General Dynamics presentará el vehículo blindado StrykerQB en AUSA 2023.

General Dynamics Land Systems [GD] presentará la próxima semana su nuevo demostrador tecnológico StrykerQB, una plataforma híbrida-eléctrica diseñada como vehículo controlador robótico.

Scott Taylor, director de desarrollo de negocio de la empresa en EE.UU., dijo que la nueva plataforma se basa en el demostrador StrykerX, presentado el año pasado, y se ha basado en los comentarios del Ejército y en la iniciativa de integración hombre-máquina del servicio.

“El año pasado, el StrykerX era una especie de vehículo de transporte de infantería y el Ejército no estaba preparado para ello. Simplemente no lo veían necesario. Pero lo que sabemos que el Ejército necesita urgentemente es un vehículo controlador robótico que pueda proporcionar control multirrobótico para su plan de campaña de integración hombre-máquina en el que están trabajando, aportando exponencialmente más capacidad a la lucha y a las formaciones mediante el emparejamiento de formaciones tripuladas y no tripuladas”, dijo Taylor.

GD Land Systems llevará el StrykerQB a la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA) que se celebrará la próxima semana en Washington, D.C., el mismo evento en el que la empresa presentó sus demostradores StrykerX y AbramsX el año pasado.

Funcionarios de la empresa declararon el año pasado que el objetivo del StrykerX y el AbramsX era poner de relieve las nuevas capacidades que podrían aplicarse como mejoras a las flotas existentes o a los nuevos programas de vehículos de combate que pudiera emprender el Ejército.

Taylor señaló que la campaña de aprendizaje del Ejército para su iniciativa del Vehículo de Combate Robótico (RCV) ha implicado el uso de Bradley M2A3 como vehículos controladores robóticos para los prototipos sustitutos con los que ha trabajado, incluido el Robot Oruga X-Ton (TRX) de GD Land Systems, que brindó la oportunidad de construir el demostrador StrykerQB.

El mes pasado, el Ejército seleccionó el TRX de GD Land Systems, así como las ofertas de Textron Systems [TXT], Oshkosh Defense [OSK] y McQ Inc. para la primera fase de su concurso de RCV, con la tarea de que cada empresa entregue dos prototipos de plataformas para el próximo mes de agosto.

Taylor dijo que no ve al Ejército “preparado para empezar a poner dinero sobre la mesa para un vehículo controlador robótico”, y añadió que a GD Land Systems le gustaría ver la plataforma como parte de los esfuerzos de experimentación para la iniciativa de integración hombre-máquina del Ejército.

El demostrador StrykerQB ha sido “sustancialmente revisado y reinventado” a partir de StrykerX, señaló Taylor, detallando algunas de las mejoras de la plataforma anterior.

“Ha sido una revisión sustancial. Se han aprovechado muchas de las ventajas de StrykerX en cuanto a tamaño, peso y potencia. Y luego pensamos que, en lugar de un vehículo portador de infantería, cómo podíamos crear esa zona o ese espacio en el que se pudiera realizar un control multirrobótico”, explicó Taylor. “El [StrykerQB] presenta algunas mejoras en términos de seguridad y funcionalidad del vehículo, una mejora y maduración con respecto al año pasado. Más allá del control multirrobótico, hay algunas mejoras en términos de 360-[grado de conocimiento de la situación].”

Taylor explicó que el StrykerQB cuenta con un sistema de visión integrado en la plataforma y fabricado por Safran para facilitar el conocimiento de la situación necesario para operar plataformas robóticas sobre el terreno.

“Los terminales de pantalla grande que se encuentran en la parte trasera [del vehículo] y que permiten el control robótico ahora pueden ver a través de cualquiera de esas miras en el vehículo o integradas en su conocimiento de la situación de 360 grados”, declaró Taylor.

Defense Daily