Francia firma un acuerdo para la compra de tres aviones E-2D Hawkeye de Northrop Grumman.

En el mes de enero se informó que Francia había firmado una Carta de Oferta y Aceptación (LOA) para adquirir tres aviones de vigilancia aérea E-2D Avanced Hawkeye del fabricante estadounidense Northrop Grumman.

Se desconoce el precio al que se venderán estos tres aviones. Sin embargo, según el anuncio publicado por la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa [DSCA], la agencia encargada de las exportaciones de equipos militares estadounidenses en el marco del sistema de «Ventas Militares Extranjeras», no puede superar los 2.000 millones de dólares [1.670 millones de euros].

Además de los aviones, esta suma incluye el suministro de 10 motores turbopropulsores Rolls Royce T-56-427A [6 instalados y 4 de repuesto], 3 radares de barrido mecánico y electrónico AN/APY-9 capaces de detectar simultáneamente objetivos aéreos y navales, 4 sistemas de medición de apoyo electrónico AN/ALQ-217 [MSE], 5 sistemas de comunicaciones L-16 [Link 16] y dispositivos IFF [identificación de amigos y enemigos].

Aunque el pedido aún no ha sido notificado oficialmente, Northrop Grumman acaba de obtener del Pentágono un contrato de 99 millones de dólares para este próximo pedido francés.

«Se notifica a Northrop Grumman Systems Corp […] una modificación de 99.038.122 dólares a un contrato de precio fijo previamente adjudicado. Esta modificación ofrece la oportunidad de adquirir artículos a largo plazo y servicios asociados en apoyo de la producción y entrega de tres aviones E-2D Advanced Hawkeye para el gobierno francés», dice el comunicado del Pentágono. Los trabajos asociados al contrato deberán estar terminados en abril de 2027.

En comparación con el E-2C Hawkeye actualmente desplegado por la Flotilla 4F, el Advanced Hawkeye ofrecerá nuevas oportunidades operativas, con su capacidad de reabastecimiento en vuelo y, gracias al radar mecánico y de barrido electrónico AN/APY-9, de rastrear simultáneamente un mayor número de pistas [aéreas y navales] a 360 grados y a mayores distancias. Además, cada uno de los aviones franceses estará equipado con un ordenador específico desarrollado por el Service Industriel de l’Aéronautique [SIAé], que se presenta como garantía de la «capacidad de evolución autónoma» del sistema.

Laurent Lagneau