El primer escuadrón F-35C del Cuerpo de Marines listo para combatir desde portaaviones.
El primer escuadrón de cazas de ataque conjunto F-35C Lightning II del Cuerpo de Marines de EE.UU. ha alcanzado la plena capacidad operativa, lo que significa que ahora está totalmente preparado para hacer la guerra desde los portaaviones de la Marina, según informó la 3ª Ala Aérea de Marines en un comunicado el pasado fin de semana.
El Escuadrón de Cazas de Ataque de los Marines (VMFA) 314, apodado los «Caballeros Negros», es el primer escuadrón de F-35C del Cuerpo de Marines que alcanza este estatus.
Los Marines han volado tradicionalmente con el F-35B, una variante de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) que puede combatir desde pistas de aterrizaje o buques de asalto anfibio. Aunque el F-35B aún no ha alcanzado su plena capacidad operativa, este avión ha estado activo.
El F-35B se desplegó por primera vez en marzo de 2018 a bordo del buque de asalto anfibio USS Wasp, y más tarde ese mismo año, un F-35B del Cuerpo de Marines se convirtió en el primero en volar en combate cuando despegó del USS Essex para llevar a cabo ataques contra los talibanes.
La variante C del caza furtivo de quinta generación, sin embargo, está diseñada para operar a bordo de los portaaviones de la Armada. El avión puede transportar más combustible y está construido para lanzamientos con catapulta y detenciones en vuelo.
Con base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miramar en San Diego, California, los «Caballeros Negros» recibieron los primeros F-35C del Cuerpo de Marines el 21 de enero de 2020.
En diciembre, el escuadrón cumplió con éxito los requisitos mínimos para desplegar a bordo de portaaviones y apoyar las operaciones de combate, un estado conocido como capacidad operativa inicial. En ese momento, el escuadrón de cazas se consideró oficialmente listo para el combate.
Esa capacidad operativa inicial permitió «al VMFA-314 desplegar los F-35C en portaaviones donde podrán apoyar operaciones de combate en cualquier parte del mundo», dijo entonces la 3ª Ala de Aviones de la Marina.
«Ahora están a tope y aportan la increíble capacidad de 5ª generación a la 3ª MAW», dijo el comandante general de la 3ª Marine Aircraft Wing, el mayor general Christopher Mahoney, en un comunicado, añadiendo que «se desplegarán como parte de un Carrier Strike Group el próximo año».
El oficial de operaciones de la VMFA-314, el mayor Derek Heinz, dijo que «se dedicaron muchas horas al mantenimiento de las aeronaves, al lanzamiento y a la recuperación de los aviones en Miramar, en otras instalaciones militares y a bordo del buque para llevar a cabo el entrenamiento necesario para cumplir estos objetivos.»
«Los marines del VMFA-314 han ganado confianza en el combate de esta aeronave y se sienten seguros de que podemos hacerlo en combate si se nos llama», añadió Heinz.
Mientras tanto, el escuadrón sigue realizando los preparativos necesarios para futuros despliegues mediante la disponibilidad de entrenamiento a medida del buque, que incluye ejercicios de comunicación, médicos, de vuelo y a bordo.
El 3er Ala Aérea de los Marines es la mayor ala de aeronaves del Cuerpo, y, como explicaba la reciente declaración sobre el hito de plena capacidad operativa del VMFA-314, «sigue estando preparada para el combate, desplegable en poco tiempo y letal cuando se le llama a la acción».
Ryan Pickrell
Siguen usando aquel combo de 2 tomcats y un e2 para proteccion de flota??? Pero con los f35 ahora??
Igual esto cambio con los superhornets o similar….
Ya no hay defensa de flota con cazas desde la caida de la URSS, el relevo de los F-14 jamas se produjo, la defensa aerea la realizan los Tico y los Burke con los standard. Los E2 todavia operan y si hay amenaza lanzan los F-18 pero no hay el binomio F-14/E2
Esos son los que hace falta para sacar a maduro y sus secuases de Venezuela
Me pregunto por qué este cuerpo de infantería de marina opera aviones a su nombre
Son dos cuerpos de Ejército totalmente diferentes armamento y fines
Tienen tanques de combate misiles camiones totalmente separado de los de más armas
Es el que pone los helicópteros para que vaya en ellos el presidente de EEUU
Los Marines ya no usan MBT’s, le han traspasado sus Abrams al Army, los vehículos ordinarios son los mismos que los del Army, solo que llevan un snorkel y están preparados para el vadeo.
La doctrina del USMC está en proceso de cambio, dejando la profundización en el terreno a Ejército.
Si hasta los US Army estan abandonando los MBT si en Europa ya no hay desplegados como dotación solo vienen de maniobras. Se va a los engendros de carros de combate con la barcaza de IFV y una torre de plastiquete para llevarlos en lo C-130 o a lo sumo en los C-17 y por parejas.
Es que en los USA hay cuatro ejercitos en realidad , una fuerza aerea, un ejercito de tierra, una armada y un cuerpo de marines y estos tienen por si mismo casi los tres cuerpos anteriores en pequeñito. Tiene los buques de asalto anfibio que aunque es la marina la que los opera estan y supeditados a los Marines. Tienen sus aviones de transporte y combate tanto embarcados en los buqes de asalto anfibio , como en portaaviones de la Marina o basados en tierra. Y tienen evidentemente sus fuerzas de combate de tierra con medios acorazados incluidos. En la segunda guerra mundial los Marines fueron casi en solitario los que tomaron el Pacifico y ya tenian su propia fuerza aerea de cazas y aviones de ataque y asi se ha mantenido hasta la actualidad. Los LHD y LHA suelen tener nombres de batallas de los marines en el pacifico o acciones de combate de la unidad.
Claro y tu seguro en primera línea, no faltáis valientes ,verdad señor Elío?.
Me parece un artículo publicitario (como otros, pero es que del F35 abundan). Yo al menos no he sido capaz de sacar nada útil en claro.
¿Los F35C operan desde portaaviones CATOBAR? Ya, cuéntame algo nuevo.
¿Los Marines, que operan los F35B desde LHD ahora también tienen el F35C para operarlo desde CATOBAR? Pues haber explicado eso.
Pero no. Todo lo que se lees es F35 y que «ahora están a tope y aportan la increíble capacidad…». ¿Es que con el F35B no estaban a tope y no aportaban esa increíble capacidad. ¿Por qué AHORA están a tope? No lo explican porque no es el foco de la noticia. El foco es un publireportaje, mencionar el F35, «a tope» e «increíble», de eso es lo que se trata. (Pasa también con otros artículos de otros sistemas de armas, pero no en la misma medida que con el avión de Lockheed.)