El sistema remoto de apertura de campos de minas Pearson Pioneer, probado en España.
La carga útil para la limpieza de campos de minas del Vehículo Robótico de Combate Pionero (RCV-Pioneer) se ha mostrado por primera vez en Eurosatory 2024.
Pearson Engineering ha presentado en Eurosatory 2024 la segunda de sus cargas útiles modulares RCV-Pioneer, una variante de desactivación de campos de minas para su uso en vehículos no tripulados de gran tamaño, pero diseñada para ser escalable.
El sistema de desactivación consta de dos conjuntos de cuchillas antiminas que incluyen dos cuchillas de ancho de vía en la parte delantera del vehículo para protegerlo y un conjunto de ancho completo en la parte trasera para crear un camino despejado. Puede instalarse o retirarse de la plataforma en condiciones de campo en menos de 20 minutos sin necesidad de herramientas especializadas.
El sistema que se va a probar mide 4 m de ancho con las extensiones de la hoja del arado de minas y 10,5 m en total, incluido un vehículo anfitrión aproximado, con una altura de 2,5 m en función del vehículo anfitrión. No obstante, la empresa subraya que el sistema es escalable y que las especificaciones compartidas sólo representan el sistema de pruebas.
Un responsable de la empresa declaró que era probable que, con el tiempo, hubiera una gran variedad de cargas útiles RCV-Pioneer basadas en la experiencia de Person en este campo «incluyendo el cruce de brechas, la limpieza de campos de minas, la detección y un montón de opciones diferentes» que serían intercambiables con plataformas comunes.
«Hemos mirado y visto cómo va el mundo», dijo el funcionario. «Una vuelta a la guerra tradicional en Ucrania [pero con] una superposición de capacidades en red y de otro tipo. Este es un producto que responde a esa guerra antigua, pero con una superposición de nueva tecnología».
«Lo hemos desarrollado teniendo en cuenta este entorno, pero no lo hemos desarrollado a partir de alguien en Ucrania que dijera: ‘Necesitamos este tipo de solución’. Se ha desarrollado en previsión de cómo van a evolucionar los requisitos en materia de brechas».
«Ya se están desarrollando planes de prueba con varias naciones de la OTAN para [septiembre a noviembre] de 2024».
El sistema aprovecha el arado antiminas de ancho de vía Vector de Pearson Engineering, que maximiza la capacidad de arado en vehículos ligeros con menor capacidad de tracción que los vehículos blindados de ingenieros tradicionales.
Vector se presentó en Eurosatory hace dos años y se diseñó para proporcionar a las fuerzas de combate ligeras la capacidad de moverse por campos de minas de forma independiente. El arado antiminas pesa entre 1,2 y 1,5 toneladas, dependiendo de su configuración, y ha sido optimizado para ser empujado por vehículos de ruedas. En su momento, Pearson dijo que había probado el equipo con el VCR 8×8 Dragon del Ejército español.
Refiriéndose a la carga útil para la desactivación de minas RCV-Pioneer, el funcionario dijo: «Las secciones del arado están dispuestas alrededor de un bastidor de carga útil de misión independiente e inteligente que permite un acoplamiento rápido con el vehículo no tripulado elegido».
Unos gatos ajustables bajan el armazón sobre el vehículo antes de que unos cierres aseguren la carga útil y el vehículo juntos. Utiliza las mismas características para desbloquear el bastidor del vehículo y elevarlo.
El sistema se maneja mediante una unidad de control del operador personalizable con una visualización gemela digital en tiempo real para acortar los tiempos de formación y de misión, e incluye una pantalla de vídeo integrada para permitir el control más allá de la línea de visión.
Damian Kemp
