2da línea de ese ataque es cuando ya deben aparecer los IFV tanto de cadenas como de ruedas , dependiendo del terreno sobre el que se muevan para una operatividad eficiente y selectiva .
Sin APS es pan comido para los ATGM. La prioridad es integrar el Trophy en lo que tenemos, eso si es un salto cualitativo.
Totalmente de acuerdo , David . La evolución de los sistemas de protección activos y pasivos es una pieza fundamental en el éxito de la misión que deben desempeñar .
Y su introducción como equipamiento de serie , algo ya normalizado y obligatorio . Para nuestros IFV , ya sean de ruedas o de cadenas , debe y tiene que ser un elemento ya implementado desde el principio de manera natural .
Además de los MBT , como es lógico .