El nuevo cisterna KC-46 de la US Air Force permitirá compartir datos entre el F-35 y el F-22.

El KC-46 será el primer avión cisterna en ser equipado con el nuevo sistema de gestión de combate de la Fuerza Aérea, según ha informado este viernes el servicio.

Como parte del primer lanzamiento de capacidades del programa del Sistema de Gestión de Batalla Avanzado de la Fuerza Aérea, el servicio planea equipar una parte de sus aviones cisterna de reabastecimiento aéreo Boeing KC-46 con un equipo de «subsistema de comunicaciones de arquitectura abierta y procesamiento de borde» que le permitirá pasar datos entre los cazas furtivos F-35 y F-22, según dijo la Oficina de Capacidades Rápidas de la Fuerza Aérea en respuesta a preguntas de Defense News.

La intención, según la Oficina de Capacidades Rápidas, es alcanzar una capacidad operativa temprana a finales del año fiscal 2022.

Aunque tanto el F-35 como el F-22 han sido fabricados por Lockheed Martin, utilizan diferentes enlaces de datos de baja probabilidad de interceptación: el enlace de datos avanzado multifuncional para el F-35 y el enlace de datos en vuelo a bordo del F-22. Estos enlaces son incompatibles y no permiten que los cazas compartan información manteniendo el sigilo.

Para resolver este problema, algunos KC-46 estarán equipados con una vaina llena de equipo de comunicaciones que traduce entre las dos formas de onda.

La RCO ofreció pocos detalles sobre los productos que buscará para construir la primera versión de la capacidad ABMS y el coste previsto de los mismos. Tampoco cuántas unidades tiene previsto comprar.

La Fuerza Aérea está llevando a cabo un análisis de costes, dijo el RCO, que no proporcionó más detalles.

A través del programa ABMS, el servicio espera probar y poner en marcha hardware y software que permita que todas sus plataformas y sensores compartan datos, a la vez que utiliza tecnologías novedosas como el aprendizaje automático para garantizar que se presente información significativa y fácilmente digerible a los responsables de la toma de decisiones cuando más la necesiten.

Además de poner en marcha un hardware ABMS para el KC-46, la RCO también tiene previsto realizar «importantes inversiones en infraestructura digital» como parte del programa, según Randy Walden, que dirige la oficina.

«Para construir el ABMS, primero hay que construir las estructuras y vías digitales sobre las que se almacenan, computan y mueven los datos críticos», dijo. «El Departamento de la Fuerza Aérea necesita un ‘sistema de sistemas’ inteligente, rápido y resistente para establecer la superioridad de la información y la decisión, y el ABMS será esa solución».

Valerie Insinna