Francia confirma que los Mirage 2000 modernizados llegarán a Ucrania a principios de 2025.
Los cazas Dassault Mirage 2000 donados se unirán a los F-16 de la Fuerza Aérea de Ucrania en el nuevo año.
Francia ha anunciado detalles de sus planes para poner los cazas Dassault Mirage 2000 excedentes en manos ucranianas, y estos aviones recibirán nuevas capacidades aire-tierra antes de las entregas planificadas a partir del primer trimestre de 2025.
El avión de ala delta se convertirá en el segundo caza de fabricación occidental que se proporcionará a Kiev, después del F-16, el primero de los cuales llegó a Ucrania este verano.
En un comunicado publicado en X, el ministro de las Fuerzas Armadas de Francia, Sébastien Lecornu, añadió que los Mirage 2000 serán equipados primero con nuevos equipos de autodefensa electrónica, así como con modificaciones no reveladas que les permitirán volar misiones aire-tierra. Ese trabajo se llevará a cabo en Cazaux, en el suroeste de Francia.
Mientras tanto, continúa el entrenamiento de los pilotos y mecánicos ucranianos, dijo Lecornu.
Cuando surgieron los primeros rumores sobre el suministro de Mirage 2000 de segunda mano a Ucrania, no estaba claro si los aviones en cuestión eran las versiones más modernas Mirage 2000-5F que actualmente opera ese servicio, o las variantes más antiguas Mirage 2000C, las últimas de las cuales se retiraron en junio de 2022.
Aunque son versiones convertidas de los Mirage 2000C, los Mirage 2000-5F son más capaces, aunque también están casi enteramente restringidos a operaciones aire-aire, al menos en su forma básica.
Lo más importante es que el Mirage 2000-5F introdujo el radar RDY, un radar Doppler de pulsos de escaneo mecánico con capacidad de mirar hacia abajo y disparar hacia abajo.
En comparación con el radar RDM y RDI del Mirage 2000C, el nuevo sistema puede rastrear más objetivos simultáneamente (hasta ocho) y también tiene cierta funcionalidad aire-tierra, que probablemente sea fundamental para las mejoras planeadas para Ucrania. El nuevo radar se combina con una cabina muy modernizada, que incluye tres pantallas multifunción en color.
Las armas estándar del sistema de defensa aérea Mirage 2000-5F son de la familia MICA de misiles aire-aire de alcance más allá de la visual, con cabezales buscadores infrarrojos o guiados por radar.
No está claro qué municiones aire-tierra se añadirán después de los trabajos de actualización, pero hay dos opciones muy obvias.
En primer lugar, está el sigiloso misil de crucero SCALP-EG, que se ha integrado en otras versiones del Mirage 2000 y que ya utilizan los aviones de ataque ucranianos Su-24 Fencer. Otra opción es la bomba guiada de precisión asistida por cohetes Hammer.
Aunque no se sabe que la Hammer haya sido integrada anteriormente en el Mirage 2000, el arma de fabricación francesa también es utilizada por Ucrania, y Francia ha prometido entregar cantidades significativas.
El nuevo equipo de autodefensa electrónica prometido a Ucrania bien podría consistir en el sistema ICMS Mk 2, que incluye receptores de alerta de radar, bloqueadores y dispensadores de bengalas y señuelos, todos ellos montados internamente.
Este sistema se encuentra en los Mirage 2000-5 de exportación, pero los aviones de la Fuerza Aérea francesa utilizan un sistema más antiguo y menos capaz. Mientras tanto, el Mirage 2000-9 definitivo para exportación tiene el ICMS Mk 3, que es completamente digital, y también podría ser una opción para Ucrania.
Sus capacidades incluyen la priorización y luego la visualización al piloto de las ocho amenazas de mayor prioridad. Los F-16 que se han entregado a Ucrania también cuentan con un sólido conjunto de guerra electrónica.
Aunque los antiguos Mirage 2000-5F de la Fuerza Aérea francesa parecen los candidatos más probables para ser entregados a Ucrania, Lecornu solo mencionó el «Mirage 2000», mientras que Macron habló de «Mirage 2000-5». Es posible que Francia haya intentado adquirir Mirage 2000-5 de Grecia, Qatar o incluso Taiwán, los operadores exportadores de esta versión.
Grecia anunció recientemente sus planes de retirar al menos algunos de sus Mirage 2000-5, mientras que la flota catarí de Mirage 2000-5 lleva algún tiempo retirada y ha estado conectada repetidamente con diferentes clientes, incluidos los proveedores de servicios aéreos, aunque no se han realizado pedidos en firme.
Con un programa de actualización de Mirage en marcha y una enorme demanda de cazas de defensa aérea, es poco probable que Taiwán quiera deshacerse de alguno de sus aviones.
Sin embargo, teniendo en cuenta el calendario actual, parece probable que los aviones se extraigan de las existencias de la Fuerza Aérea francesa, lo que dejará al servicio con escasez de cazas de defensa aérea, al menos hasta que se entreguen más Dassault Rafale. Actualmente, alrededor de 30 Mirage 2000-5F están basados en Luxeuil, Francia, con un destacamento en Yibuti, en el Cuerno de África.
Francia también podría tener algunos Mirage 2000-5F adicionales almacenados que podría enviar a Ucrania o que podría utilizar para completar su propio inventario. En total, se actualizaron 37 Mirage 2000C al estándar 2000-5F, aunque la flota se ha reducido por desgaste.
En cuanto a la rapidez con la que Ucrania podrá utilizar el Mirage en combate, esto dependerá principalmente del progreso de los pilotos y mecánicos que ahora están siendo entrenados en el avión.
Los informes en los medios franceses afirman que el país ha acordado entrenar a un primer grupo de 26 pilotos ucranianos. El mes pasado, las Fuerzas Armadas francesas anunciaron que el primer grupo de pilotos había completado el entrenamiento Alpha Jet en Francia. Aunque no está claro si estos aviadores pasarán al F-16 o al Mirage, este último ahora tiene mucho sentido.
Una vez que los Mirage lleguen a Ucrania, supondrán un impulso muy bienvenido para la defensa aérea del país y para sus capacidades de ataque a distancia. Demostrar la capacidad de operar dos cazas de fabricación occidental diferentes también puede ayudar a allanar el camino para que otros tipos de aviones de combate de la OTAN lleguen también a Ucrania.
Thomas Newdick
