Expertos bielorrusos reparan aviones de combate rusos.
Según datos de inteligencia de Ucrania, el Ministerio de Defensa de Bielorrusia y el gobierno ruso han firmado contratos urgentes para la reparación y restauración de equipos de aviación, incluidos aviones de combate.
«En particular, los empleados de la 558ª planta de reparación de aeronaves (Baranovichi) realizan periódicamente viajes de trabajo como parte de «grupos de campo» para llevar a cabo trabajos de restauración y puesta en marcha de equipos de aeronaves en la 121ª planta de reparación de aeronaves (el territorio de la Base Aérea de Kubinka)», dice el informe de GUR, la agencia de inteligencia ucraniana, según informó el Ministerio de Defensa de Ucrania.
Según los informes, los trabajos se realizan principalmente en aviones del tipo MiG-29.
La inteligencia ucraniana cree que los especialistas de las Fuerzas Armadas de Bielorrusia están llevando a cabo trabajos de retirada de equipos militares antiguos almacenados a largo plazo para reponer las pérdidas sufridas durante la invasión de Ucrania. El proceso consiste en reactivar los aviones para utilizarlos posteriormente en la guerra contra Ucrania.
Sin embargo, a Rusia, según alegaciones ucranianas, le resultó difícil completar los servicios debido a la corrupción y al mal estado de los equipos.
El ejército ruso también ha comenzado a restaurar los vehículos militares ucranianos capturados, según el Ministerio de Defensa ruso.
El ministerio anunció a mediados de abril que había creado un centro de reparación «prácticamente de primera línea» para restaurar vehículos blindados y tanques.
Según el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania, Rusia ha perdido 234 aviones y 197 helicópteros desde el inicio de la guerra. Sin embargo, Oryx, que confirma visualmente la destrucción de vehículos en la guerra entre Rusia y Ucrania utilizando inteligencia de fuente abierta, registró 49 aviones rusos destruidos y 50 helicópteros perdidos.
Fernando Valduga
Vale, de acuerdo, van a reparar aviones rusos, perooooo, con que piezas de repuesto.
Las piezas salen de las mismas fábricas de componentes, las mismas fábricas que tienen problemas para sacar adelante productos de cierta complejidad técnica.
Me pregunto qué pasará cuando el stock de piezas de repuesto se acabe, va a ser interesante verlo.
Pues que no se entere el ministerio de defensa ruso, que tengo unos tirachinas almacenados de cuando tenia 14 años, que dado sus enormes perdidas de material lo mismo me los requisan. Propaganda poco interesante estos informes de GUR, se parecen a los de la TIA.