El KC-390 portugués vuela en su primera misión operativa.
El primer KC-390 Millennium de la Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) ha entrado en servicio en la Base Aérea de Beja. La aeronave cumple los requisitos establecidos por la Autoridad Aeronáutica Nacional (AAN) de Portugal e incluye equipos estándar de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) ya integrados en la aeronave. Esta integración es el resultado de una extensa campaña de pruebas de vuelo llevada a cabo en Portugal, en un esfuerzo conjunto entre Embraer, OGMA y FAP.
En 2019, la FAP encargó cinco aeronaves KC-390, un acuerdo integral de servicios y soporte y un simulador de vuelo. La entrada en servicio tuvo lugar tras una ceremonia celebrada el lunes 16 de octubre, en la planta de Embraer en Gavião Peixoto, Brasil.
Este es un momento maravilloso para nosotros, ya que presenciamos la entrada en servicio del primer KC-390 Millennium fuera de Brasil. La Fuerza Aérea Portuguesa es un socio estratégico de Embraer, que nos ha apoyado desde el inicio de la internacionalización del KC-390 Millenium. Embraer y la Fuerza Aérea Portuguesa continuarán trabajando juntos para avanzar en nuestros proyectos a largo plazo en los próximos años», afirma Walter Pinto Junior, COO de Embraer Defensa & Seguridad.
«La entrada en servicio de este avión es significativa para la Fuerza Aérea Portuguesa y para Portugal, ya que completa el desarrollo y la producción de un avión multivalor capaz de los escenarios operativos más exigentes. Los requisitos establecidos por la Fuerza Aérea Portuguesa han llevado a este avión a un nivel tecnológico y de capacidades aún más elevado», afirma el General de Brigada João Nogueira, presidente de la Misión de Supervisión y Seguimiento del Programa KC-390.
Este avión de transporte táctico militar multimisión ofrece una movilidad sin igual, combinando una alta productividad y flexibilidad operativa con unos bajos costes de explotación, lo que constituye una combinación imbatible. El C-390 puede transportar más carga útil (26 toneladas) que otros aviones de transporte militar de su clase, y vuela más rápido y más lejos. La plataforma multimisión es capaz de realizar una amplia gama de misiones, como transporte y lanzamiento de carga y tropas, evacuación aeromédica, búsqueda y rescate, extinción de incendios y misiones humanitarias, operando en pistas temporales o sin pavimentar (es decir, incluyendo tierra compactada, suelo y grava).
La configuración de reabastecimiento en vuelo (AAR), denominada KC-390, ha demostrado sus capacidades durante las operaciones con la Fuerza Aérea Brasileña. Está autorizado para reabastecer a varios aviones de combate diferentes y también es capaz de reabastecer a otros KC-390 utilizando las cápsulas situadas debajo de las alas. Se trata de una característica única para este tipo de avión.
Portugal es el mayor socio internacional del programa C-390, y su participación en el desarrollo y producción del avión es reconocida por tener un impacto económico positivo en la generación de puestos de trabajo, nuevas inversiones, aumento de las exportaciones y avances tecnológicos. Además de Portugal, la plataforma multimisión tiene pedidos de Brasil y Hungría y ha sido seleccionada por los Países Bajos, Austria y la República Checa.
La flota de KC-390 será operada por el Escuadrón 506 – «Rinoceros», con base en la Base Aérea nº 11, en Beja.
Portuguese Air Force
