El Tu-160M2 actualizado realiza su primer vuelo con los nuevos motores NK-32-02.
La última versión del enorme bombardero Tu-160 ruso (nombre OTAN «Blackjack») ha volado en la ciudad de Kazán, al suroeste de Rusia, impulsado por los nuevos motores NK-32-02, según ha anunciado United Aircraft Corporation el 3 de noviembre de 2020.
El primer vuelo del bombardero estratégico modernizado Tu-160M2 con los nuevos turboventiladores duró 2 horas y 20 minutos y se realizó a una altitud de 6.000 metros.
Curiosamente, ninguna imagen de los nuevos motores de la aeronave, cuyas pruebas comenzaron en 2017, se publicó por «razones de seguridad» y las fotografías utilizadas en los medios de comunicación social por la UAC muestran el Tu-160M ampliamente actualizado, llamado «Igor Sikorsky'», durante un vuelo anterior.
Con sus 55.000 libras de empuje, el Kuznetsov NK-32 original, un motor turbofan de tres cilindros de baja derivación de postcombustión, es ya el motor más grande y potente jamás instalado en un avión militar. El nuevo NK-32-02, también conocido como NK-32 serie 2, ha mejorado el rendimiento y la eficiencia: gracias a los nuevos motores, el Tu-160 aumentará su autonomía de vuelo en al menos 1.000 km, según anunció en 2015 el Viceministro de Defensa ruso Yuriy Borisov.
Los nuevos motores son sólo una de las actualizaciones que se están llevando a cabo como parte de la segunda fase de la actualización del Tu-160M.
La nueva versión del Tu-160M2, incluye una cabina de cristal, mejoras en las armas, nuevos motores y la eliminación de equipos obsoletos que ya no son relevantes para la misión del Tu-160. El Tupolev Tu-160 «Blackjack» original voló por primera vez en 1981 y entró en servicio en 1987. El primer vuelo del primer Tu-160M2 tuvo lugar el 2 de febrero de 2020 y duró 2 horas y 34 minutos.
David Cenciotti
Menudo pájaro solo ver las fotos impresiona