El VN20 de China, un IFV listo para rivalizar con el OMFV o el Ajax.

En el reciente Salón Aeronáutico de Zhuhai, en el sur de China, NORINCO, un importante fabricante chino de defensa, presentó su vehículo pesado de combate de infantería (IFV), el VN20.

La presentación del vehículo atrajo rápidamente la atención, posicionándolo como un posible rival del vehículo de combate opcionalmente tripulado (OMFV) de los Estados Unidos y del Ajax del Reino Unido.

Las fotos del VN20 han comenzado a circular ampliamente en las redes sociales, lo que ha provocado conversaciones sobre su potencial para cambiar el equilibrio del diseño moderno de los IFV.

El VN20 está diseñado para el transporte de tropas de combate, brindando a los soldados una protección avanzada en el campo de batalla y al mismo tiempo brindando una potencia de fuego sustancial. El VN20, que cuenta con un blindaje muy fuerte para su clase, demuestra el enfoque de la industria militar china en el diseño de vehículos de combate robustos y altamente fortificados.

Su casco angular le da un perfil de combate moderno clásico, maximizando la protección contra amenazas cinéticas como proyectiles perforantes y metralla.

El blindaje frontal del vehículo, con una pendiente pronunciada, desvía el fuego entrante, un principio de diseño probablemente adoptado para soportar tanto impactos balísticos directos como cargas acumulativas. Con esta estructura muy angulada, el VN20 aprovecha la geometría defensiva que dispersa la energía de los proyectiles entrantes, lo que reduce el riesgo de penetración del blindaje.

Una torreta giratoria, montada con un cañón automático de 30 o 40 mm, define el armamento principal del VN20. Este calibre es típico de los vehículos de combate de infantería modernos y es lo suficientemente versátil como para neutralizar diversas amenazas, desde posiciones terrestres fortificadas hasta vehículos aéreos no tripulados que vuelan a baja altura.

Con esta elección de armamento, el VN20 parece diseñado para enfrentamientos multifuncionales, lo que le permite adaptarse a diferentes situaciones del campo de batalla y mantener una presencia tanto en operaciones ofensivas como defensivas.

Es probable que este armamento principal esté respaldado por un conjunto secundario, como ametralladoras o misiles antitanque, un estándar en los diseños de vehículos de infantería para ofrecer a las tripulaciones respuestas flexibles y a demanda ante amenazas cambiantes. Esta adaptabilidad es esencial en el campo de batalla, donde los vehículos deben realizar una transición fluida entre asaltos directos y apoyo cercano para la infantería desmontada.

La rampa de acceso trasera del VN20 permite a los soldados entrar o salir rápidamente del vehículo a cubierto, una característica crucial en las zonas de combate. Al priorizar el acceso por la rampa trasera sobre las puertas laterales, NORINCO ha mejorado la seguridad de las tropas, lo que les brinda a los soldados una ruta segura para entrar y salir del vehículo.

El diseño fortificado de la rampa sugiere un enfoque en la protección NBC [nuclear, biológica y química], crucial para los escenarios de conflicto modernos donde pueden surgir tales amenazas.

外贸型：VN20重型步兵战车、VT5轻型坦克 （2022珠海航展 － 就是卖武器） pic.twitter.com/pFhDHU6Zcm

— DRV2024 (@DRV2035) November 8, 2022

El esquema de camuflaje del VN20 sugiere que está preparado para operaciones en entornos desérticos o áridos, lo que refleja el esfuerzo de China por lograr capacidades operativas flexibles en terrenos variados. El patrón de camuflaje del VN20 se basa en colores en bloque cuidadosamente distribuidos para mimetizarse con paisajes áridos, lo que complica la localización de objetivos y el reconocimiento visual del enemigo.

Esta elección habla de un enfoque moderno para el ocultamiento  de vehículos, que integra la adaptabilidad ambiental para maximizar el sigilo y la capacidad de supervivencia en diversas zonas de batalla.

En su interior, el VN20 probablemente esté equipado con sistemas electrónicos y de comunicación modernos, lo que permite a las tripulaciones coordinarse estrechamente con otras unidades en el campo de batalla. Los sistemas avanzados de control de fuego aumentan la precisión del cañón, mientras que los sistemas de intercambio de datos en tiempo real permiten la comunicación instantánea con el comando y otras unidades terrestres, mejorando el conocimiento de la situación.

Estas tecnologías son vitales, ya que permiten a los soldados acceder e intercambiar información crítica, adaptarse a los acontecimientos en el campo de batalla y optimizar sus tácticas de respuesta.

Con un blindaje compuesto altamente reforzado, la defensa del VN20 está construida con capas de materiales como acero, cerámica y materiales compuestos, que absorben y disipan la energía cinética para proteger contra diversas municiones. Este enfoque de múltiples capas equilibra la protección con el peso, lo que refleja un enfoque de ingeniería en la capacidad de supervivencia óptima sin comprometer la movilidad.

Las capacidades de comunicación del VN20 probablemente estén diseñadas para satisfacer las demandas del campo de batalla moderno, especialmente en lo que respecta a la coordinación de infantería y las operaciones conjuntas con otros vehículos de combate. Equipado con sensores infrarrojos y ópticos de alta tecnología, el VN20 permite a su tripulación monitorear datos en tiempo real, mejorando el conocimiento de la situación.

También es probable que esté equipado con sistemas avanzados de comunicación digital que transmiten y reciben datos sobre las posiciones de las unidades aliadas y enemigas, lo que ayuda con una coordinación táctica precisa y en tiempo real en escenarios de combate complejos.

Dada la inversión de China en sistemas de guerra en red, es probable que el VN20 pueda integrarse en estas redes y compartir datos con tanques, drones y artillería. Esta configuración permite al VN20 no solo comunicarse con los aliados, sino también operar como parte de una red integral de comando y control.

Esta capacidad convierte al VN20 en un activo versátil que puede manejar funciones de apoyo de combate directo para infantería, así como tareas más complejas, como transmitir inteligencia de misiones de reconocimiento.

En comparación con el OMFV, el VN20 de China ofrece algunos contrastes claros. El OMFV del Ejército de los EE. UU. destaca por su construcción más liviana y su operación no tripulada opcional, lo que enfatiza la flexibilidad en el campo de batalla en zonas de combate de alta tecnología.

Diseñado para operar con o sin tripulación a bordo, el OMFV se ajusta a la visión del Ejército de los EE. UU. de minimizar el riesgo para el personal al permitir la operación remota. El VN20, por otro lado, depende más de la operación tripulada tradicional, una opción que contribuye a su mayor peso y menor flexibilidad en ciertos perfiles de misión en comparación con el OMFV.

El OMFV del Ejército de los EE. UU. representa un vehículo de combate de infantería de última generación diseñado para reemplazar a la envejecida flota de Bradley. Su filosofía central se centra en una alta adaptabilidad, con capacidad de operación remota que reduce la exposición de la tripulación en zonas peligrosas.

Este diseño estadounidense está altamente equipado con tecnología de control de fuego y vigilancia de última generación, lo que garantiza que tanto las tripulaciones a bordo como las remotas puedan acceder a datos tácticos en tiempo real para coordinarse sin problemas con otros activos militares. Construido con la automatización en mente, el OMFV puede integrar sensores adicionales para optimizar el rendimiento y la precisión en el campo de batalla.

En términos de protección, el OMFV combina un armazón más ligero con un blindaje avanzado y características modulares, lo que permite configuraciones específicas para cada misión. La modularidad permite una fácil integración de complementos, desde armas adicionales hasta sensores mejorados, lo que le otorga al OMFV una versatilidad adaptada a los cambiantes escenarios de combate.

 Este armazón más ligero y de gran movilidad está diseñado para desplazarse por diversos terrenos, con potencia de fuego proporcionada por un cañón principal y armamentos secundarios. Estas características encarnan la visión del Ejército de los EE. UU. de un vehículo de combate adaptable y multifunción adecuado tanto para entornos de conflicto tradicionales como de alta tecnología.

Si bien el diseño del OMFV estadounidense enfatiza las capacidades remotas y autónomas, aún no hay indicios oficiales de que el VN20 incluya características similares. Sin embargo, con el creciente interés de China en la tecnología militar autónoma, es concebible que futuras actualizaciones del VN20 puedan incorporar dichas capacidades. Esto proporcionaría una ventaja estratégica al permitir que el VN20 opere en zonas de alto riesgo sin exponer a los miembros de la tripulación al peligro.

Por ahora, la mayoría de los vehículos blindados chinos son operados por una tripulación, con funciones autónomas limitadas a sensores a bordo y sistemas de defensa y de orientación semiautomáticos. Si China decidiera incorporar control remoto o autónomo, probablemente aprovecharía su creciente experiencia en inteligencia artificial y aprendizaje automático, similar a la tecnología que Estados Unidos emplea para el OMFV.

Esta integración permitiría al VN20 llevar a cabo misiones críticas sin operación humana directa en entornos altamente peligrosos, lo que ofrecería una ventaja flexible en situaciones de alta amenaza.

El VN20 está diseñado para transportar aproximadamente de ocho a diez soldados, una capacidad similar a la de otros vehículos pesados ​​de combate de infantería de su clase. Es comparable al OMFV estadounidense, que también tiene capacidad para unos ocho soldados, y ligeramente más grande que el Ajax británico, cuya capacidad de transporte de tropas es reducida debido a que se centra más en el reconocimiento que en el transporte de tropas.

El compartimento de tropas en la sección trasera del VN20 está equipado con altos niveles de protección y blindaje reforzado para protegerse contra diversas formas de fuego enemigo. Este compartimento está diseñado para entrar y salir rápidamente, lo que es vital en situaciones de combate de ritmo rápido.

Además, esta capacidad de transporte se combina con fuertes características defensivas, como un blindaje grueso y un sistema de defensa NBC [nuclear, biológico y químico], que protege a los soldados contra una variedad de peligros en el campo de batalla.

Por otro lado, el Ajax del Reino Unido está diseñado con el reconocimiento y la maniobrabilidad como prioridades principales. Más ligero y rápido que los vehículos de combate de infantería pesados, el Ajax se destaca en la recopilación de información y el apoyo a las unidades terrestres en lugar de en la potencia de fuego directa.

En comparación con el Ajax, el VN20 es más pesado y está más orientado al combate, sacrificando algo de agilidad para lograr un blindaje y armamento superiores.

La plataforma Ajax, desarrollada por General Dynamics UK, ejemplifica la estrategia de modernización del Ejército británico para unas fuerzas terrestres adaptables. Equipada con un sofisticado conjunto de sensores, Ajax proporciona a su tripulación información precisa y en tiempo real sobre el campo de batalla, crucial para el reconocimiento.

Su cañón CTA International CT40 de 40 mm emplea munición telescópica avanzada, lo que reduce el espacio ocupado por la munición y aumenta la velocidad de disparo. Esta arma ofrece suficiente potencia de fuego para atacar objetivos con blindaje ligero, fortificaciones e infantería.

Además, el Ajax está equipado con sensores ópticos, infrarrojos y electrónicos que permiten la vigilancia y la adquisición de objetivos las 24 horas del día, los 7 días de la semana, desde distancias ampliadas. Estas capacidades permiten que el Ajax funcione como un vehículo de inteligencia y apoyo, coordinándose eficazmente con otras unidades para proporcionar datos esenciales del campo de batalla.

La configuración del blindaje del Ajax equilibra el peso y la protección, con placas modulares y defensas contra minas. También cuenta con sistemas avanzados de detección de amenazas y contramedidas, lo que proporciona una protección mejorada contra amenazas guiadas por láser y fuego enemigo.

Con un peso de alrededor de 42 toneladas, el Ajax está propulsado por un robusto motor diésel y un sofisticado sistema de suspensión, lo que lo hace ágil en diversos terrenos. Esta movilidad respalda su papel en las fuerzas móviles del Ejército británico, ofreciendo una plataforma capaz de cumplir funciones que van desde el reconocimiento hasta el mando y el apoyo en escenarios de combate.

En general, el VN20 ejemplifica las nuevas tendencias en tecnología de combate centradas en la máxima protección y potencia de fuego, mientras que el OMFV y el Ajax apuntan a una mayor flexibilidad y multifuncionalidad, lo que refleja las diferentes doctrinas y prioridades militares de China, Estados Unidos y el Reino Unido.

B.Nikolov