El Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia recibe un tercer A330 Phoenix.
La Agencia Francesa de Adquisición de Armamento (DGA) ha recibido unos días antes de la Fiesta Nacional de Francia el 3er avión cisterna multifuncional A330-MRTT Phoénix en la Base Aérea 125 de Istres.
La crisis sanitaria del Covid-19 no ha impedido la entrega de la nueva aeronave que ha sido entregada cuatro meses antes de lo previsto. Al igual que los otros dos Phoenix ya recibidos, esta aeronave tendrá la misma capacidad de evacuación médica ya implementada durante la Operación Resistencia como parte de la lucha contra la pandemia del Covid-19.
El Phoenix es un avión de pasajeros Airbus A330, transformado para cumplir las misiones militares que se le han encomendado: aplicación del componente aéreo de disuasión, contribución a la postura de seguridad permanente, proyección de fuerzas y poder, así como transporte médico en caso de evacuación médica de emergencia.
Gracias a su versatilidad, el Phoenix sustituye a dos flotas distintas para toda esta gama de misiones: la actual flota de reabastecimiento de combustible aire-aire (C135-FR y KC135R,) y el transporte estratégico de personal y carga (A310 y A340).
El trabajo en la Ley de Planificación Militar 2019-2025 (LPM) ha llevado a una aceleración de dos años en las entregas de los primeros 12 MRTT. La última se entregará en 2023 en lugar de 2025 como estaba previsto inicialmente. El pedido de tres aviones A330 adicionales se anunció como parte del plan de apoyo aeronáutico tras la crisis del Covid-19, para sustituir a los aviones de transporte estratégico A310 y A340 de la Fuerza Aérea Francesa. Serán reemplazados después del MPL por MRTTs adicionales, lo que elevará su número total a 15.
Ministere des Armées
Viéndo éste material a los gabachos , ¡¡¡ Cuánta envidia sana al no podérlos tener , con la falta que nos hace !!!
Tranquilo, ya llegará. Este avión no tiene competencia y la modificación para transformarlo de la versión civil a MRTT (tanquero) es de diseño español, así como su implementación en los aparatos, que se realiza en las instalaciones de Airbus en Getafe. El único problema es que hay muchas necesidades y no tantos recursos.