Esto es lo que le costará a Turquía un futuro avión de combate TF-X.

Un motor ucraniano impulsará el nuevo helicóptero T929 de la clase Atak II de Turquía, según anunció el lunes el jefe de las Industrias Aeroespaciales turcas en una entrevista televisiva, durante la cual también identificó el precio del futuro avión de combate TF-X como de 100 millones de dólares por unidad.

Temel Kotil dijo que el T929 de 11 toneladas, una versión más pesada del T129, estará propulsado por un motor doble turbo de 2.500 caballos fabricado en Ucrania. No dio más detalles sobre el motor, pero dijo que el T929 hará su vuelo inaugural en 2023.

El T929 es el segundo helicóptero de combate de fabricación nacional de Turquía, después del T129, que TAI produce bajo licencia de la empresa italo-británica AgustaWestland. Se espera que pueda transportar una carga útil de 1.500 kilos y realizar misiones de combate, reconocimiento, vigilancia, apoyo aéreo cercano y escolta. TAI tiene previsto equiparlo con sistemas de seguimiento de objetivos e imágenes, tecnología de guerra electrónica, sistemas de navegación, sistemas de comunicación y armas.

El director general también dijo que el TF-X, el primer avión de combate autóctono de Turquía, realizará su vuelo inaugural en 2025, y que está previsto que entre en el inventario de la Fuerza Aérea turca en 2029.

TAI producirá dos aviones TF-X al mes, esperando generar 2.400 millones de dólares de ingresos anuales con su programa de aviones de combate. En la actualidad, dijo Kotil, 1.000 de los 4.000 ingenieros de TAI trabajan en el programa TF-X.

Burak Ege Bekdil

10 thoughts on “Esto es lo que le costará a Turquía un futuro avión de combate TF-X.

  • el 18 marzo, 2021 a las 17:05
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    Pues le deseo mucha suerte a quien compre este helicoptero. Fiabilidad de la era sovietica con un diseño de novatos.

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    • el 18 marzo, 2021 a las 22:11
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      La verdad es que Ucrania lleva muchos años produciendo motores el ejemplo y posible suministrador debe ser Motor Sich. El motor para el caza lo tienen peor porque no es tan facil, le ha costado un mundo el motor para el MBT y ha sido incapaz de desarrollar, se lo va a suministrar Corea del Sur, que se las vio duras para desarrollar uno y su correspondiente caja de cambios.

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  • el 18 marzo, 2021 a las 17:59
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    Con toda la cautela del mundo, lo de Turquía es envidiable. Ambición no les falta, desde luego. Desconozco si les salen las cuentas, pero parece ser que están teniendo éxito con las exportaciones de sus armas, aunque a menudo sea a clientes de tercera fila.

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    • el 18 marzo, 2021 a las 22:32
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      Mira en el barrio que están… Rusia, Siria, Iraq, Irán, Israel y se llevan mal con Grecia.. y Occidente no les vendió defensas aéreas y les sanciona por encontrar un trato mejor en otro lado. Normal que se pongan las pilas.

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      • el 20 marzo, 2021 a las 12:35
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        Es que todos los que mencionas en la actualidad con el unico que se lleva mal es con Israel. Y occidente si les vendia misiles SAM lo que no les permitia era saltarse el IFF de los aviones OTAN. Pero bueno es libre de comprar los S-400 y los USA de no vender los F-35 porque compromete la seguridad de sus pilotos. Ojala España comprara los S-400 para el estrecho y Canarias.

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  • el 18 marzo, 2021 a las 22:35
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    Otro diseño que copia el F-35, al igual que el FC-31, el KF-X, el F3 japones, el Tempest y el FCAS.
    No es casual, dado su exito. Esa forma de “limon” (como diria aquel amargado ingeniero del F-16) tiene varias ventajas:
    1. Rechaza la mayor parte de las ondas frontales de radar (el resto del trabajo deben hacerlo el material absorbente y la cancelacion activa (en la piel del fuselaje) de las ondas que retornen)
    2. Permite bahias internas para no arruinar la furtividad.
    3. Su cualidad de lifting body permite acortar las alas y en general hacer un diseño mas compacto que presenta menos seccion de radar.

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    • el 19 marzo, 2021 a las 01:22
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      Pues todos lo aviones que mencionas si se parecen a un avión USA es al F-22 y no al F-35 y el F-3 , Tempest y Fcas no son más que dibujos y maquetas que luego saldran como salgan.

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      • el 19 marzo, 2021 a las 11:07
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        Amen. El F35 no se parece en nada a todo lo que indicas. Vamos como un huevo a una castaña. El F35 fue un querer hacer un todo en uno y les salió un todo en nada. De ahí que vuelvan a comprar F15, F16 y F18 para la marina. Desde luego los EEUU últimamente se están luciendo con algunos sistemas de armas.

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  • el 19 marzo, 2021 a las 11:00
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    Muchos sueños de grandeza imperialista islámica tienen los turcos,pero no habíamos quedado en que el imperialismo era una cosa mala?,,y eso le va a traer muchos enemigos a Turquía….muchos proyectos militares ambiciosos y muy poca sensatez,,,, a quien piensa vender Turquía un avión de 100 millones de dólares?,,, A Pakistán?

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  • el 19 marzo, 2021 a las 15:36
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    Solo será un caza con aspecto sigiloso y prestaciones de 4ª generación, pero ¡ óle ! por los turcos, por lo menos hacen cosas, no como España…,” que inventen otros “, así nos luce el pelo.

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