El helicóptero Tiger actualizado al estándar MK2 del Ejército francés entregado… con 4 años de retraso.
La flota de helicópteros de ataque y reconocimiento EC665 Tiger de Army Light Aviation [ALAT] es objeto de dos operaciones industriales separadas.
La primera, decidida en 2015, consiste en actualizar los dispositivos entregados en la versión HAP [soporte y protección] al estándar HAD [soporte y destrucción]. Sin embargo, los 40 ejemplares en cuestión aún no han sido modificados en su totalidad.
Según el Proyecto de Rendimiento Anual [PAP] del programa 146 “Equipo de las fuerzas” anexo al proyecto de ley de finanzas para 2025, esta operación debería finalizar en 2026.
Al mismo tiempo, también se trata de modernizar los HAD Tiger llevándolos al estándar Mk2. Esta operación fue objeto de un contrato notificado por la Organización Conjunta para la Cooperación en Armamento [OCCAr] a Airbus Helicopters y TDA Armements [desde que se integraron en Thales] en diciembre de 2016.
En su momento, la OCCAr explicó que esta modernización implicaría la integración del cohete guiado por láser ACULEUS de 68 mm, de precisión submétrica y un alcance de aproximadamente 6 kilómetros, un diagrama de antena de radiación controlada [CRPA] “TopShield” y una nueva Receptor GPS insensible a interferencias electrónicas.
Según el calendario previsto, las entregas del Tiger HAD Mk 2 a ALAT debían comenzar en 2020 y finalizar tres años después.
Sin embargo, estos plazos no se pudieron cumplir. Así, los experimentos técnico-operativos [EXTO] del Tiger HAD MK2, realizados por el Grupo de Aeromovilidad de la Sección Técnica del Ejército [GAMSTAT], no se completaron hasta octubre de 2021.
Sin embargo, no abrieron el camino para entregar estos helicópteros modernizados al ALAT…
De hecho, no fue hasta el 24 de octubre que se entregó un primer Tiger HAD MK2 al Ministerio de las Fuerzas Armadas bajo los auspicios de la OCCAr.
Esta actualización “aporta al Tiger HAD una mejora operativa significativa, permitiéndole mantener su relevancia en el campo”, comentó la OCCAr en un comunicado de prensa. «Esta primera recepción marca el inicio de la modernización de la flota de 67 helicópteros de combate del ejército francés, que continuará con el programa de modernización de mediana edad hacia el estándar Mk3 para Francia y España», añadió.
En realidad, sería apropiado hablar de un estándar Mk 2+, dado que las ambiciones que se habían manifestado para esta modernización de mediana edad del Tiger tuvieron que revisarse a la baja, ya que Alemania se retiró de este programa. Y, en el lado francés, sólo afectará a 42 dispositivos.
Este estándar MK 2+ [Tiger RMV] tendrá como objetivo, en particular, integrar el SICS ALAT [sistema de información de combate Scorpion], la estación de radio CONTACT y una capacidad de cooperación entre drones y helicópteros [MUM-T] en los Tiger en cuestión.
Laurent Lagneau
En los Tigres españoles la integración MUM-T para los drones ya lleva uno o dos años de ventaja. Los módems MUM-T necesarios ya se licitaron hace un par de años.