Euronaval: Oferta de fragatas noruegas. Naval Group espera buenas noticias en noviembre.
De acuerdo con la información publicada por la Agencia France-Presse (AFP) el 7 de noviembre, el director general de Naval Group, Pierre-Eric Pommellet, aclaró las oportunidades actuales y futuras de la empresa en una entrevista durante la exposición de defensa Euronaval en Villepinte, Francia.
Pommellet ofreció información sobre las principales licitaciones de defensa, incluidos los contratos para 12 submarinos en Canadá y cinco fragatas para Noruega.
Destacó que en noviembre se aclarará la posición de la empresa en estos acuerdos de alto riesgo, en medio de un complejo entorno de seguridad mundial que depende cada vez más de las innovaciones tecnológicas en defensa.
En cuanto al actual proceso de adquisición de 12 submarinos por parte de Canadá, Pommellet explicó que Naval Group participa activamente en las fases iniciales, respondiendo este mes a la solicitud de información de Canadá.
La empresa francesa también compite por un contrato para suministrar a Noruega cinco fragatas. Pommellet indicó que Noruega se dispone a publicar en las próximas semanas una lista restringida de proveedores preferidos.
Comentarios
En abril de 2024, el gobierno noruego anunció una ambiciosa iniciativa de defensa, el Compromiso de Defensa de Noruega, que incluía planes para una nueva clase de fragatas que sustituyeran a los anticuados buques de la clase Fridtjof Nansen actualmente en servicio. Esta decisión refleja el interés de Noruega por modernizar su flota naval para mejorar la seguridad marítima y afrontar mejor las amenazas cambiantes en la región del Atlántico Norte.
La nueva clase constará de cinco fragatas, con la posibilidad de ampliarse a una sexta unidad si surgen futuras demandas. Estos buques estarán equipados principalmente para la guerra antisubmarina (ASW), dado el papel esencial que desempeña Noruega en la vigilancia y seguridad de las aguas septentrionales de la OTAN, especialmente en medio de las crecientes actividades submarinas en la región.
Con estas capacidades especializadas, se espera que las nuevas fragatas ofrezcan avances significativos respecto a sus predecesoras, que entraron en servicio a principios de la década de 2000.
Para garantizar la compatibilidad y facilidad de integración dentro del marco de la OTAN, la estrategia de adquisiciones noruega hace hincapié en la colaboración con un país aliado. Se trata de un planteamiento similar al de la adquisición conjunta con Alemania de los submarinos de la clase U212CD, que promueve la interoperatividad y la cooperación en defensa entre las fuerzas de la OTAN.
Se prevé que varios de los principales constructores navales internacionales participen en el proceso de licitación, con opciones que probablemente incluyan diseños probados que ya están en servicio con aliados de la OTAN. La fragata Tipo 26 de BAE Systems, las FREMM y Constellation de Fincantieri, la FDI de Naval Group, la F110 de Navantia y ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) son posibles candidatos, cada uno de los cuales ofrece diseños optimizados para los rigores de las operaciones marítimas de alto nivel. Al elegir un modelo ya utilizado por otras armadas de la OTAN, Noruega pretende agilizar la integración operativa y aprovechar las redes de adiestramiento y apoyo existentes.
La entrega de la primera de estas avanzadas fragatas está prevista para 2029, un plazo diseñado para garantizar que la armada noruega siga siendo capaz de hacer frente a las futuras demandas de seguridad de la región.
Timothée
Espero que los franceses pongan sistemas sencillos, simples y fáciles de manejar en esas fragatas (o por lo menos un sistema anti-colisión que pueda manejar cualquiera)…los marinos noruegos han demostrado ser unos aficionados e incapaces de manejar fragatas de alta tecnología.
Lo que pasó, es que iban borrachos hasta más no poder, lisa y simplemente.
Navantia lo tiene muy dificil. Es injusto pero el gobierno Noruego no puede volver a comprar a Navantia. Seria como reconocer su completa incompetencia. De todos modos me da la impresion que la F110 no es adecuada para lo que piden los Noruegos. Habria que darle una vuelta. Por ejemplo aumentar dradticamente el numero de celdas. Si no estoy equivocado este es el primer concurso donde se presenta la F110.
Si bien es cierto que las F-110 españolas contarán con 2 módulos mk-41 con 16 celdas en total (irán equipados con misiles ESSM -4 por celda- sumando un total de 64 misiles anti misil/anti aéreo con 50 km de alcance…no está mal para una fragata ANTISUBMARINA) hace tiempo leí que también se ofrecía, para exportación, con unas más razonables 32 celdas.
Esta maqueta Francesa es muy innovadora, tiene una gran similitud con el HMS Essex de 1901, sobre todo lo que es la obra viva y parte de la obra muerta, la proa es casi igual.
Es curioso que se vuelvan a la proa de hace mas de 120 años.
El diseño de NAVANTIA puede adaptarse a lo que quiere Noruega. La ventaja de NAVANTIA es que ya conoce a los noruegos y trae integrados sistemas americanos que Noruega usa. La desventaja que la Constellarion ofrece eso y los italianos son mejores vendiendo. Los franceses e ingleses ofrecen sistemas nuevos para Noruega, lo que tiene un coste y crea problemas. Si que es verdad que Noruega embarró bastante con el tema de su fragata, veremos si han olvidado o no
Creo que en la lista corta Navantia será de los primeros descartes, lo contrario sería reconocer la poca profesionalidad de sus marinos, pero si quieren un AEGIIS, veo también fuera a Francia y GB .. queda la FREMM italiana, pero ya son muy grandes sin AEGIS y con los problemas de las «Costellation» .. no me extrañaría ver a Indra como integrador en el programa noruego gane quien gane y en ese sentido el modelo alemán también podría ser una opción.