Empresas francesas y españolas se unen para desarrollar un mortero móvil avanzado.

Las empresas francesa y española se unen para desarrollar un nuevo sistema de artillería de bajo coste y gran movilidad sobre chasis del Sherpa.

La alianza de las empresas francesas Arquus y Thales con la española NTGS ha desarrollado el nuevo Sherpa A2M (Advanced Mobile Mortar).

El Sherpa A2M es una respuesta adecuada a los retos tácticos que se plantean y que crea la artillería en la guerra de alta intensidad: movilidad, protección, apoyo cercano a las tropas sobre el terreno y opciones de contrabatería móvil a una fracción del precio de un cañón autopropulsado (SPG).

La alianza permite la aplicación de una solución verdaderamente completa que ofrece una solución única de apoyo de fuego indirecto, adecuada para el apoyo de la infantería, las tropas de las fuerzas armadas de colaboración y las fuerzas especiales, así como las unidades de artillería autónomas que buscan un alto nivel de movilidad y protección.

El Sherpa A2M combina la excelente movilidad de un Sherpa Light, el probado sistema de mortero desplegable de NTGS y el cañón de mortero de 120 mm de Thales, en una nueva solución totalmente integrada.

Gracias a la capacidad de Thales, el vehículo incorpora munición fusilada de 120 mm y, en el futuro, munición de mortero guiada por láser. El cañón de mortero estriado es tres veces más preciso que el mortero de ánima lisa.

Gracias a esta mayor eficacia y precisión, puede conseguir efectos operativos similares con muchos menos disparos; se necesitan unas cuatro veces menos cartuchos que para un mortero de ánima lisa.

El NTGS aporta sus habilidades en sistemas globales con el sistema de control de fuego en la parte trasera del vehículo. Este sistema transmite información sobre los objetivos y los puntos de interés, lo que representa una importante ventaja estratégica. Gracias a su experiencia, el A2M Sherpa proporciona control en todas las operaciones de la misión y ya está probado en combate. El mortero y el tubo de NTGS y Thales están calificados tanto por la OTAN como por diferentes ejércitos.

El Sherpa Light es un vehículo blindado 4×4 polivalente, diseñado por Arquus para ofrecer una amplia gama de versiones y personalizaciones para todas las necesidades y misiones, construido sobre una base única y probada para una mayor comunalidad y facilidad de mantenimiento. Se trata de un vehículo moderno, maduro y de nueva generación, construido sobre la base de muchos años de experiencia industrial, despliegues operativos en el campo de batalla y mantenimiento.Está protegido contra amenazas balísticas y de minas, así como de artefactos explosivos improvisados, con una protección certificada STANAG 4569, que garantiza un alto nivel de seguridad para la tripulación dentro del vehículo durante las operaciones.

El Sherpa A2M puede transportar 40 rondas de munición de mortero de 120 mm en la parte trasera y posiblemente munición adicional en la cabina, en función de las necesidades del usuario. Tiene un alcance de hasta 8,2 km con munición estriada estándar y de hasta 13 km con un proyectil asistido por cohetes, lo que le permite mejorar la protección de los soldados embarcados al enfrentarse a unidades sin ser alcanzados (Shoot & Scoot).

La combinación de la experiencia de estas tres empresas garantiza el máximo nivel de calidad en cada una de las características del Sherpa A2M: movilidad táctica protegida, robustez, potencia de fuego y precisión superiores, así como sistemas de fácil despliegue y control de fuego intuitivo.

Colton Jones

4 thoughts on “Empresas francesas y españolas se unen para desarrollar un mortero móvil avanzado.

  • el 23 junio, 2022 a las 12:42
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    Curioso que el sistema de la española NTGS esté siendo mejor valorada en el extranjero y no sólo por las francesas Arquus y Thales que en su propio pais, miopia? Intereses economicos?

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  • el 23 junio, 2022 a las 13:13
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    A no ser que te quedes con la parte estrecha del embudo, las alianzas con los franceses nunca salen bien.

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  • el 23 junio, 2022 a las 16:26
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    ¿8 km de alcance y sobre ruedas?

    Todavía con los obuses de 155 mm de 40 km de alcance es debatible si es mejor que sea sobre ruedas o sobre orugas. Por peso, mejor orugas. Y por movilidad, también, pero con ese alcance, se puede pensar en que siempre habrá caminos para llegar una posición de disparo… que por otra parte también conoce el enemigo y puede usar como puntos para emboscadas, minas y artefactos explosivos improvisados. Por coste de adquisición y operación (pero esto último dependerá mucho de cuánto se utilice) y por rapidez de despliegue por carretera, mejor ruedas.

    En el 120 mm, por peso, puede tener sentido la versión sobre ruedas. Además, facilita que sea aerotransportado, lo cual es un plus muy grande. Pero por movilidad, dado el limitado alcance, mejor orugas.

    Por supuesto, una cosa no quita la otra. Pueden ser las dos.

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  • el 24 junio, 2022 a las 21:16
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    Gran arma española este mortero de Ventura Defence/NTGS, aquí perfectamente instalable sobre el Vamtac ST5 que tendría que ser el modelo mundial para este binomio y no el sherpa francés, aunque la culpa es de los lumbreras del MACA, EMAD y las floreros del MDEF que aún siguen deshojando la margarita sobre este formidable sistema, que ya hace tiempo que debería estar integrado en las FAS españolas.

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