El primer obús autopropulsado AS9 Huntsman de Corea del Sur avistado en Australia.
El primer obús autopropulsado para el Ejército australiano, el AS9 Huntsman de Hanwha Defence, ha sido descargado en el puerto de Geelong, en Victoria (Australia). Así lo informó Gregory Knowles en X, junto con una foto del material militar.
El diseño del obús autopropulsado AS9 Huntsman es altamente funcional y está adaptado a su papel como plataforma de artillería móvil. El chasis sobre orugas garantiza una gran movilidad por diversos terrenos, lo que resulta crucial para las operaciones sobre el terreno.
El largo cañón aumenta la velocidad inicial del proyectil, mejorando tanto el alcance como la precisión. El blindaje protege a la tripulación contra las armas de pequeño calibre y la metralla. La torreta es cerrada, lo que protege a la tripulación y permite un control automatizado del fuego, lo que permite apuntar y disparar con rapidez y precisión.
El sistema de retroceso absorbe el retroceso durante el disparo, reduciendo las vibraciones y manteniendo la precisión. La movilidad de la plataforma permite un despliegue y una retirada rápidos, lo que es fundamental para evitar los contraataques.
El diseño del AS9 Huntsman refleja la necesidad de un sistema de artillería móvil y rápidamente adaptable, adecuado para la guerra moderna y los requisitos específicos del Ejército australiano.
Australia realizó el pedido de los obuses autopropulsados AS9 Huntsman en diciembre de 2021. El acuerdo incluye un total de 30 obuses y 15 vehículos blindados de apoyo.
El valor total de la operación es de aproximadamente 1.700 millones de dólares australianos. Este pedido forma parte del programa Land 8116, cuyo objetivo es modernizar las capacidades de artillería del Ejército australiano.
El AS9 Huntsman es un moderno obús autopropulsado [SPH] desarrollado por Hanwha Defense, una parte del Grupo Hanwha de Corea del Sur, diseñado para proporcionar apoyo de fuego de largo alcance a las unidades blindadas en combate.
Combina tecnología avanzada y movilidad robusta, lo que lo convierte en una plataforma versátil en las unidades de artillería modernas. El AS9 Huntsman está construido sobre el chasis del K9 Thunder, un obús autopropulsado sobre orugas surcoreano, conocido por su gran movilidad y capacidad de supervivencia en entornos difíciles del campo de batalla.
En términos de dimensiones, el AS9 Huntsman es relativamente grande para un sistema de artillería autopropulsado. Tiene una longitud total de aproximadamente 12,3 metros, una anchura de unos 3,5 metros y una altura de unos 2,8 metros.
El peso en combate del AS9 Huntsman es de aproximadamente 47 toneladas, lo que garantiza su estabilidad y resistencia mientras realiza un potente fuego de artillería. Este peso, combinado con las características de su diseño, le permite mantener un alto nivel de movilidad en diversos terrenos, desde entornos urbanos hasta paisajes escarpados.
El AS9 Huntsman está propulsado por un motor diésel, concretamente el motor MTU 883 Ka-500, que produce unos 1.000 caballos de potencia. Este motor, emparejado con un sistema de transmisión totalmente automático, permite al Huntsman alcanzar una velocidad máxima de 67 km/h en carretera y operar con eficacia en diversos terrenos, incluidos los entornos campo a través.
El vehículo tiene una autonomía operativa de hasta 480 kilómetros con un depósito lleno de combustible, dependiendo del terreno y de las condiciones operativas, lo que permite un despliegue prolongado sin necesidad de repostar con frecuencia.
El chasis del AS9 Huntsman es una plataforma sobre orugas diseñada para ofrecer estabilidad y movilidad en condiciones de combate. Las orugas están reforzadas para una mayor durabilidad, y el sistema de suspensión está optimizado para mantener una gran movilidad a la vez que soporta el gran peso del sistema de artillería.
Este chasis permite al sistema soportar las tensiones de los disparos y los desplazamientos por terrenos difíciles, proporcionando la base necesaria para su potencia de fuego y su capacidad de supervivencia.
En cuanto a sus sistemas, el AS9 Huntsman está equipado con avanzados sistemas de control de tiro [FCS], que incluyen un sistema automatizado de carga y control de tiro. Esto permite una rápida adquisición de objetivos y capacidad de ataque de precisión, garantizando que la artillería pueda desplegarse con rapidez y eficacia en condiciones dinámicas del campo de batalla.
El sistema de control de tiro está integrado con GPS y sistemas de navegación inercial para garantizar un posicionamiento y una orientación precisos. Además, el sistema está diseñado para operar en entornos de red, compartiendo datos con otros activos militares para mejorar la coordinación y la gestión de objetivos.
En cuanto a los sensores, el AS9 Huntsman está equipado con una serie de sistemas avanzados, como un radar de control de tiro, telémetros láser y receptores GPS. El radar de control de tiro permite la detección de objetivos, así como proporcionar retroalimentación para las correcciones de fuego de artillería.
Los telémetros láser se utilizan para medir distancias con precisión, y el sistema GPS permite orientar las posiciones con exactitud. En conjunto, estos sensores mejoran la eficacia del AS9 Huntsman tanto en operaciones ofensivas como defensivas, permitiéndole atacar objetivos con gran precisión, incluso en condiciones ambientales difíciles.
En cuanto al armamento, el principal sistema de armas del AS9 Huntsman es un cañón de 155 mm/L52, capaz de disparar una amplia variedad de municiones, incluidos proyectiles de alto explosivo [HE], municiones guiadas de precisión [PGM] y proyectiles de largo alcance.
El calibre de 155 mm garantiza la compatibilidad con la munición de artillería estándar de la OTAN, lo que permite la interoperabilidad con las fuerzas aliadas. El cañón es capaz de alcanzar distancias máximas de tiro de hasta 40 kilómetros con proyectiles estándar y de más de 50 kilómetros con proyectiles de alcance ampliado.
El armamento secundario suele incluir una ametralladora de 7,62 mm, que proporciona capacidad defensiva adicional a corta distancia contra infantería o vehículos ligeros. Esta ametralladora está montada en la parte superior del vehículo para garantizar que la tripulación pueda defenderse mientras opera en entornos hostiles.
El AS9 Huntsman utiliza diversos tipos de munición, incluidos los proyectiles estándar de alto poder explosivo [HE], que están diseñados para crear importantes efectos de explosión en una amplia zona, lo que los hace eficaces contra la infantería y los vehículos ligeramente blindados.
El sistema también dispara proyectiles guiados de largo alcance, como la munición SMArt 155 [Sensor-Fused Munition], diseñada para una mayor precisión y eficacia a distancias más largas. Además, el sistema puede disparar municiones guiadas de precisión, como el proyectil BONUS, que utiliza sensores avanzados para rastrear y apuntar a vehículos blindados.
Estas municiones avanzadas permiten al AS9 Huntsman golpear con gran precisión e impactar a distancias mayores, aumentando su letalidad en el campo de batalla.
Las ojivas utilizadas por el AS9 Huntsman varían en función del tipo de munición disparada. En el caso de los proyectiles de alto poder explosivo, las ojivas están diseñadas para producir efectos de fragmentación y explosión, optimizados para dañar a la infantería enemiga y a los vehículos de piel blanda.
En el caso de las municiones guiadas de precisión, las ojivas suelen estar diseñadas para efectos perforantes o de carga hueca, lo que permite al sistema atacar objetivos fuertemente blindados, incluidos tanques y posiciones fortificadas. Además, las municiones fusionadas con sensores, como la SMArt 155, tienen múltiples submuniciones, que pueden apuntar a varios vehículos blindados y destruirlos con un solo disparo.
El alcance operativo de la munición disparada por el AS9 Huntsman puede variar ampliamente en función del tipo de proyectil. Los proyectiles estándar de alto poder explosivo disparados por el cañón de 155 mm/L52 pueden alcanzar un alcance de hasta 40 kilómetros.
Cuando se utilizan proyectiles de alcance ampliado como el ERFB-BB [Extended Range, Base Bleed], el alcance puede extenderse más allá de los 50 kilómetros. Las municiones guiadas de precisión, como los proyectiles BONUS y SMArt 155, también pueden mantener alcances efectivos superiores a los 40 kilómetros, dependiendo de su diseño y capacidades específicas.
Los sistemas de control de tiro y munición del AS9 Huntsman trabajan conjuntamente para garantizar que cada disparo alcance el objetivo previsto con gran precisión y eficacia.
En conclusión, el AS9 Huntsman combina propulsión avanzada, movilidad robusta y sofisticados sistemas de control de tiro para crear un obús autopropulsado altamente eficaz. Su capacidad para disparar una gran variedad de municiones con precisión, junto con sus avanzados sistemas de sensores, lo convierten en un activo formidable en las operaciones de artillería modernas.
Ya sea atacando objetivos a larga distancia, proporcionando apoyo de fuego a las fuerzas terrestres o llevando a cabo ataques de precisión contra posiciones fortificadas, el AS9 Huntsman está diseñado para satisfacer las exigencias del combate moderno.
Su potente armamento, unido a su fiable movilidad y a su integración en avanzados sistemas en red, lo convierten en un componente esencial de las fuerzas de artillería de cualquier ejército moderno.
En la actualidad, el Ejército australiano opera varios obuses autopropulsados que proporcionan apoyo de artillería en diferentes situaciones de combate. Los obuses autopropulsados más antiguos, que están a punto de jubilarse, son principalmente el M198 y los obuses remolcados, que han servido como principal medio de apoyo de artillería de largo alcance a lo largo de los años.
Sustituirlos por los AS9 Huntsman permitirá al Ejército australiano crear una unidad militar basada en modernos sistemas automatizados con mayor precisión y alcance.
B.Nikolov
Es un buen «bicho» pero necesitas, al menos , un C17 globemadter para aerotransporte debido a su peso.
En España llevamos demasiado tiempo esperando unos sustitutos para los veteranisimos M109..
Un Donar (30-32t) ,AGM sobre Ascod2 sería una opción posible y aerotransportable en nuestros A400m, con retornos industriales a través de la barcaza producida en Trubia y sobre ruedas en Iveco 8*8 (28t)
No salgo de mi asombro, algo muy mal se debe de estar haciendo en Europa, ¿Será por el arrodillamiento ante USA?
Obús autopropulsado AS9 Huntsman, increíble lo de Korea, que poca vergüenza lo que pasa en Europa.
En Europa lo mas “moderno” que se posee es el Eurofigther un avión de la generación 4 que tiene mas aristas y salientes que un acorazado de la 1 g.m. y Korea del Sur producirá ya en 2026 su KF-21EX de quinta generación, pero lo mas curioso de todo es que Korea de Sur adolece de materias primas, importa mas del 80%, su territorio es el 20% del de España, su población es mas o menos la de España, pero ellos tienen al gigante Samsung, Hyundai, LG, etc., fabrican todo tipo de electrónica como hasta obuses de todo tipo, su construcción naval asombrosa y la producción de motores para todo tipo de necesidades y en Europa gracias a los buenos consejos de una tal Ursula, seremos en menos de lo que canta un gallo, camareros y guías turísticos.
Dios bendiga la agenda 2030 de Ursula y cia.
Buen día, señores
El progreso de Korea del sur tiene mucho mérito rodeado de «gigantes». Las circunstancias de corea del sur tienen paralelismo con España.. después de una guerra civil y una dictadura.. pero está claro que tener la «espada de damocles» al norte hace que no te «distraigas» .. y parece que el hecho de no pertenecer a la unión europea, en el caso de corea, no le ha ido mal.. España tuvo que «renunciar» a su industria a cambio .
» seremos»? Si tú puedes ser de muchos sitios a la vez pero no europeo, siempre sea cual sea la noticia como ésta que no tiene nada que ver con Europa si nó un asunto estrictamente entre dos paises de Asia- Pacifico aprovechas para denigrar a la industria e instituciones europeas, se te vé mucho el plumero
Busca en este mismo medio artículos acerca del KF21 y verás que el propio fabricante admite que su nivel de furtividad es similar a la del Eurofighter. Encima, sus prestaciones cinéticas son notablemente inferiores.
En cuanto a la artillería, comparable al K9, tienes en Europa dos sistemas: el Archer de BAE sobre camión y la torreta AGM the Rheinmetall sobre orugas ASCOD (en cuyo caso se llama Donar), camión y 10×10 Piranha. Digo comparable porque me refiero al grado de automatización. Concretamente, la automatización es mayor en los productos europeos: el K9 necesita 3 operadores, mientras que en el Archer una es suficiente (aunque lo habitual son dos).
A mí me gusta el producto de Rheinmetall porque lo tienes disponible sobre las 3 plataformas. Está altamente automatizado y, para nosotros, nos permitiría obtener retornos industriales en su fabricación.
Me temo que te has columpiado: nada que envidiar en Europa ni a la artillería surcoreana ni a su avión KF21 (diseñado, en buena parte por empresas Europeas: MBDA, Leonardo, etc.; solamente tienes que ver la similitud de armas y sensores con el Eurofighter)
El RCH de 155mm del fabricante Rheinmetall sobre plataforma del Boxer llava 2 tripulantes, está altamente automatizado
El ef antiguo? una avión con menos rcs que el su 57? si es que no se ni para que me molesto en contestar a esta clase de gente… en fin.
Emil propone que vuelva toda la industria que se fue a China
y que nos manda todo desde el otro lado del mundo en Buques muy contaminantes.
Y emil tambien propone que nos hagamos mas amigos de USA
y pone como ejemplo a Corea del Sur, que son muy amigos y les va muy bien.
Mientras que a Corea del Norte le va muy mal, incluso tiene que importar alimentos y la poblacion se muere de hambre.
Europa tuvo una gran industria, la base del movimiento es europea, ciclo OTTO, motor Diesel, Motor Wankel, Peugeot, Daimler, Dietrich Magirus, Hispano-Suiza , Maybach, Ettore Bugatti,Nicola Romeo, Citroen, etc. etc.
USA nos destruye para que la «lucha» sea USA CHINA y europa, unos meros «comparsas¨».
El ejemplo de como un país tan pequeño clomo Corea puede suministrar tan variados insumos, es un muestra de como está sometida Europa a los designios de USA.
¿Que clase de Europeo está en contra de revivir a la gran industria de Europa? Salvo los traidores y alguien de USA, ningún Europeo.
Se equivoca señor Mann, es el ser súbditos de USA el motivo de que vaya tan mal Europa. Jamas propondré una vil y sumiso arrodillamiento ante USA.
Buena tarde.
Si Corea del Sur puede dar tan variados insumos parte de la respuesta es precisamente la milmillonaria inversión financiera, tecnológica y militar que ha recibido de los EE.UU. con la enorme dependencia que ello supone a día de hoy. Omitir esto en tu exposición no puede ser ignorancia sino mala fe.
Ese que habla desconoce la barbaridad que trabajan los coreanos. Lo dicho, mala fe y nada más. Además, como si la industria yankee no hubiese sido localizada.
En cuanto al Boramae, las versiones furtivas no llegarán hasta la década que viene.
Si que es cierto que muchas naciones más pequeñas tienen este tipo de sistemas, y me choca que España no.
Deberíamos dejar de contestar a todos los propagandistas que solo buscan intoxicar el foro.
Ciclo Otto y motor de ciclo Diesel, tambien inventamos el motor 2T
Y me estas dando la razon, aunque no te das cuenta.
La industria europea se ha ido a China, no a USA
veo que propones que vuelva la industria que se fue a China
y que vuelva a Europa y a Latinoamerica que no fabrican nada porque todo se lo quitaron los chinos.
Latinoamerica podia crecer mucho si pusieran empresas que abastecerian a Latinoamerica, y exportasen a Norteamerica y Europa.
Ahora nos venden que bonito es el obús autopropulsado AS9 Huntsman y que precio tan bueno, no tanto, sigue la misma doctrina, lo fabrican por 10€ y lo venden por 1000€, y el ciudadano de la OTAN un año para que le atienda un especialista médico.
Señor Mann… ¿En España, no hay ni un solo ingeniero capas de diseñar un motor diesel, etc., o es que en este pais se forma ingenieros gratis para que emigren? ¿Aun mas de 100 años después, seguimos en el que invente ellos que ya se lo comraremos?.,
Señor Mann…»y que vuelva a Europa y a Latinoamérica que no fabrican nada porque todo se lo quitaron los chinos». Usted sabe que eso que alega es mentira, está demostrado y documentado que la desaparición de la industria de Europa y USA fue un iniciativa de la corporaciones de USA a las que imitaron las empresa de Europa, que antes la herramienta Bosch se fabricara en Alemania, Suecia, Etc. y ahora sean made in China no es culpa de los chinos, es culpa de la corporaciones que nos estafan, es como al comprar una camisa en Zara por 50€ y se la fabricaron en china por 5€.
Emil Ekran estas diciendo que es bueno ser amigo de los americanos y que a sus amigos como Corea del Sur les va muy bien.
Y que cuanto mas amigos mejor.
Tendremos que mejorar nuestra amistad con USA
siguiendo tus sabios consejos.
Nuestros ingenieros se quedan o si emigran es a Alemania, no a USA y seguro que no es culpa de los chinos haberse quedado la industria de Latinoamerica y estar explotando sus recursos naturales, e impedir la industrializacion y crecimiento de Latan, pero es lo que hacen.
Esquilmando los Caladeros de Arntina, de Chile de Peru, de Ecuador la soja a precio de risa de Argentina, los minerales etc vuestra riqueza se la llevan los chinos.
A quien dice que en Europa no se hace nada en artillería autopropulsada sobre cadenas recordar el AS90, AMX GCT, Palmaria, Phz 2000,…… Con el fin de la guerra fria los presupuestos de redujeron y llegaron el CAESAR y Archer. Recordar aquí que a España se le ofrecieron PHZ2000 a buen precio cuando Alemania los consideró excedentes. No sé quisieron y Grecia en cambio si. Quizás deberieron haberse aceptado. Corea ofrece buen precio por el K9. Quizás el mismo planteamiento del Hurjet debería aplicarse y comprar un obus autopropulsado con cierta nacionalización …. Aunque sin los errores del programa 8×8. Una opción es un K9 nacionalizado y otra una plataforma ASCOD. Serían soluciones distintas con prestaciones distintas. La plataforma ASCOD si se exporta podría ser la solución más económicamente rentable. Y si es posible buscar sinergias con el obús sobre ruedas. Tambien podria evaluarse el coste de producir plataformas Leo2
La opción del K9 nacionalizado solamente lo es si los coreanos permiten la nacionalización. Estás hablando de una hipótesis poco probable, habida cuentas de cómo fueron las negociaciones por su T50. Tampoco prosperaron (o ni siquiera hubo) negociación para su sistema misilero.
Yo creo que simplemente los coreanos no van por ahí. En ese sentido, si quieres (con buen criterio) nacionalización, yo te diría que te olvides del K9.
La mejor opción para nosotros es el sistema de Rheinmetal, con la misma torreta AGM sobre tres vehículos diferentes: ASCOD/Pizarro (Donar), Piranha 10×10 HMC o Boxer RCH, y camión 8×8 Iveco. Obviamente, entre el Boxer y el Piranha, la solución para nosotros sería la del Piranha, pues lo fabricaría GDELS-Santa Bárbara en España. También el ASCOD y el Iveco se fabricarían en España.
Habidas cuentas la alta nacionalización que permitiría esta solución y su grado de automatización, a cuya altura sólo está el Archer, la opción para nosotros está clara.
El ASCOD es una muy buena plataforma que aún se le puede dar muchos usos para implementar muchos sistemas y en especial como obus autopropulsado
Efectivamente.
Para mí la cuestión es si deberíamos sustituir los M109, a los que, tras su actualización, todavía les quedan unos 10 años de vida, por los el Donar (AGM sobre ASCOD), o no esperar tanto y EMPEZAR por añadir la variante sobre Piranha 10×10 HCM a nuestra mezcla de artillería.
Alguno pensará en los SIAC, pero estos son más nuevos que los M109 y, aunque son remolcados, sus tiempos de despliegue, disparo, recogida y huida son muy parejos a los del CAESAR. Además, tienen una longitud de 52 calibres (los tubos de los M109 son más cortos), como los de los sistemas modernos y una recámara también bien grande, lo cual garantiza que puedan operar desde lejos.
No los sustituiría en estos momentos. Y, a cambio, me inclinaría por añadir los citados Piranha a la mezcla para, más adelante adquirir los Donar (ASCOD) para sustituir a los M109.
Entre la plataforma basada en el ASCOD y los tubos de 155/ 52 mm. Que parece se van a empezar a fabricar en la fabrica de Trubia hay una buena base para empezar