El USS George HW Bush comienza las pruebas de mar después de importantes mejoras.
Según un tuit publicado por Ian Ellis esta mañana, el USS George H.W. Bush (CVN 77), décimo y último portaaviones de la clase Nimitz, se ha iniciado oficialmente en las pruebas de mar tras un extenso periodo de mantenimiento de 10 meses.
Durante el periodo de mantenimiento, se llevó a cabo una revisión completa para mejorar tanto la funcionalidad como la capacidad del buque. Estas mejoras son fundamentales para mantener al USS George H.W. Bush a la vanguardia, preparándolo para hacer frente al cambiante panorama de la guerra naval.
Las mejoras incluyen sistemas avanzados de navegación, comunicaciones, armamento y control de combate. Además, estas modificaciones garantizan la compatibilidad con las últimas aeronaves y tecnologías de a bordo.
Las pruebas de mar, que ya están en marcha, pondrán a prueba rigurosamente todos los sistemas y equipos actualizados. Las pruebas abarcan evaluaciones de la propulsión, la generación de energía, la preparación para el combate y diversos sistemas de a bordo que garantizan la resistencia y la eficacia operativas.
Los portaaviones de la clase Nimitz, esenciales para la proyección de poder de la Marina de los Estados Unidos, se someten a rigurosos protocolos de mantenimiento para garantizar su disponibilidad operativa y longevidad. Estos protocolos abarcan el mantenimiento rutinario, las revisiones importantes y el repostaje nuclear, cada uno de ellos adaptado a las demandas únicas de estos buques de propulsión nuclear.
A lo largo de su vida útil, los portaaviones de la clase Nimitz reciben un mantenimiento regular para mantener los estándares de rendimiento e integrar los avances tecnológicos. Esto incluye inspecciones periódicas, actualizaciones de sistemas y reparaciones de componentes críticos como los sistemas de propulsión, las cubiertas de vuelo y la electrónica de a bordo.
Una operación de mantenimiento fundamental en el ciclo de vida de un portaaviones de clase Nimitz es la Revisión Compleja y de Reabastecimiento de Combustible (RCOH). El RCOH, que suele tener lugar una vez durante los 50 años de vida útil de un portaaviones, es un extenso proceso que combina el reabastecimiento del reactor nuclear con una modernización integral.
Este esfuerzo plurianual implica la sustitución del combustible nuclear del buque para prolongar su vida operativa, la mejora de los sistemas de combate, las redes de comunicación y otras infraestructuras críticas para cumplir las normas actuales, y la eliminación del desgaste acumulado durante décadas de servicio. El RCOH se lleva a cabo en instalaciones especializadas, como Newport News Shipbuilding, de Huntington Ingalls Industries, el único astillero equipado para esta compleja tarea.
A partir de 2024, Newport News Shipbuilding llevará a cabo el RCOH en el USS John C. Stennis (CVN 74).
Entre las revisiones generales, los portaaviones se someten a periodos de Disponibilidad Incremental Planificada (PIA). Estos ciclos de mantenimiento más cortos se centran en actualizaciones específicas del sistema, reparaciones de rutina y abordar problemas emergentes para garantizar una preparación continua.
Por ejemplo, el USS Nimitz entró en dique seco en el Astillero Naval de Puget Sound en marzo de 2018 para un PIA de diez meses, durante el cual se realizaron varias tareas de mantenimiento para mantener las capacidades operativas del buque.
Timothée
