El ministro de defensa argentino visita la planta de vehículos blindados Guaraní en Brasil.

El ministro de Defensa, Agustin Rossi, ha viajado a la República Federativa de Brasil y -bajo un estricto protocolo sanitario- recorrió junto a su par de ese país, Fernando Azevedo e Silva, la planta de la empresa industrial/ privada IVECO ubicada en Sete Lagoas (municipio del Estado brasileño de Minas Gerais) lugar en el que se fabrican los vehículos blindados 6×6 Guaraní en asociación con el Ejército brasileño.

“Hemos llevado adelante un buen paseo por la fábrica de Iveco Brasil”, aseguró Rossi, al tiempo que destacó que “una parte de los vehículos blindados (su motor y el chasis) se fabrica en Argentina, más precisamente en la planta IVECO de Córdoba”.

Los blindados Iveco Guaraní es una de las opciones que está evaluando adquirir Argentina para uso de su Ejército. También se están analizando las opciones de vehículos de combate Stryker (EEUU) y Norinco (China).

En ese marco, Rossi se reunió con su par de Brasil, Azevedo e Silva, para repasar asuntos de mutuo interés“Es de carácter estratégico la relación con Brasil en materia de política de Defensa, como así también los lazos de unidad entre nuestras Fuerzas Armadas”, destacó Rossi, en el encuentro con el funcionario brasileño, al que calificó “de muy productivo”.

Durante la jornada, estuvo acompañado también por el jefe del Estado Mayor Conjunto de las FFAA, general de Brigada Juan Martín Paleo; el secretario de Asuntos Internacionales para la Defensa, Francisco Cafiero, la subsecretaria de Planeamiento Operativo y Servicio Logístico de la Defensa, Lucia Kersul; y el subsecretario de Investigación Científica y Política Industrial para la Defensa, Mariano De Miguel.

Ministerio de Defensa de Argentina

One thought on “El ministro de defensa argentino visita la planta de vehículos blindados Guaraní en Brasil.

  • el 29 octubre, 2020 a las 10:45
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    Entre las tres opciones, es la mejor.
    -La opción china no la quieren.
    – la americana no se la pueden permitir.
    La opción brasileña en 6×6 (mantenimiento más económico que 8×8) teniendo en cuenta que gran parte se fabrica en el país, es la mejor.

    Lo que hace falta, es que no lo tiren todo por la borda a última hora , como están acostumbrados a hacer en Argentina y en vez de decir las cosas por su nombre, se pongan a sacar defectos como hicieron con las superabuelas.
    Por cierto, mirad ahora lo que están haciendo esos F-1 que según los argentinos no estaban para volar…

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