El portaaviones de fabricación india Vikrant se pondrá en servicio a principios de 2021

Según la noticia publicada en la página web del periódico The Economic Times” el 9 de enero de 2019, el primer portaaviones de fabricación india Vikrant entrará en servicio a principios de 2021. Según fuentes indias, la tercera fase de la construcción del Vikrant está en marcha, que implica la puesta en funcionamiento de la maquinaria y equipos, así como la maquinaria de energía y propulsión.

El portaaviones Vikrant se está construyendo en el astillero Cochin Shipyard Limited (CSL), que es la mayor instalación de mantenimiento y construcción naval de la India. El primer portaaviones Vikrant de fabricación india, junto con los aviones MiG-29K, se exhibirá como parte del cuadro de la Armada durante el desfile ceremonial en Rajpath el Día de la República del país, dijeron las autoridades.

El portaaviones Vikrant tiene 262 metros de largo (eslora) y 60 metros de ancho (manga) y desplaza alrededor de unas 40.000 toneladas. Cuenta con una configuración STOBAR con un salto de esquí. La cubierta está diseñada para permitir que aviones como el MiG-29K operen desde el portaaviones. Se espera que lleve un grupo aéreo de hasta treinta aviones, que incluirá hasta 24–26 aviones de combate de ala fija, principalmente el Mikoyan MiG-29K, además de transportar 10 helicópteros Kamov Ka-31 o Westland Sea King. El Ka-31 cumplirá la función de alerta temprana en el aire (AEW) y el Sea King proporcionará la capacidad de guerra antisubmarina (ASW).

El INS Vikrant en el astillero en agosto 2018

Vikrant presenta un sistema de lanzamiento vertical para el despliegue de misiles tierra-aire de largo alcance, un moderno radar de alerta temprana, capacidades de interferencia y otras tecnologías avanzadas.

El portaaviones Vikrant está propulsado por cuatro turbinas de gas General Electric LM2500 en dos ejes, que generan más de 80 megavatios (110.000 hp) de potencia. Las cajas de engranajes de los portaaviones fueron diseñadas y suministradas por Elecon Engineering.

El sistema de gestión de combate del buque (CMS) fue desarrollado por la División de Ingeniería Estratégica de Tata Power en colaboración con el Establecimiento de Ingeniería de Sistemas de Armas y Electrónica y MARS, Rusia. Es el primer CMS desarrollado por una empresa privada para la Armada de la India, fue entregado a la Armada el 28 de marzo de 2019.

Navy Recognition

4 thoughts on “El portaaviones de fabricación india Vikrant se pondrá en servicio a principios de 2021

  • el 11 enero, 2020 a las 05:50
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    Los conozco bien y como trabajan en India. Miedo me dan, son capaces de hacer que se les prenda fuego en alta mar a los tres meses de la botadura. Y lo de apontar Mig-29 en su cubierta,,, digno de ser visto en directo.

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  • el 13 enero, 2020 a las 00:19
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    Consideramos un gran avance que la India pueda poseer un portaaviones de su propio diseño y fabricación nacional. Si bien por su tamaño, capacidad y prestaciones no puede ser comparado favorablementte con ningún otro portaaviones en construcción o proyectado (no incluimos en esta lista a naves de guerra anfibia con capacidad STOVL), es un hito importante para la nación subcontinental por su creciente integración nacional de componentes, sistemas y armas a medida que el buque avanzaba en su construcción. Tampoco es menor la posibilidad de equipar el portaaviones con una versión embarcada del LCA Tejas, aeronave que tiene uno de los tiempos de desarrollo más largo de la historia desde su concepción hasta su Configuración Operativa Final, cercana a 40 años, pero que incluye un porcentaje de integración de industria nacional próxima al 75% y del 60% en valor. Su reciente y exitosa prueba de despegue y apontaje del Tejas Naval a bordo del portaaviones INS Vikramaditya indica que esta versión seguramente será desplegada operacionalmente en la armada india en la década entrante.

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  • el 13 enero, 2020 a las 00:24
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    Insistimos en la importancia de estos logros, que pueden parecer menores respecto a sus homólogos de naciones como China y mucho menos EE.UU., pero que está ayudando a generar las bases de una estructura de planificación, recursos industriales, tecnológicos y humanos muy importante de cara a futuros proyectos cada vez más complejos, y asegura el proceso hacia la independencia armamentística, seguramente el objetivo final que persigue infructuosamente la India hace décadas.

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  • el 18 mayo, 2020 a las 21:25
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    Pero el diseño de este portaaviones es Italiano con cubierta oblicua.

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