El tercer y último destructor de la Marina de Estados Unidos de la clase Zumwalt inicia las pruebas de mar.

General Dynamics Bath Iron Works ha iniciado las pruebas de mar del Lyndon B. Johnson (DDG 1002). Se trata del tercer y último destructor de misiles guiados de la clase Zumwalt de la Marina estadounidense.

El destructor furtivo salió del astillero de Bath y se dirigió al río Kennebec de Maine para comenzar las pruebas de mar. El Lyndon B. Johnson (DDG 1002) fue botado en diciembre de 2018 y bautizado en abril de 2019. Se espera que sea comisionado con la Marina de Estados Unidos en 2023. El primer buque de su clase, el USS Zumwalt, fue puesto en servicio en octubre de 2016, mientras que su buque gemelo, el USS Michael Monsoor, fue puesto en servicio en enero de 2019.

“Nos sentimos honrados de enviar este maravilloso buque a las pruebas de mar en el cumpleaños de su homónimo, el presidente Lyndon B. Johnson. El DDG 1002 se dirige por el río Kennebec hacia el Golfo de Maine, donde llevará a cabo pruebas de mar para comprobar una multitud de sistemas del buque. Es el tercer y último buque de la clase de destructores Zumwalt, conocidos por su avanzado sistema eléctrico, capaz de suministrar energía a 50.000 hogares, y su sigilo como resultado de un diseño y construcción que evitan los radares”.

El tercer buque de la clase Zumwalt, el DDG 1002, lleva el nombre del difunto presidente Lyndon B. Johnson, que ocupó el cargo entre 1963 y 1969, y será el primer buque que lleve su nombre.

Los destructores multimisión de la clase Zumwalt serán capaces de realizar una serie de misiones de disuasión, proyección de poder, control marítimo y mando y control, al tiempo que permitirán a la Marina evolucionar con nuevos sistemas y misiones.

Características generales del destructor de clase Zumwalt

  • Constructor: General Dynamics Bath Iron Works
  • Integrador del sistema de combate y del radar SPY-3: Raytheon es el contratista principal responsable del diseño y desarrollo del sistema de misión ZUMWALT, incluido el software, el equipo de sistemas de combate (CSE) y muchos de los sensores de la clase DDG 1000.
  • Propulsión: Dos turbogeneradores principales (MTG); dos turbogeneradores auxiliares (ATG); dos motores de inducción avanzados (AIM) de 34,6 MW
  • Eslora: 610 pies (186 m)
  • Manga: 80,7 pies (25 m)
  • Desplazamiento: 15.995 toneladas métricas
  • Velocidad: 30 kts (55,56 km)
  • Tripulación: 175 (incluyendo un destacamento aéreo de 28 personas)
  • Armamento: Ochenta células avanzadas de lanzamiento vertical periférico (PVLS) para Tomahawk, misiles Evolved Sea Sparrow (ESSM), misiles estándar y cohetes antisubmarinos de lanzamiento vertical (ASROC) Dos cañones de 155 mm del Sistema Avanzado de Armas (AGS); dos sistemas de cañones de aproximación de 30 mm (CIGS)
  • Aviones: Capacidad para dos MH-60R; Tres VTUAVs

Buques:

  • USS Zumwalt (DDG 1000), San Diego, California
  • USS Michael Monsoor (DDG 1001), San Diego, California
  • Lyndon B. Johnson (DDG 1002), pruebas de mar121

Xavier Vavasseur

4 thoughts on “El tercer y último destructor de la Marina de Estados Unidos de la clase Zumwalt inicia las pruebas de mar.

  • el 30 agosto, 2021 a las 21:09
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    Si el imperio galactico se dedicase a dominar el mar en vez del espacio…

    Bromas aparte siendo solo tres seguramente quedaran como una transicion para la flota se superficie del futuro. Usarlos como banco de pruebas es la unica utilidad practica que veo porque siendo solo tres no se en que mision podrian encajar estos carisimos buques.

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  • el 31 agosto, 2021 a las 16:26
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    no me gusta vitorear a los estadounidenses pero es el diseño del futuro seguramente dentro de 15 años casi todos los barcos de superficie modernos se le parezcan…

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  • el 3 septiembre, 2021 a las 04:45
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    ¿No es el destructor que no podia disparar por que su costo era muy elevado?
    No recuerdo el precio pero por disparo su precio si era excesivamente caro.

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    • el 6 septiembre, 2021 a las 19:32
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      En parte es porque al quedarse en sólo tres destructores, la economía de escala se va al traste.

      Respuesta

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