El jefe de la Marina estadounidense visita la línea de producción del dron de reabastecimiento aéreo MQ-25.
La Marina de Estados Unidos está siguiendo de cerca los desarrollos de su más reciente avión no tripulado con base en portaaviones, el reabastecedor aéreo MQ-25 Stingray, que permitirá un mejor uso de los cazas de combate al ampliar el alcance de los aviones Boeing F/A-18 Super Hornet, Boeing EA-18G Growler y Lockheed Martin F-35C desplegados.
El Almirante Jefe de Operaciones Navales, Michael Gilday, también visitó la semana pasada las instalaciones del fabricante de aviones estadounidense Boeing en San Luis para ver el primer avión no tripulado MQ-25 y las líneas de producción del caza F/A-18 Super Hornet Block III.
«A toda la plantilla de allí que nos ayuda a generar la preparación para la guerra, tenéis mi profundo agradecimiento», dijo Michael Gilday, añadiendo que «vuestro trabajo es fundamental para nuestra misión en la Marina».
El sistema MQ-25 proporcionará una sólida capacidad de reabastecimiento orgánico para hacer un mejor uso de los cazas de combate y ampliar el alcance de los portaaviones. El sistema será una parte fundamental de la futura Ala Aérea de Portaaviones (CVW) y mejorará la capacidad y versatilidad de los portaaviones para el comandante de las Fuerzas Conjuntas mediante la integración de un sistema de aviones no tripulados de reabastecimiento aéreo persistente y con base en el mar en el CVW.
El Stingray ampliará el rango y el alcance de las alas aéreas de los portaaviones en la costa oeste para hacer frente a las amenazas actuales y futuras y mejorar las capacidades de reabastecimiento y de inteligencia, vigilancia y reconocimiento en apoyo de los objetivos y políticas de defensa nacional.
A primeros de marzo de este año, la Marina anunció que el MQ-25 Stingray realizará aproximadamente 960 operaciones de vuelo anuales.
Dylan Malyasov