Fincantieri en conversaciones para comprar el negocio de cañones navales de Leonardo.

El astillero italiano Fincantieri está manteniendo las primeras conversaciones con la empresa italiana Leonardo para adquirir su fábrica de cañones navales, antes conocida como Oto Melara.

Si el acuerdo se cierra, Fincantieri se encargaría de la producción de los cañones navales de 76 y 127 mm construidos por Leonardo, que montan en sus buques de guerra y que también se exportan a todo el mundo.

“Hay conversaciones, pero están en una fase muy inicial”, dijo una fuente familiarizada con las conversaciones después de que el periódico italiano Il Secolo XIX informara por primera vez de las negociaciones, y dijera que se podría llegar a un acuerdo a finales de año.

La producción de cañones navales y torretas terrestres de Leonardo era conocida anteriormente como Oto Melara, una empresa que pertenecía a Leonardo cuando se llamaba Finmeccanica. Hoy en día la operación está incorporada a la firma como parte de la división de Defensa, Electrónica y Seguridad de Leonardo.

Un eventual acuerdo entre las dos empresas italianas controladas por el Estado supondría una continuación de la campaña de Fincantieri para ampliar sus operaciones más allá de la construcción de buques navales, de carga y de crucero.

En enero, la empresa obtuvo un contrato de casi 100 millones de euros para suministrar equipos al Reactor Termonuclear Experimental Internacional (ITER), un programa internacional que pretende construir un reactor de fusión experimental capaz de producir cantidades ilimitadas de energía limpia.

La empresa trabajó anteriormente en la construcción de un nuevo puente de carretera en Génova (Italia) para sustituir al puente Morandi, que se derrumbó en 2018 y causó 43 muertos.

En 2018, Fincantieri trató de comprar la empresa tecnológica italiana Vitrociset, que trabaja en el programa F-35, solo para que Leonardo se lanzara a comprar la empresa primero.

Tanto Fincantieri como Leonardo declinaron hacer comentarios sobre los informes de conversaciones sobre un acuerdo relativo a la producción de armas navales, pero una fuente de la industria dijo que Fincantieri había trabajado tan estrechamente durante tanto tiempo con Leonardo en el sector que una compra funcionaría sin problemas.

El acuerdo podría excluir la producción de torretas para vehículos blindados y tanques de Leonardo, que en su día fue competencia de Oto Melara y que hoy se agrupa en una empresa conjunta entre Leonardo y el fabricante italiano de vehículos Iveco.

Tom Kington

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