Elbit Systems se adentra en la formación de defensa en el Reino Unido.

La empresa israelita Elbit Systems ha reforzado su presencia en el Reino Unido, lo que le ha permitido hacerse con más contratos del Ministerio de Defensa. Estos son los principales sistemas de formación que está suministrando la empresa.

Elbit Systems, con sede en Israel, tiene cuatro filiales propias y dos empresas conjuntas que apoyan a la empresa en el suministro de capacidades para programas de defensa internacionales. Los recientes contratos para suministrar capacidades de sistemas de entrenamiento avanzados al Ejército británico y aviones de entrenamiento adicionales para el proyecto UK Military Flying Training System (UKMFTS) refuerzan aún más la presencia de Elbit Systems en el Reino Unido.

Entrenamiento de vuelo

En noviembre, el Ministerio de Defensa británico (MOD) adjudicó a Elbit Systems (Elbit) y a la empresa conjunta de Kellogg, Brown and Root, Affinity Flying Training Services (Affinity), un contrato de aproximadamente 65 millones de libras esterlinas para la adquisición y explotación de otros cuatro aviones de entrenamiento de vuelo Beechcraft T-6C Texan.

Affinity se formó en 2016 en el período previo a la licitación para proporcionar una flota de ala fija al programa UKMFTS. Los socios ganaron entonces el contrato de 18 años y aproximadamente 500 millones de libras esterlinas que proporcionó tres tipos diferentes de aviones y más de 20.000 horas de vuelo.

Elbit y KBR tienen cada uno una participación del 50% en Affinity y apoyan y se benefician a partes iguales del acuerdo.

El director ejecutivo de Elbit Systems UK (ESUK), Martin Fausset, comenta: «Contábamos con toda la experiencia necesaria para hacer una empresa conjunta de éxito. KBR tenía experiencia en grandes y complicadas iniciativas de financiación privada con el Ministerio de Defensa. Teníamos experiencia en la gestión de una escuela de vuelo, ya que lo hemos hecho en varios países».

En Israel, Elbit se encarga de dirigir el Centro de Formación de Misiones para las Academias de Vuelo de las Fuerzas Aéreas israelíes. Esto implica proporcionar flotas de entrenamiento básico y helicópteros, mientras que en Grecia la empresa está construyendo una completa formación de vuelo militar para la Fuerza Aérea nacional.

Los cuatro nuevos aviones para el Reino Unido se unirán a los 10 Texans que ya están en servicio en la Royal Air Force (RAF) en tres bases aéreas de la RAF. El T-6C es un avión de entrenamiento de combate biplaza propulsado por un motor turbohélice Pratt and Whitney Canada PT6A de 1.100 CV. El avión de entrenamiento puede alcanzar 316 kt, una altitud de 31.000ft y puede soportar fuerzas de 3,5G a 7G.

«Recomendamos el Texan como el mejor avión para los requisitos del Ministerio de Defensa. Es un turbohélice avanzado que se necesita para pasar del Grob [120TP Perfect T1], el primer avión que vuelan los estudiantes, para llegar a la posición en la que están suficientemente preparados para pasar a los reactores rápidos», explica Fausset.

En la actualidad, los alumnos pasan del Texan al avión de entrenamiento de pilotos de reactores rápidos avanzados Hawk T2. Aumentar la flota de 10 a 14 permite al Ministerio de Defensa realizar la formación de forma más flexible y, dado que las bases aéreas cuentan con suficientes instructores y alumnos, puede producir más pilotos formados.

Fausset añade: «Siempre es bueno tener más aviones para mantener la vigencia de los pilotos instructores y para formar más pilotos instructores. En los próximos seis a nueve meses nos centraremos en la formación de los instructores de vuelo cualificados para el escuadrón Texan, con el fin de aumentar la capacidad de formación, lo que permite que sea un éxito.»

Los otros dos aviones de Affinity operados en el marco del programa UKMFTS son el Embraer Phenom 100 y el Grob 120TP The Prefect.

Sistemas avanzados de entrenamiento

Tras aportar su tecnología digital y su sistema autónomo durante el Experimento de Lucha contra la Guerra del Ejército el año pasado, ESUK ha sido seleccionada para suministrar la Simulación Virtual de Armas Combinadas (Desplegable) ICAVS(D) del Ejército Británico. Se trata de un proyecto pionero del Programa de Transformación de la Formación Colectiva, que sustituirá al actual sistema de Entrenador Virtual Basado en Unidades el 1 de abril de 2022.

La ESUK empezará a desplegar la plataforma en varios lugares a partir del segundo trimestre del año que viene. El ICAVS(D) permitirá al Ejército británico llevar a cabo un adiestramiento más completo e intenso.

La base de datos del nuevo sistema utilizará la solución Defence Virtual Simulation (DVS) 2 del Ministerio de Defensa del Reino Unido, una versión avanzada de un software de entrenamiento militar desarrollado por un experto mundial en simulación, Bohemia Interactive Simulations.

El ICAVS(D) cuenta con un considerable equipo informático mejorado. El sistema, a diferencia de otras simulaciones militares similares, funcionará con ordenadores portátiles del tamaño de una caja, en lugar de con ordenadores portátiles. Esta solución abarca un ordenador más potente que proporciona mejores gráficos, mejor memoria y capacidad de almacenamiento. El hecho de trasladar el hardware a un PC ha permitido a ESUK diseñar una pantalla más grande, pero todavía portátil.

El ICAVS(D) será utilizado tanto por los soldados de la reserva como por los que están en servicio en el Ejército británico y permitirá a las fuerzas llevar a cabo la experimentación y el entrenamiento de preparación colectiva, incluida la tripulación de vehículos y la Subunidad de Armas Combinadas. El avanzado DVS 2 permitirá al personal practicar escenarios operativos complejos, con un software que refleja con precisión las condiciones meteorológicas, del terreno y del entorno.

ICAVS(D) ayudará al ejército a formular sus requisitos para la futura sustitución de los sistemas británicos Command and Staff Training y Combined Arms Tactical Trainer. La plataforma de ESUK podría incluso sustituir algunas partes de esos sistemas y dar al ejército cierta flexibilidad en cuanto al uso de los sistemas de entrenamiento colectivo en el futuro.

Norbert Neumann