El portaaviones italiano Cavour pasa a través del estrecho canal de Taranto.

El buque ha dejado el Arsenal Militar de Taranto después de los trabajos de modernización y está casi listo para su próximo capítulo: las pruebas de integración del F-35B.

En la mañana de ayer, 6 de mayo, el portaaviones Cavour de la Armada italiana dejó el Arsenal Militar Marítimo de Tarento, Italia.

El buque de 27.000 toneladas había entrado en el Arsenal en diciembre de 2018. El 6 de julio de 2019, el barco entró en el dique seco del Arsenal “Edgardo Ferrati” para comenzar los trabajos de mantenimiento y modernización necesarios para acomodar y operar desde su cubierta el avión F-35B Lightning II. Este barco ha sido el más grande en entrar al dique seco desde la Segunda Guerra Mundial. El portaaviones abandonó el dique en noviembre de 2019, después de completar los trabajos de carenado iniciados el 20 de julio de 2019, pero permaneció en la dársena para los trabajos necesarios para integrar el nuevo avión de sigilo; parte de los trabajos se centraron principalmente en la cubierta de vuelo para prepararla para los fuertes impactos termomecánicos de las toberas de escape del motor del F-35 en la superficie y en la estructura antideslizante del buque.

El Cavour ha abandonado el Arsenal después de que se haya completado alrededor del 90 por ciento de las actividades de revisión: el resto de la “remodelación” se llevará a cabo en la estación naval “Mar Grande”. El Arsenal está situado en la cuenca del Mar Piccolo, una cuenca interna semi-cerrada con características de laguna dividida por dos promontorios rocosos en dos ensenadas, llamadas Primo Seno y Secondo Seno. El astillero de la Armada italiana con sus diques secos se encuentra en la primera entrada de la cuenca. El Mar Piccolo está conectado al Mar Grande a través de dos canales, uno de ellos es el canal Navigabile que los barcos utilizan para entrar o salir del Arsenal.

El paso por el canal Navigabile fue filmado por varias personas que compartieron algunos vídeos realmente impresionantes en las redes sociales. Entre todo el material disponible, los vídeos que se muestran a continuación, son particularmente interesantes, ya que dan una clara idea del tamaño del barco mientras cruza el estrecho canal:

Una vez que se completen los trabajos de modernización, el portaaviones italiano realizará un entrenamiento preparatorio antes de navegar a Estados Unidos, donde el buque realizará pruebas con el F-35B STOVL (aterrizaje vertical y despegue corto) del Joint Strike Fighter a bordo. La Armada italiana recibió sus dos primeros aviones en 2018 y 2019. Estos fueron transferidos al MCAS Beaufort, sede del entrenamiento de los pilotos de F-35B del Cuerpo de Marines de los EE. UU.

Las pruebas representan uno de los pasos necesarios para lograr la IOC (Capacidad operativa inicial) del portaaviones con el nuevo avión.

David Cenciotti

2 thoughts on “El portaaviones italiano Cavour pasa a través del estrecho canal de Taranto.

  • el 8 mayo, 2020 a las 16:45
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    Precioso buque, con F-35B además.

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  • el 9 mayo, 2020 a las 13:27
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    Ojalá vayamos detrás para el 2030 listos los nuestros y el JCI también, que ya puestos podían renombrarlo Dédalo y construir otro (Ícaro, Felipe VI, Princesa de Asturias o cambiarlo por otros 4 S-80Plus/S-90…) y damos de baja uno o los 2 Galicia vendiendolos en Latinoamérica, Asia o si quieren en Marte también pero que los vendan junto con las F-80 que Australia ha vendido a Chile……
    Ahí lo dejo

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