El F-35, el programa de armamento más caro del mundo, acaba de encarecerse.
El programa de armamento más caro del mundo, el avión de combate estadounidense F-35, se ha vuelto aún más costoso, según el Pentágono.
El programa para desarrollar y adquirir el avión costará un total de 438.000 millones de dólares, 26.000 millones más que la última estimación de hace un año, según el nuevo Informe de Adquisición Seleccionada del F-35 publicado el lunes.
El aumento del 6,5% es en realidad relativamente modesto para los estándares del programa, que originalmente era de 233.000 millones de dólares cuando Lockheed Martin Corp. ganó el contrato en 2001.
“Los datos de costes en cuestión se obtuvieron tras tener en cuenta la inflación” y el reajuste de los planes de producción de la Fuerza Aérea, la Armada y el Cuerpo de Marines, que se extienden de 2044 a 2049, dijo la oficina del programa en un comunicado. La nueva estimación no modifica el número total de aviones previstos, que incluye 14 reactores de desarrollo y 2.456 modelos de producción para EE.UU., precisó.
El denominado “coste unitario de adquisición del programa” por avión, que incluye los dólares de desarrollo y producción cuando se calcula en lo que los analistas presupuestarios denominan dólares “del año de entonces” ajustados a la inflación, ha aumentado a 179 millones de dólares por avión desde los 166 millones del año pasado, según el SAR.
El aumento de 26.000 millones de dólares equivale a lo que el Congreso ha consignado en el marco de la Iniciativa de Ayuda a la Seguridad de Ucrania para apoyar la lucha de Kiev contra la invasión rusa. También equivale aproximadamente a la solicitud presupuestaria de este año para la NASA, la agencia espacial.
Por otra parte, el Pentágono dijo que el F-35, que se ha enfrentado a numerosos retrasos, superó un hito clave el mes pasado cuando completó las pruebas en un simulador avanzado del Pentágono, dijo el portavoz Russell Goemaere en un comunicado. Las simulaciones se diseñaron para determinar si el avión está a la altura de las mejores defensas aéreas y cazas rusos y chinos, y sus resultados representaron el 42% de la evaluación necesaria para aprobar.
Las pruebas forman parte de la evaluación exigida por ley antes de que Lockheed, con sede en Bethesda (Maryland), pueda proceder a la producción a pleno rendimiento. De una flota potencial de 3.000 o más F-35 para EE.UU. y clientes internacionales, al menos 965 ya han sido entregados. Es posible que muchos de ellos deban modernizarse en función de los resultados de las pruebas.
Se suponía que el F-35 iba a incluirse en el ejercicio de las 64 corbetas previstas en 2017, pero se pospuso durante años debido a problemas técnicos no resueltos en la instalación de pruebas “Joint Simulation Environment”, agravados por la pandemia COVID. La oficina de pruebas del Pentágono tiene previsto entregar su informe de pruebas a más tardar 90 días después de la finalización, pero no tiene previsto publicar un resumen no clasificado, dijo.
Tony Capaccio
Desde hace mas 10 años, desde el Pentagono, agentes encubiertos de Boeing tiran regularmente diatribas contra el F-35. Por lo visto, Boeing nunca perdonara a Lockheed que le haya superado su X-32 («el avion que rie»). Lo unico que evitaria las criticas de los enquistados de Boeing seria que el artefacto fuera perfecto… y nada es perfecto. Mientras tanto, con sus imperfecciones, el F-35 le puede patear el c… a cualquier sistema de armas actual. Por otro lado, el autor del articulo, que tambien debe estar en la nomina citada, ha hecho de su lucha contra el F-35 una razon de vida, como puede verificarse buscando «tony capaccio f-35» en la web. Es como esos tipos que la tienen contra los automoviles Tesla.
Que cuiden los Harriers y F18 actuales en nuestras FFAAs porque parece que tendremos que esperar un poco más de tiempo para tener un F35 maduro por España .
Mientras los EF Typhoon están en su zenit y son de lo mejor en superioridad aérea y mejorando en la faceta de ataque a tierra.
Totalmente de acuerdo pero tendremos que decidir sobre el F-35 el año que viene a mucho tardar. Únicamente podemos esperar que entre la compra de los «B» y su llegada el modelo termine por fin de madurar, qué menos pagando el precio que piden por él.
A que los programas de armas europeas, también sufren aumentos por la inflación.