España quiere vender aviones de transporte A400M a Jordania.
En 2010, para salvar el programa del avión de transporte A400 “Atlas”, que en aquel momento sufría retrasos y sobrecostes, los siete países clientes “iniciales” concedieron a Airbus una prórroga financiera de 3.500 millones de euros, parte de la cual consistía en anticipos reembolsables a cuenta de futuras exportaciones del avión.
En aquel momento, Airbus era optimista en cuanto a la posibilidad de vender entre 400 y 500 de sus aviones para la exportación. Sin embargo, todavía estamos muy lejos de la meta, con sólo tres contratos firmados [Malasia, Kazajstán e Indonesia] por un total de nueve aviones.
Sin embargo, el A400M sigue despertando interés, por ejemplo, en India, Corea del Sur y Emiratos Árabes Unidos. Y Jordania podría encargar algunos ejemplares para modernizar las capacidades de transporte de la Real Fuerza Aérea Jordana (RJAF). Éstas se basan actualmente en siete C-130E/H y un Ilyushin Il-76, que entró en servicio recientemente.
En cualquier caso, España está decidida a convencer a las autoridades jordanas para que adquieran los A400M. La semana pasada, la secretaria de Estado de Defensa española, María Amparo Valcarce, se reunió con el General Yousef Ahmed Al Hunaiti, jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas jordanas, para tratar este asunto.
La secretaria de Estado de Defensa #SEDEF ha viajado a #Jordania, donde se ha reunido con el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas jordanas, general Yousef A. Al Hnaity, para reforzar las relaciones bilaterales en materias de #seguridad y #defensa y explorar… pic.twitter.com/LaydSXxhHJ
— Ministerio Defensa (@Defensagob) September 20, 2023
El funcionario “subrayó que la industria española de defensa está plenamente capacitada para satisfacer las necesidades de Jordania”, dijo el Ministerio de Defensa español en un breve informe sobre la reunión. Citó en particular “la adquisición del avión A400M” y “nuevos sistemas de protección de fronteras”.
Por su parte, el Ministerio de Defensa jordano no se detuvo en cuestiones de capacidades durante la reunión entre la señora Valcarce y el general Al Hunaiti. “Durante la reunión se trataron aspectos de cooperación y coordinación conjunta en diversos ámbitos militares para la consecución de los objetivos de las fuerzas armadas de los dos países amigos», resumió, antes de mencionar brevemente «planes de futuro» encaminados al «desarrollo de capacidades de combate».
En cualquier caso, para España, se trata probablemente de encontrar compradores para la docena de A400M [de un total de 27 pedidos] que el Ejército del Aire y del Espacio considera excedentarios.
Laurent Lagneau
Esperemos tener suerte, por la cuenta que nos trae.
Airbus bloqueó la venta/trueque a Corea. Ya veremos si deja que España venda sus A400M excedentes, y eso que España tiene fuerza con la compra de Eurofighter y C-295. La otra opción es que dejen cambiar esos A-400M por otros aviones.
Los que supone que nos sobran?
Vaya rigor tiene la noticia, nunca fueron una docena excedentarios, eran 13 unidades, y hace unas cuantas semanas el ministerio de defensa declaró , ( concretamente la propia ministra de defensa ) que España se quedaría con tres unidades más, sumando un total de 17, quedando como excedentes 10, ya veremos si al final, en vista de los buenos resultados obtenidos y la multitud de misiones por todo el globo terráqueo que se les asigna, si nos quedamos con alguna unidad más.
Veo muy dificil que el EdAyE pueda eludir tener que adquirir mas unidades de las 27 unidades del pedido inicial. Lo cual me gusta porque tener solo 15 unidades de Tp /Cis lo veo bajo…como veia bajo cuando solo habia 12 Hercules
Pero lo que es dificil de explicar es como un buen avion como este haya exportado solo 9 unidades….
Bueno, la aeronave es buena y cumple perfectamente su cometido.. lo que falla es el precio por los retrasos y desviaciones que tuvo en su desarrollo.. a eso le sumamos, en el caso de España, más penalizaciones por retardos y da un precio prohibitivo para la venta, más aún cuando Airbus por contrato te «prohíbe» vender por debajo de precio de compra-adquisición.. aunque todo en esta vida es negociable.
Es un gran error deshacerse de A400M, es un avión insustituible y con gran capacidad de habilidades y propósitos. España debe quedarse con los 27 encargados.
David la única forma de que España se quede con los 27 es que ponga a disposición de un futuro pool de transporte de la EU/OTAN parecido al que hay con los cisternas, no tenemos fondos( el MInisterio de Defensa) ni para mantener los en la actualidad están en la lista de aeronaves del EA
Lo que no entiendo es que no se usa como unidad antisubmarina ya que tiene un radio accion infinito, una capacidad de portar armas y equipo ilimitado. Que puedan deciri que la hora de vuelo cuesta mas dinero, vale pero es que los tenemos ya y no esperar cuatro años a los C295